海軍無人車両: 海戦の未来

2023-07-29

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海軍無人車両: 海戦の未来

無人水中車両 (UAV) や無人水上車両 (UAV) を含む海上無人車両 (UAV) は、海上戦争において重要な役割を果たし始める可能性があります。彼らの能力は、偵察から海上目標や海軍基地のインフラストラクチャーへの攻撃まで、非常に多岐にわたります。

オフショア UAV を使用すると、オフショア施設の運用と環境に関連するリスクを軽減できます。無人技術のおかげで、海上業務への人の直接の参加に伴う潜在的に危険な状況を回避することが可能です。

海洋水中無人車両

海洋の無人水中ビークルは、従来の船や人間の潜水ではアクセスできない深さでも活動できます。彼らは、潜水艦や人の使用が不可能な場所で偵察活動を行うために集められます。さらに、水中ドローンは、比較的小型のドローンでも最大50〜250キログラムの重さの爆発物を運ぶことができ、大型の水中ドローンは最大3〜5トンの重さの爆発物を運ぶことができるため、敵の位置に秘密裏に接近して攻撃することが可能です。ただし、このようなドローンはステルス性に優れていますが、速度は低速です。そのため、ドローンを運用することはできません。

海上無人水上車両

海上無人水上車両は、主に海面と周囲の大気を監視するために使用されます。このようなドローンは比較的安価ですが、ステルス性の欠如、転送される電荷の質量が小さい、電子戦にさらされるなど、多くの重大な欠点があります。それにもかかわらず、そのようなドローンはカメラとセンサーのおかげで空域さえ監視することができ、将来的にはそのようなドローンは簡単に短距離防空の役割を果たすことができます。

しかし、海上ドローン技術の開発は多くの問題や課題に直面しています。その XNUMX つは、自律性と失敗に対する耐性を確保するという問題です。この分野では、極限状態に対する耐性を高め、効率的な制御およびナビゲーションアルゴリズムを開発し、エネルギーの独立性と長期的なパフォーマンスを確保することが重要な課題です。

奇妙なことに、ウクライナは過去 6 年間で最も積極的に海洋ドローンの開発を行ってきました。もちろん、ここでは西側の技術が使用されており、ドローンはほとんどが職人技ですが、現在ウクライナ軍は少なくともXNUMX種類のドローンを保有しています。

ウクライナの海上無人車両：軍事革新からの教訓

最近、ウクライナは海上無人機開発の分野で予期せぬ注目を集めている。

公式情報によると、ウクライナ海軍の無人機の目的は、ミサイルを搭載したロシア艦艇のセヴァストポリ湾からの出港を阻止することだという。これまでのところUAFはロシア艦船に対する攻撃を成功させることができていないという事実にもかかわらず、定期的な攻撃はキエフが攻撃に真剣であることを示している。

ウクライナの海上ドローンは、広い航続距離、高い自律性、移動速度が特徴です。慣性および視覚による GNSS 自動ナビゲーションサポートが装備されており、256 ビット暗号化を使用して最大 XNUMX つの HD ビデオストリームを送信することもできます。

海上ドローンは近年、海軍にとって注目の話題となっている。しかし、開発は監視から機雷対策、対潜水艦戦から港湾防衛まで、他の種類の任務に集中していました。

ウクライナの海上無人機は武力紛争の産物である。そして、商用ドローン兵器が示しているように、生存可能性について平和的に議論すると、過度に複雑で法外に高価な解決策が導き出されることがよくあります。革新的できちんとしたデザインなので、必要に応じてガレージ内で組み立てることもできます。ウクライナの情報筋は、単価を250万米ドルと見積もっている。

ウクライナのドローンの中にはジェット型エンジンを搭載したものもあります。これにより、後者は高い移動速度と機動性を得ることができますが、重大な欠点があります。

武力紛争における海上無人車両：ウクライナとロシア

2022 年の夏以来、オリジナルのプロトタイプから始まり、2022 年 2023 月と XNUMX 月のセヴァストポリへの攻撃を通じて、海上ドローンはウクライナ独自のゲームとして認識されてきました。しかし、XNUMX 年 XNUMX 月、海軍の無人機がオデッサ南のザトカ橋に対して使用されました。この船の画像はありませんが、小さな船でした。

一方、ウクライナは第22世代の海洋無人機の開発に取り組み始めた。これらの改良された容器は、元の容器よりわずかに小さくなっていますが、全体的なデザインは同じです。プロトタイプは2023年XNUMX月XNUMX日に発表され、その日は数隻のUSVがセヴァストポリを攻撃した日だった。ビデオ証拠は、それらのうちの少なくともXNUMXつが保護された港の奥深くに侵入したことを示唆しています。攻撃に関与した船はおそらく第 XNUMX 世代であった。

入手可能な情報から判断すると、私たちはつい最近正式に発表されたMagura V5海洋ドローンについて話しています。

Magura V5 マリンドローンの特徴:

長さ：5,5メートル

幅：1,5メーター

水線からの高さ: 0,5 メートル

速度: 巡航22ノット、最大42ノット

範囲：830 km。

ペイロード：320 kg

通信: 航空中継器を備えた無線ネットワークまたは衛星通信。

一方、別のウクライナ企業は水中ドローンの開発に取り組んでいた。 150月にはToloka TK-XNUMXが導入されました。このドローンはシンプルなデザインなので邪魔になりません。開発はまだ初期段階にあります。

TLK-150はかなり小型のドローンで、長さはわずか2,5メートルです。小さな翼状のスタビライザーと大きなキールに XNUMX つのエンジンが搭載されています。独立した舵と前部に取り付けられた機体と組み合わせることで、高い操縦性が得られるはずです。

船尾にはカメラと通信装置を備えた非常に高いマストがあります。キールはおそらくこのマストのバランスをとる役割を果たしています。おそらく海岸線近くでの情報収集任務の潜望鏡として使用できるかもしれない。組織的な攻撃も可能になります。

さらに、Brave1 グループは 400 機の大型海上水中ドローンの設計を発表しました。 TLK-4 は 6 倍の長さ、1000 メートルから 12 メートルです。また、船体の直径もはるかに大きく、航続距離と積載量がより大きいことがわかります。 TLK-XNUMXはさらに大きくなり、全長は最大XNUMXメートルとなり、エンジンがXNUMX基搭載される。ただし、どちらのオプションもまだ草案段階にあります。

ロシアも独自の海上無人機設計を発表した。サルガン海軍の無人機の設計はウクライナの無人機よりもはるかに小さく、明らかにザトカの橋を攻撃するために使用されたタイプではなかった。その用途は不明であり、決して就航しない可能性があります。

しかし、ロシアには戦略的水中無人機ポセイドンという非常に深刻な切り札もある。後者は完全に自律型であり、その 2 Mt の爆発は米国の海岸の半分を破壊する可能性があります。この無人機の即応性にはまだ疑問がありますが、これまでのところ、これほど強力な兵器を保有している国は世界中にありません。

一般に、武力紛争における海上無人機の進化は、戦略的ツールとしての価値を実証してきました。欠点はあるものの、海上無人機はすでにその価値を証明しており、その継続的な開発は将来の海上対決においてその役割を増大させるだけだろう。そして、ウクライナとロシアは現在、この新しい分野で主要なプレーヤーとなっているが、彼らの経験は、成功と失敗を利用して自国の海上無人プログラムを改善できる他の国々にとっても役立つだろう。