Transaero。 「再起動します。」
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Transaero。 「再起動します。」

Transaero。 「再起動します。」

ロシアの民間航空が最大の航空会社を失うという事実にロシアの国民がほとんど辞任したとき、ロシア航空S7の共同所有者はTransaeroの株式の51%を予期しない方法で取得した。現在、ロシアとヨーロッパの航空会社オペレータの領域で破産から。

現時点では、航空会社の運命は「のTransaero」は、しかし、同社«S7»の制御下に遷移は、航空券が「のTransaero」はますますそうなる、しかし、その存在を続けるためにすべてのチャンスを持っているsheduleという事実を支持する専門家のほとんど未知のままであります対策とその採用の速度に依存します。

航空専門ポータルAvia.proさらなる発展のためにいくつかのオプションを参照してください、そして、彼らは特定の場合にのみ発生する可能性があるとして、最も可能性の高いすぐに、負の状況を破棄しません。

債務の最小化

"のTransaero」は破産を認識しようとする航空会社の主な理由は、本邦航空運送事業の支払うべき非常に大規模なアカウントです。 現在の負債を減少させることによって、それの少なくとも一部、航空会社」のTransaeroは「利益を最大化するために再最適化する必要がありますこれは、その活動を再開することができ、専門家Avia.proによれば、「のTransaero」のこの新しい過半数の所有者であり、開始します。

残念ながら、一瞬の主な債権者は、しかし、航空機の運航からの部分的な撤退は総負債の25-30%〜約支払うことができますせず、その後の行動の航空会社は上の既存の負債を減らすために、各月にチャンスを与える多額の金を支払います以前に何と報告しました。

債務再編。

航空会社の周りのさらなる発展のために非常に効果的な展開オプション」のTransaero」のもう一つは、しかし、大きな程度で、これは貸し手に自分自身を依存し、同社の債務を再編することです。 喜ん銀行や企業が債務」のTransaero」の支払いに一部苦しむために、非常に小さいけれども、まだそこにあり、主にそれがフライトの下での活動の更なるプログラムに依存することになる可能性が«S7»をshedule。

国家補助。

私たちは、国内便がshedule可能性助けたいと状態を除外してはならない、と、そのために、その理由がたくさんあり​​ます、しかし、経済危機の時代に幅広い投資に依存し、計算することはほとんど価値があるが、それにもかかわらず、そのようなチャンス取り付けます。

状態から可能な援助の主な原因の中などロシア連邦の民間航空の通常動作への脅威、観光分野での可能な不規則性、等の理由を提供することを目的とします すべては、主に企業の更なる発展のためのプログラムに依存しますので、当然、国家予算は、底なしではありません。

特にAvia.proためKostyuchenkoユーリー

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