私はフライジョブズの航空会社
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私はフライジョブズの航空会社

ジョブズの航空会社 アイフライ(Iフライ)

 

ロシアの航空会社「フライアイ」または彼女の指名は、私はフライ、ロシアの首都の初期2009にあなたの方法を開始します。 彼女の若い年齢にもかかわらず、会社が開発し、向上させる非常に自信を持っています。

航空会社は、ロシア連邦の大都市との間の空気の接続に焦点を当てています。 また、会社の平面は近くと遠く海外で最も人気のリゾートタウンへのフライトを作ります。 航空機快適で広々とした - 艦隊は小さいという事実にもかかわらず、それは非常に近代的で信頼性の高い、そして最も重要な乗客のためです。 航空会社「フライアイ」の従業員は、旅行中のすべてのニーズを満たすことができるようになります。

現時点では、組織は、すなわちクラスの一部は、5つの航空機と2ボーイング757デバイスタイプエアバス330を含み、6乗用車の艦隊で表されます。 これらのマシンは、モデル年1996よりも古い、全く新しいません。 また、3つの航空機という名前のブランドを命じました。 「フライアイ」は、エコノミークラスの大広間で航空機を使用して、乗客の大量の輸送に焦点を当てています。

航空会社の中で最も人気のある仕事「フライアイ」

ロシア連邦の残りの航空会社と同様に、「愛フライは、」客室乗務員を募集しています。 まず、候補者の履歴書を検討し、その後、選択された人々は、同社の経営陣と追加インタビューを受けます。 客室乗務員の位置のためのコンテストに参加するには、若い男性と女性は、航空会社によって確立されている要件を満たす必要があります。 まず第一に、それは20年に28歳の若者でなければなりません。 この位置は乗客での作業が伴うため、重要な外部データと成長率があります。 候補者は、より高い成長165センチと180-190のセンチメートルを超えないを持っている必要があります。 すべての候補者は、ロシア連邦の国籍を持っている必要があります。 教育に関しては、それは平均的な特別なよりも低くてはならない、より高いが、この位置を得る上で有利です。

私は飛行機を飛ばします

これは、国際分類PreIntermediate以上である必要があり英語力の位置と知識のために重要です。 露出した皮膚に入れ墨、大きなあざや傷で応募者を動作することができません。 欠員が乗客との通信を伴うため、候補者は礼儀正しく、社交的であることと、ストレス耐性を持っている必要があります。

この会社は、最も近代的で高品質の旅客機を使用しているので、それは専門スタッフを必要とし、個別に報告されたすべての慎重な選択を行っています。 同社の航空機の位置指令や副操縦士を取得するには、候補者は旅客機タイプの「ボーイング757」や「エアバス」を飛ぶために有効なパイロットライセンスや許可を持っている必要があります。 また、この職業は英語で流暢が含まれています。 ターンでは、航空会社は、完全な利点のパッケージを提供していますし、給料はロシア連邦の領土のための平均よりもはるかに高いです。

それほど長い前に「ヘイ・フライ」は技術スタッフのための空孔の余分なセットを運ぶようになりました。 このワークスペースには、「ボーイング757»や飛行機「エアバスA330のような航空機のメンテナンスを提供します。」 このような位置に取ることの利点は、外国製造の旅客機のメンテナンスの経験を持つことです。 必要な場合には、航空会社が航空機の企業のモデルとそれのために、候補者を再する機会を提供します。

部門の航空会社のためのジョブ「フライアイ」

同社はまだその部門の多くは専門スタッフを大量に必要とします。 このように、エンジニアリングサービス航空会社は、品質エンジニアを維持するために、契約や広告のヘッドを必要としている「アイフライ」、従業員が従業員のために考慮するために必要とされます。 エンジニアリングの仕事のためにオーディションを開催し、それが工学の仕事を取るためにアビオニクスとRとDに動作するようにエンジニアが必要であり、それは航空機「エアバス」の経験があることが必要です。

生産管理や行動計画、計画のためのアーカイブおよび技術を使用するためのテクニック:省PDOは、このような位置のための新しいフレームを必要とします。 最も人気のあるキャビンのエンジニアであり、そのATとREO上で動作するようにその中に一般相対性理論のサービスで、オープンポジション、多数。 このサービスは、公用車のために、経験豊富なドライバーを集めています。 航空会社での倉庫は、好ましくは、倉庫作業の経験と、新しいスキルを必要としています。

