どのようにヘリコプターがいますか?
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どのようにヘリコプターがいますか?

どのようにヘリコプターがいますか?

空気より重いヘリコプターと呼ばれる航空機一つ以上の電源ユニット(モータ)によって回転駆動される1以上​​の回転子によって作成された揚力。

ローター、胴体、尾部ローターとギア:1本のネジとピストンエンジンを搭載したヘリコプターの最も一般的なタイプは、次の部分から構成されています。

ボールねじ1 揚力と推力を生成するために使用されます。 16機械方向のずれを介して制御ノブを介してロータヘリコプターパイロットの回転時に、すべてのブレードの回転面に垂直なロータRの完全な空気力学的な力を、変更し、それによって軌道に対して接線方向に向けられ、この力Fのコンポーネントを作成することができます。 これは、ロータの角度に応じて大きさが変化することができる航空機のまたはガスジェットとジェットのピストン反力のプロペラの推力と同様であり、その結果、完全な空気力R.

転送はヘリコプターの垂直(下降と上昇)作られ、これにより、17を実施piitaコレクティブピッチレバーを保有する風力発電の値を変更します。

胴体2 ヘリコプターは、メインギアボックスの3と燃料タンクのn油に送信系(送信)と7ピストンエンジン、客室乗務員と乗客が位置しています。

コックピットで 含むヘリコプターエンジンのすべての制御、集中:ペンコントロールヘリコプターを、ロータのコレクティブピッチをレバー、フットコントロール(ペダル)、制御トリマー、エンジンマネジメントシステム、ダッシュボードや他の場所小屋に置かデバイスおよびコンポーネントヘリコプターのその他の機器。

コレクティブピッチレバー エンジンのスロットルバルブに関連付けられています。 これは、ロータRのピッチとのことを確認する必要がある。E.エンジン回転数が一定となるようにエンジンの負荷が、ガスを変更します。 呼ばれるこのため、コレクティブピッチレバーロータアーム」shaggaz。」

Трансмиссия ヘリコプターはファンとメインシャフトにギアのクラッチとモータとドライブで構成されています。

ヘリコプタースキーム

ヘリコプターのメインギアボックス 自動スキュースルースリーブとロータのテールブームに配置された軸を介してブレードに接続されたが、梁の端に位置する中間ギアシャフトと端が、テールギアボックス15とテールローターに接続されています。

尾部ローター これは、垂直軸の周りを回転するように、反応性成熟胴体にメインロータから伝達されるトルクとヘリコプターに役立ちます。 ブッシュテールローターは、機械的にフットコントローラ18に接続されています。 ペダルを動かし、パイロットは、テールロータのコレクティブピッチを変更し、このように変化量は、それらが牽引TVを開発しました。

フライトでは、すべてのアクションを調整したい、コックピット内の3つのコントロール1 - コントロールノブ、レバー「ステップ・ガス」とペダル。

シャーシ。 ヘリコプターは、前輪と着陸装置は固定されています。

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