ミグ110

ミグ110は、輸送のための多目的航空機です。 このマシンは、ミコヤン設計局で開発されました。 新しい輸送機の主なタスクは、古い「AN」タイプの装置の交換や「ヤク」でした。

顧客やデザイナーの計画によると、このユニットは、製造がはるかに安く、操作および保守が容易に十分であるべきです。 このマシンは、大規模な飛行場上に置かれ、さらには未舗装の分野短い長さから離陸を生成する必要があります。 また、新しい車は、高高度で優れた飛行性能を持っている必要がありますし、高地に着陸します。

設計者は、全世界の気候で貨物や旅客の航空券をお航空機を開発しました。 このマシンは、昼夜を問わずいつでもフライトを生成することができます。 ミグ110も小型の自動車を運ぶことができます。 マシンは、バージョンへの貨物と乗客であったが、それらのいずれかを変換することができます。

ミグ110の歴史

プロジェクト貨物機のMiG-110の初期の開発はちょうど前世紀の90年前に開始しました。 最初に、航空機は敵ラインまたはキャリッジ・インテリジェンス・ユニットの背後に物資を届けるために、軍事目的に使用されるようになりました。 また、マシンは優れた性能特性を持っている必要があります。 1990では、このタイプの航空機の製造のための競争はミコヤン局を獲得しました。 プロジェクトのMiG-110のチーフデザイナーはNZに任命されました Matyuk。 今年で94開発はロシアの予算から賄わ。

ニジニ・ノヴゴロドで、この航空機工場「ソコルは「ミグ1997装置のプロトタイプを作成するために開始した後の最初の本格的なモックアップは、110の夏の準備ができていました。 98では、ロシア政府はオーストリアのマシンの製造に関する協議を開催しました。 この問題は、オーストリアのMiG-2000モデルへの配信プログラムの一環として、29で説明しました。

このプロジェクトは経済的に非常に関連し、有益だったという事実にもかかわらず、本格的な製造には長い時間がかかるのに十分でした。 この主な理由は、政府からの資金不足でした。 98年の終わりに、このマシンの関心はほとんどこのプロジェクトはほとんど放棄された理由である、消えてしまった、とミグ110で働いていたデザイナーは、同様のマシンタイプのSu-80の作業を開始したスホーイ局の設計に移動しました。

ミグ110のデザインの特徴

それは両方の軍事および民間の任務のために使用することができるので、このタイプの機械は、様々なオプションに開発されました。

航空機ミグ110の発電所が2スクリュー型エンジンTV7 117Sで表しました。 それらは、動きCB型ネジ34で設定、6は、ブレードから成っていました。 これらは、飛行中に少しノイズを公開事実によって区別されます。 マシンの重量に関しては、それが空のときに15トンより少しでした。 この貨物機はAN-72劣らなかった十分な広々とした貨物室を、持っていました。

平面は、自走式機械又はコンテナが貨物ランプの正面に配置することができるので、より便利にロードさせ、二光束方式によって行われます。 また、この方式は、機械本体は、特別なミッションとタスクのための航空機を変換することができます。 この理由のために、多くの変更は、MIG-110なされています。

うまく設計された空力ライナーは、一つでもエンジンの飛行のために、それが大幅に飛行安全の品質を向上させることができます。 また、優れた空力の資質は、様々な条件の下で飛行中の航空機の優れたハンドリングと優れた安定性を提供します。 機能は、呼び出すことができ、すべての主要な車両システムが完全に予約されていること。 これは、航空機のこのタイプも中流階級のパイロット資格を管理することができます。

翼の装置に関しては、それらは胴体上の高い場所を持っています。 飛行機はU字型の尾を持っていました。 エンジンが配置された上でゴンドラは、テールユニットを保持するビームの続きです。 ミグ110航空機で簡単にロードするための特別な貨物のランプが装備されていました。 それを介して、あなたは、VAZまたは「ヴォルガ」などの標準的な航空機の容器、あるいは車をダウンロードすることができます。

航空機は、3本の柱によって表現された、高品質かつ効率的なシャーシシステムを、持っていました。 安全が短い滑走路での準備ができていない未舗装飛行場から離陸のために彼らは設計されています。 このすべてのために、航空機は25千飛行時間であった長寿命を持っていました。

ミグ110は、任意の時点で、ほぼあらゆる気象条件での飛行を可能にする、ナビゲーション機器の時点で最新の装備されていました。 ボード上のマシンは、民間航空で船の新しい世代で使用された無線通信システムおよび関連空中機器を持っていました。 貨物室の機器に関しては、それが自動的にロードおよびアンロードシステムによって表されました。 このユニットは、独自の空調システムを有しています。

現在まで、この方向で多機能のMiG-110完全に凍結するが、さらなる作業を再開することができます。

ミグ110特性：

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