サービスやフライトの遅れの解消の品質を向上させます。

意見調査によると、ロシア人の約30％が、フライトの遅延に関して航空会社について否定的な意見を表明しています。 飛行機のような高速で近代的な輸送形態がどのように遅れたり、予定外になったりするのかと思われますが、ロシアの領土で運航される約5回のフライトは、原則として、気象条件または技術のいずれかに関連して、遅れて発生します空港の故障、すなわちサービスを提供するための不十分な質の高い組織によるもの。 ほとんどの場合、航空会社は飛行が10分または1,5時間遅れるという事実から何も失うことはありませんが、原則として、これまで航空便が非常に便利に接続されていた他の便に遅れる乗客は苦しみます。または、最終的には、長い遅延が発生した場合、航空会社のサービスを完全に拒否することを余儀なくされます。

専門家は、それが便が非常に簡単にすることができ、行動の提案プログラムは70-80の％の遅延の数を減少させる遅延最小化すると考えています。

ご存知のように、サービスのいずれかの球は、順番に、あなたがサービスの品質を制御することを可能にする、厳密に調節されなければなりません。 遅延飛行性能がより5分より後に乗客に重大な不便を作成しますが、驚くべきことに、この方向で政府による処置は取られません。 航空会社は、顧客低品質のサービスを提供し、したがって、いかなる責任の対象ではないことを指定する必要があるものに関連して。

遅延便の数を最小限にするために、政府は早急経路のいずれかに旅客便の最大遅延実装の規制の数、明確に規定されている間の間隔をしなければならないだけでなく、最初の場所では、特に、このような違反に対する責任の尺度を示します国家予算の賛成で、かつ権利侵害された乗客の賛成で両方、罰則のシステムを適用します。 当然のことながら、このような状況では考慮など航空機の技術的障害などの非標準の状況、気象条件、様々な種類のを取る必要があります

そのような行動が旅客便の実装の遅れにつながる可能な状況を提供するために、旅客輸送の分野でのサービスの質の向上、再び強制空気キャリアを確保する可能性があります。

特にAvia.proためKostyuchenkoユーリー