PZL-104オーストラリア産ミカン科の木。 写真。 特長。

ポーランド

タイプ：シングルエンジン軽飛行機ピストン-vysokoplan汎用

乗組員一つのパイロットと乗客3名

「オーストラリア産ミカン科の木»（オーストラリア産ミカン科の木） - ヤク-12ポーランドの建設を置き換えるために設計された特別な平面汎用会社PZL、異なる特性は、その前身のパラメータに似てSTOL。 飛行機が原因で、短期、美しいスターの「集客力」、またはインラインエンジンに、特に曳航グライダーの役割で、東欧全体のクラブで非常に人気が飛んでいました。

それはまた、パラシュートを落とすのにも医療用航空機としても使われました。 1967年に同社PZLは、胴体を再設計し、最大3人のキャビン容量を増加し、シャーシを洗練したことを示した平面「Wilga»3を、登場。 発電所のパワーも260に増加しました。 と。 新しい星型エンジンAI-14RAデザイナーIvchenkoの導入により、 軍のサークルでは、PZL-104機は何年も成功していませんでした。 早期32居住にインドネシアでライセンスの下で構築された、 - 「Lipnur Dzhelatik»（鳥ボボリンク«Lipnur Gelatik 1970»）として知られている航空機の変更、。 これは、このようなライセンス契約の下でインドネシアで生産された最初の航空機でした。

それは航空機56、24を中心に構築されたインドネシア軍に配信されます。 もっと15もポーランド空軍で運転されており、残りはモンゴル、エジプトで兵士でした。 同社は、常にそれらの生産の全体900年のための新しいエンジンを与えるために微調整され35 PZL航空機「オーストラリア産ミカン科の木」、以上のものを構築しています。 軍事着色少量のは、主に米国で登場しました。

基本データ

外形寸法：

長さ：8,1 m

翼幅：11,12 m

高さ：2,75 m

航空機の性能特性。

最高速度：279 km / h

飛行範囲：510 km

パワープラント： AI-14RAまたはM-14P会社PZLまたはCBイフチェンコ

パワー：260リットル。 P。 （194キロワット）と360リットル。 P。 それぞれ（261キロワット）、

重量:

空：870 kg

最大離陸：1300 kg

初飛行の日：

24年1962月XNUMX日

残りの耐空性のある変更： 「オーストラリア産ミカン科の木»3と80