上記の欠員はすべて、最も経験豊富で責任ある従業員の選択を提供します。 この航空会社はその評判を高く評価しているため、航空機と乗客の両方にサービスを提供する専門の従業員を採用しています。 同時に、「アイフライ」はすべての人員にまともな給与と社会的パッケージを提供し、さらなるキャリアの成長のためのすべての機会を提供します。

 

ようこそ!
フライトアテンダント - 仕事のための私の立候補を検討してください。
マキシムタラセンコK.
12.12.1988から生まれました
居住地モスクワ、m.Kotelnikiの場所
電話+ 7(910)482-19-98
E-mailアドレス [メール保護]
教育レベルの職業
卒業年2009
教育機関Belogorsky食品産業の技術大学(アムール地方ベロゴルスク)
牛乳や乳製品の専門技術
技術的な専門知識
教育レベルハイスクール完了
卒業年2009

仕事の経験については:
8月2016 - 「YUNAYK」(チェーン店のブランドの服カンツラー、モスクワ)、売り手-レジの瞬間まで

9月2015 - 1月2016、SP Belokopytova(マガダン)、レストラン「ゴールデンラグーン」レストランのマネージャー

2015 2月-8月2015g。 (株)「ホテルコンプレックス「ペトロパブロフスク」(ペトロパブロフスク

Kamchastky)、レストランの管理者との複合体のバー

9月2013 - LLC "コンフォート"の7月2014(Elizovoカムチャツカ地域)、レストランのバーマネージャ "フィッシャー"

8月2011 - LLCの8月2013「ホテルコンプレックスの«アジア»(ブラゴベシチェンスク)、ヘッドウェイター

2010 7月 - LLC "Restera」の8月2011(ブラゴベシチェンスク)、カフェレストラン「カリフ」、ウェイター
外国語英語の知識(中間)

個人的な資質は、人々、社交性、責任、ストレス耐性、勤勉、時間厳守、開発、プロの成長へのコミットメント、および慎重なstressoustoychiv愛
判断してはいけない、私は行政の責任に持って来られていません。
身長センチ182。
重量75はkgです。
サイジング48

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今日は。 4年はヴヌーコボ(PIDため3からの航空機の技術者は、作業スタッド/ Pヴヌーコボに合格する必要があります)空港で働く私は、適切な位置にあなたの会社に定住することはできますか? [メール保護] 89858960305

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89663018908の電話番号。 pedyduschemuの請願書をよります。 ありがとう

ようこそ!
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成長173、65は、重量をkgです。
コミュニケーションスキル、ストレス耐性。 産業界は今、完全に異なる(副所長)です。 私は人生のスタイルを変更することを決定し、常に移動してようにしたいと思います。
26年。 イリーナ。 経験3年。 高等教育。

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こんにちは!位置bortprovodnika.Vozrast 22のための私の立候補を検討してください、高さ175-42服44.Razmer
サービス部門での経験があります:秘書として2年。 教育では、彼は航空機機器システムを専門とするエンジニアです。英語の基本。 ナタリア、89661906563、 [メール保護]

こんにちは、客室乗務員の位置の候補のセットがありますか? 89996406855

ようこそ! 私は客室乗務員のセットになりますときに知っていただきたいと思います。
89529305473
[メール保護]

こんにちは!位置bortprovodnika.Vozrast 27のための私の立候補を検討してください、高さ164-42服44.Razmer
2、事務総長:サービス業での経験があります。 文化教育として、lyudmi.Angliyskyベースでの経験を持っています。 スヴェトラーナ88629883272、 [メール保護]

ようこそ! 空室客室乗務員の候補として私をご検討ください。 26年184センチの高さ、服のサイズ50-52。 体験フライトアテンダント2goda。 開かれた航空機のタイプB-757、737、および-318、319,320,321。 閉会のB / N 2年程度。 二人の子供と1.5 3年。 ありがとう。 8-925-054-55-62

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5年:サービス業での経験があります。 基本的な英語、ドイツ語スタート。
電話。 89257138859、 [メール保護]

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キャンペーンで仕事を探して
+7 917 353-32-24
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10.2011-NV。
4 5年ヶ月
エンジニア・プログラマレーザー切断ステーション
JSC「UMPO」、ウファ、フル雇用。
•生産の準備に作品:

