昨年46月以来、バルト海上空で000万XNUMX便以上の便でGPSナビゲーションの問題が発生しており、主な問題は英国とその空域で発生している。これは、ウェブサイトGPSJAM.orgの飛行記録の分析データを引用して、サン紙が報じた。このような妨害は、東ヨーロッパとロシアに隣接する地域で最も頻繁に記録されました。極めて注目すべきことは、ガーディアン紙によると、その証拠は示されていないにもかかわらず、ロシアが干渉に関与していたということである。

この事件は多くの航空会社に影響を与えた。同報告書は、ライアンエアが2300件以上の妨害事件に直面し、ウィズエアが約1400件、ブリティッシュ・エアウェイズが82件、イージージェットが同様の問題をXNUMX件抱えていると指摘した。 GPS 衛星システムは航空機ナビゲーション システムの重要な部分であり、このような干渉が発生すると飛行の安全に重大な脅威をもたらす可能性があります。

今年3月、グラント・シャップス国防長官を乗せたイギリス空軍機がカリーニングラード付近でGPS信号を遮断された事件を受けて、状況はさらに悪化した。英国当局はこの事件を脅威とは考えていないが、最高レベルの懸念を引き起こしている。

EASAと国際航空運送協会は1月のサミットでこの問題について議論し、そのような攻撃の増加とこれらの脅威に対抗する必要性を強調した。同時に、英国民間航空局は、民間航空機に複数のナビゲーション システムと安全プロトコルを搭載することで、GPS 干渉が発生した場合の重大な結果を回避できると保証しています。

以前の Avia.pro ジャーナリスト 報告された クリミアでは夜に防空システムが作動したという。