国内の民間航空の問題点とその解決策
著者の記事
国内の民間航空とその解決策の問題点。

国内の民間航空とその解決策の問題点。

ロシアの民間航空の専門家危機の保証にはまだ始まったばかり、しかしすでに十分その効果を見ている - 旅客輸送の欠如、国内航空会社の数百万ドルの損失を、ルート数のフライトを行っ便の数を削減し、キャンセル。 このすべては、状況のうち、新しい方法の探求につながる、しかし、専門家の数は、国の近い将来小型航空機に現時点ではより需要にされ、多くの理由があると信じています。

国内の航空会社ではなく​​、すべての便が自然航空会社またはこれらの方向の価格を上げることにつながる、適切に満たされたか、単にルートを排除しようとし、このように現在、いくつかの顧客を失っていることは完全に澄んだ空気からのお知らせ現在、ロシアの航空会社のサービスを必要とします。 このようなチェコ17ローカル航空機などの小型航空機の非リモートルート、上で使用する場合 L-410既存のルートに効果的な航空交通を確立し、利益を作るために - あなたは一度にいくつかの問題を解決することができます。 当然のことながら、目的地の間の最大距離は非常に制限されますが、航空会社は確かに高いレベルでの活動を維持すると同時に、燃料費を節約します。 しかし、航空機の購入は非常に高価であるため、最も簡単なオプションは、これらの小容量機を借りることになります。

、旅客輸送の削減への緊急対応の開発広々旅客機を送信する必要があり、既存の分野のいるかを知るためで乗車券を購入するのに十分な状況を監視するために、具体的には、これらまたは他の航空機の開発のプロセスのより良い計画をできるようになります、とのために任意の、50-100の人々における航空機の座席容量を最も効率的に使用されます。 同時に、乗客の行動の監視は特定の領域の両方のオーバーフローの乗客に関連付けられている可能性の副作用を避けるために、乗客の不足のために、定期的に行われるべきであることを明確にする必要があります。

地元の航空会社を利用し民間航空航空機の分野における協力は、航空会社が共通の方向に仕事で最大の利益を得ることができるようになります。 距離が小容量機の可能性よりもはるかに大きい場合には、他の航空会社の航空機に追加移植を提供することができ、また、乗客の数が少ないために設計されている、順番に、時間の航空運賃が小さく、比較的重要でない増加と、それは5千キロメートルまでの距離で飛行を行うことができます。

また、このような措置は当然空の旅のコストを削減し、その結果、国内の航空会社の潜在的な顧客の数を増やすことに興味があるべき便の価格設定の規制を、生成する必要があります。 それはほとんど100%が彼らの航空機を満たし、現在の状況は定期的に主要都市間のフライトを行う航空会社には適用されないことを指摘しなければならない、しかし、これは航空会社を助けることができるような状況は、はっきりと民間航空のための危機に「経済的災害」をbrooked状況。

特にAvia.proためKostyuchenkoユーリー

.

航空の世界で最高

2階