尾のない航空機。 図面からの最初のプロトタイプへ
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尾のない航空機。 図面からの最初のプロトタイプへ

尾のない航空機。 図面からの最初のプロトタイプに。

近い将来、世界の航空は、最初の本当のデザインを見ることができます 尾のない航空機。 同様の声明は、国際航空運送協会によって行われた、より具体的には、尾のない最初の本当のオペレーティング模型飛行機は文字通り2025年で、つまり、10年によって運営されますと述べました。

その理由は何ですか 何尾翼ません これは、現時点で使用される従来の航空機を、置き換えることができますか? 20-25パーセント - 同様のサイズで最初の場所では、大幅に容量旅客機を増やすことができます。 また、 何尾翼ません これは、より高い性能を持ち、実際にありそうな、彼は乱流のゾーンであったこと、航空機が消え、完全に、尾部に落ちることができます。 また、より低コストの材料で航空機の生産速度を増加させる航空機自体の設計を簡素化するという事実に注意を払う必要があります。

方法 何尾翼ません これは、空気中で管理されるのでしょうか? 質問は本当に面白いですが、私を信頼し、この問題を解決するには、徹底的を通じて考えており、実装が簡単です。 以前に尾を設定した航空機の代わりに、二つの追加ロータリーエンジンをホストする、トリガされたとき、代替、さらには全く正確に水平位置に航空機を制御することができるであろう一緒に使用された場合。 将来的には、超音速航空機の実現を計画しているので、また、これらのモータはまた、余分なトラクションのために使用することができます。

将来の飛行機の既製品の設計はすでに開発されており、生産に進むだけです。 典型的な例は、航空機メーカーのボーイング社が開発したプロトタイプです。 ボーイング797この試験は近い将来に実施される予定です。 尾部の尾部は航空機には完全になく、旧尾部には主牽引モードと補助モードの両方で作動できる追加のエンジンがあることに注意してください。

尾のない航空機 - これはフィクション、およびすでに2016年スケジュールされた尾のない飛行機の初登場ではなく、ときに飛行機械の新しいタイプの最初のテストとなります。

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