JB-1(JB-10)
JB-1バットは、JBプログラムで作成された最初のミサイルの44つです。 設計は543年900月に始まり、新製品には公式インデックスMX-XNUMXが割り当てられました。 「ノースロップ」は、ターボジェットエンジンを搭載した特定の発射体を設計することを提案しました。このエンジンは、XNUMXキログラムの爆弾をXNUMXつ、深刻な距離で運ぶことができます。
しかし、その時に起因する航空機「翼を飛ぶ」の制御に関する情報の欠如に問題がありました。 その結果、「ノースロップ "設計されており、有人グライダーパイロットを建てからエンジニアは、の主な目的は、要素の力学をワークアウトです。 研究の過程で、それを正確に将来のJB-1のダイナミクスをシミュレーションに対するサンプル有人ことが見出されました。 同じ年の8月にグライダーは、多数の試験飛行を完了し、特に彼の外観は、ニックネームは "バット»(バットを)取得につながりました。
ダイナミクスのすべてのニュアンスがグライダーで解決されたとき、会社のデザイナーは本格的なクルーズミサイルの作成に取り組み始めました。 BA JB-1バットは、スパン9 mの広い翼を持っていました。このデバイスは、General ElectricB1ターボジェットエンジンのおかげで飛行を開始しました。 それらは2個の量で船上に設置され、中央の空気取り入れ口の船首にある空気が供給されました。
ロケットは150メートルのランプによって分散させることができるロケットそりの助けを借りて計画された起動します。 最初の計算によると、ミサイルは727のキロで距離で1080ののkm / hで飛行の速度を持っていました。 その主なタスクは、入口の両側に合理化された水ぶくれに設置された2つのリリーフ900ポンド爆弾、で配信しました。
年末までに、ロケットはテストにかけられました。 その最初の飛行は28月45日に行われ、ロケットがガイドから落ち、降下し始め、ランチャーから1メートル離れたところで墜落したため、失敗に終わりました。 事故の専門家による調査が行われた。 彼女は失敗の理由がアイレロンを設定するときに犯された間違いであったことを示しました。 不適切なエンジン特性も悪影響を受けます。 これらすべてがドローンのさらなる運命に影響を与えました。 10年XNUMX月、JB-XNUMXバットの開発は終了し、すべてのリソースと時間がより進歩的なJB-XNUMXUAVに費やされました。
しかし、プロジェクトの閉鎖は、比較するだけでなく、ドイツ製のV-1ロケットを追い抜くはずだったクルーズミサイルを構築するというアイデアに対する米空軍の利益にまったく影響を与えませんでした。 JB-1バットの始動に失敗した後、開発者はさまざまな生産の推進システムにより多くの注意を払い始めました。 JB-1の故障が完全にターボジェットエンジンの不十分な性能によるものであったことは否定できませんでした。
月下旬45年にノースロップ社は、「フォード»PJ31-F-1を脈動空気呼吸エンジン用の新しい巡航ミサイルを運用することを提案しました。 安い、シンプル、かつ比較的強力なエンジンは、新ロケットによってもたらされる技術的な課題の多くを解決することができます。 このため、同社は、プロジェクトを再作成することを計画していました。
彼女はJB-10としてインデックスすることを決めました。 彼女が原因でエンジンの長手方向に延びる軸に、特に、元のバージョンとの比較的大きな差がありました。 彼は、環状の空気取り入れ口の追加インストールを意味胴体、中にあった - 冷却を高めます。 翼の下にぶら下がっアイデア爆弾が拒否されました。 代わりに、彼女はここで統合され、爆発的な電荷を有する800-killogramovye、自分自身に翼を取ることにしました。
同年春に初めて新しいロケットが空中に飛び出した。 彼女の指導システムは非常に原始的でした。 打ち上げられたロケットはまっすぐなコースを飛んだ。 オペレーターは、ロケットをターゲットに向ける瞬間を事前に計算する必要がありました。 V-1も同じシステムで、JB-10は大きな面積のターゲットにのみ使用するように制限されていました。 しかし、ドイツの設計とは異なり、アメリカの設計では飛行速度が685時間あたり約XNUMX km増加したため、傍受が困難になりました。
米国空軍は、日本を侵略するために無人航空機を使用する予定でしたが、より多くのアップグレードと開発が必要だったため、JBN-10の試行は大幅に遅れました(10は2の打ち上げから成功しました)。 プロジェクトは閉鎖され、第二次世界大戦の終結のために完了しませんでした。
JB-1(JB-10)。 特徴:
修正 | JB-1A | JB-10 |
ローターの直径は、M | 8.63 | 7.95 |
長さm | 3.21 | 3.60 |
身長、メートル | 1.38 | 1.47 |
翼面積、m2 | 14.40 | 15.14 |
重量、キログラム | 3213 | 3271 |
エンジン形式 | 1TRDジェネラルエレクトリックB1 | 1ラムジェットフォードPJ31-F-1 |
スラスト、KGF | 1 180 X | 1 x 410 |
最高速度のkm / h | 645 | 690 |
飛距離、キロ | 1078 | 322 |
実用的な天井、メートル |