1。 ESTDの技術文書の作成
•既存の生産のメンテナンス(ドキュメントの上著者制御。プロセスの最適化)。
プログラムの知識:
AutoCADの。
SEARCH。
Techcard;
Tehtran。
10.2008-04.2010
1 6年ヶ月
ソフトウェアエンジニア
UPPO、ウファ、完全雇用。
CNC Schaublinを持つマシン上のジェンマ3Dプログラムで制御プログラムの開発と実施。 UPデバッグ。 確認と技術文書の承認。
形成
2007
ウファ州立航空工科大学
学校、デイ/フルタイム。
学部:ATS
専門:オートメーションと技術プロセスと生産の制御
コー​​スとトレーニング
2011
TC `` ZAMAN ''
Webプログラミング(Javaスクリプト、PHP、MySQLの)
ウファ
2011
TC `` ZAMAN ''
ウェブデザイン(HTML、CSS、フラッシュ)
ウファ
2010
GSZN
NOW 1 8
ウファ
スキルや能力
外国語
英語(基本)。

ジュコフスキーの新しい空港「ジュコフスキー」であなたの会社で仕事を探しています。 この質問でどこに行けばいいのか教えてください。
私の電子舞: [メール保護]
よろしく
オルガYurevich
+7903 584 6121

ようこそ!
私は位置のための私の立候補を検討するように依頼します
エンジニアPDO
形成
民間航空の1990 Egorievsk航空専門学校
資格 - 技術者 - メカニック
専門 - 航空機と航空機エンジンの技術的なメンテナンス
カルーガ航空フライトの1996 - 専門学校資格 - パイロット教官専門 - lёtnayaの航空機の運航が2000民間航空のモスクワ州立工科大学の資格 - エンジニア
専門 - 航空機やエンジンの技術的なメンテナンス
プロの経験チェリャビンスク地域Aeroclub Rosto
[位置]パイロット - 3インストラクター - ファーストクラス
夏とはヤク-52の学生やアマチュアパイロットを教えました。
52 - 平面YAK上の総プラーク:飛ぶ - 2151、時間を - 326時間
私は、公差のMGMTを持っています。 38M、48M、54 PPPの曲芸飛行、手動飛行とパラシュートをジャンプします。
飛行機のスポーツに2秒スポーツカテゴリ。
3秒スポーツカテゴリパラシュート
氏2003 - 2006 JSC "モスクワ航空 - 修理工場の成長」[タイトル]エンジニアPDO
調製およびVETのための軍撤退スケジュールの保守、VLP、AWPのためのグラフィックスの準備。 保守と太陽の発展を維持します。 現在の襲撃に応じたいくつかのフォームを計画します。 TOの実施のための作業ドキュメントのパッケージを準備します。 他のサービスとメンテナンス航空機の活動の調整。 日追跡開発、エンジン、ギアボックス、ブレードとテールローターキャリー。 報告書の作成:、32-GAを№34-GAを№、36-GAを№、37-GAを№、10-GAを№、エンジンの早期除去に12-GAの情報を№
2006 - 現在のJSC AK "のTransaero」まで
[位置]シフトエンジニアPDO
保守と太陽の発展を維持します。 現在の襲撃に応じたいくつかのフォームを計画します。 TOの実施のための作業ドキュメントのパッケージを準備します。 他のサービスとメンテナンス航空機の活動の調整。 日追跡開発、エンジン、APU
詳細はPC用 - 経験豊富なOfficeユーザー、インターネット...
英語 - 基本
活動、個人の資質、分析力、迅速な学習能力、コミュニケーション能力、チームワーク、ハードワーク
キャリアの成長の見通しと航空事業に作業を継続するために大きな願望

Телефон: 8-916-818-67-95
Eメール: [メール保護]
よろしく
Yastrebkovaナタリア

履歴書を送信するために電子メールを送信 [メール保護]

良い一日! 欠員「フライトアテンダント」の立候補をご検討ください!
フライトアテンダントとしての実務経験-3年8か月( "AK" Transaero ")。違反や発言なしで勤務。VLEKの有効な証明書、医療書、b / pの証明書、証明書、外国のパスポートを持っています。オープン航空機タイプ:Boeing-737 (クラシック、NG)、B-747、B-767、B-777
敬具otvet.Sのため事前にありがとうございます、

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