RAE喉頭インパクトUAV

初秋には、英国の会社1925 RAEは、指定喉頭の下で発射機の新モデルを開発し始めています。 このマシンはキロで113 480距離当たりキロで計量弾頭を運ぶことができました。 喉頭ユニットは、強力な十分なエンジンのタイプアームストロング・シドレーが装備されていました。 性能目標を打撃するための高い精度は、ステアリングジャイロコンパスの方位の監視を行うことが可能であり、磁気コンパスの使用を介して達成された、高度計は、機械によってトラバースされる経路をマークしており、使用されました。

RAE喉頭は、最初に成功した飛行爆弾の戦略的なクラス誘導ミサイル「表面・アース」だったと翼の型ミサイルの前駆体です。 このようなFZG 20としてドイツで製造爆弾を、飛行76スキームの構造は、年間を通して使用されていることに留意すべきです。

それは、クラスの駆逐艦で行っ起動したときにアクティブ試験ドローン喉頭は1927 1929年で行いました。 この目的のために、特別なランチャー、及び制御ポイントの。 機械設計の初飛行は年1927の初夏に行われました。 このランは、航空機の打ち上げは、コントロールを失い、水に落ちた直後に、イギリス海峡に位置している駆逐艦ストロングホールドのタイプを用いて行きました。

ロケットが接触を失う前に1927キロを飛んだと装置の飛行に成功は、9月170年に実施しました。 それは十分に大きな距離によって支配されたため、これらの指標は成功として注目されています。 ロケットは距離を置いて、それが目標半径を15.10.1927キロを打った後180キロを、管理された状態で、次の打ち上げは、10年開催します。 二つの起動がイラク領海内の秋に行われています。 研究ユニットの端部がイラクで始まる2つのグラウンドを持っていた、唯一の打ち上げのは、以上の指定された目標を達成しました。

さらなる発展にもかかわらず、デバイスとそのシェルが目標をダウンさせることができ、新しい戦闘機があるとして、時代遅れになることを始めました。 プロジェクトへの関心が海軍に衰えている理由は、唯一の大面積のオブジェクトを発射するために使用されています。 また、同様の飛行魚雷は誘導ミサイルの開発に相手を挑発が懸念されます。 その結果、年間1929 RAE喉頭プロジェクトで最終的に閉鎖されました。

それは飛行爆弾の少しを作成したことに留意すべきであるが、それらを使用しているとき、彼らは高い成功率を異なっていました。 成功は、英国の政府があるため、このような武器が敵に多くの利益をもたらす懸念の開発を停止したことをとても素晴らしかったです。

デバイス喉頭の設計

デザインは、パワープラントの200馬力を持っていた木で作られた、単葉機を発表しました。 胴体に関しては、涙滴パターン、その上に取り付けられた真っ直ぐと十分に広い翼により行いました。

ミサイル航空機の完全な制御と制御は、無線通信によって船または地上から実行されました。 打ち上げサイトの開発は、デザイナーのA.Lowによって考えられました。 コントロールポイントとの通信が途絶えた場合、デバイスは、磁気コンパスとペアになっているジャイロスコピックオートパイロットを使用して飛行中に保持されました。 範囲はプロペラの回転数で決まります。 RAE LARYNXの燃料備蓄は20分間の飛行に十分でしたが、デバイスは190キロメートルをカバーしました。 

RAE喉頭影響UAV。 Kharkteristika：

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