飛行機そして-5。 写真。 歴史。 特長。

「ファイター五」、またはI-5は、戦闘polutoraplanaソ連の生産として表現しました。 木材、金属、布：軽量で機動は、混合材料で作られています。 当初面はBT-11（«インナー刑務所」）と命名しました。 それは、モスクワでButyrskaya刑務所でCDB 1929名Menzhinsky B.「BT-39»でD.グリゴローヴィチとニコライポリカールポフ（11年）の共同開発です。 航空機を作成するためのタスクと空軍-5は、赤軍を与え、制御がOGPUの大学を行使しました。

戦闘機は1929 1930年に期間中に設計されました。 構造上の観点からは、航空機はまた、-6に似ていたし、3つのバージョンがリリースされました。 発電所を装備 "ブリストル木星VII»4月29 30年に初飛行を行いました。 実権を握っB. Bucholzが座っていました。

「KlimVoroshilov」と呼ばれることもある15番目のプロトタイプは、低層のJupiterVIエンジンで離陸しました。 2番目のプロトタイプには、ソビエト製の高高度エンジンM-15または1690-M1930が搭載されていました。 これは、アメリカンプラット＆ホイットニーR-XNUMXモーターのベースの続きでした。 このエアマシンは、最初のXNUMXつとは異なり、すべてのシリンダーを完全に覆う新しいエンジンフードを備えていました。 初飛行-XNUMX年XNUMX月初旬。

同じ年の8月、9月の間、私たちは、最初の7つの戦いを構築し、-5を設定します。

そして、シリアル5

大量生産では用語が最初に生産を開始する予定であった植物№32の構築を完了する時間を持っていなかったという事実のため、後半の戦闘機21年に始まりました。 専門家によると、エンジンM-22は、M-15ので、それは生産モデルにインストールしないことに決めた、マシンのより有益でした。 M-22 480は、電力馬力を持っていました （1が爆弾をkg）及び特殊爆弾ラック - 武装は2同期機関銃PT-1200（40カートリッジ弾薬）から構成されていました。 いくつかの例では、我々は4千。カートリッジに弾薬を持つ4つの銃 "銃最初」シリーズをインストールしました。

デザインと-5

ファイター（以下、トップより下）、上下の翼の間の差に単一polutoraplanです。 筐体が除去されていない、C字状の松葉杖は、尾輪がありました。 混合胴体構造 - トラス。 これは、鋼管から溶接されています。 形状は、ストリンガーやリネンをしっかりサポートジュラルミンフレームワークの通常のセットで設計されています。 二輪の自転車のタイプの機体に取り付けられたフレームの底部によって（ホイールに基づいて、スポークやゴム縁でプレートを持っています）。

テール松葉杖とシャーシ面の設計に固体地面に着陸、離陸することができます。 冬には、車輪は使用が座るか、浅い積雪から離陸することができ、スキーと交換することができます。 スキーは木で作られている、コンポジット、接着され、自由圧延です。 Dvuhlonzheronnoeの翼は、ボックスがドロップ形のジュラルミンチューブから構成されているラック。 ウェブと羽ジュラルミン。 木製ネジ描画、2枚刃、固定ピッチ。

飛行中、グライダーの良い空気力学を - 組み合わせた軽量素材は、航空機の軽量化、およびファブリックカバーに貢献しています。 ソ連の航空機内で大規模なアルミ不足の条件で安価で簡単で、修理は、現場で行うことができたが、このために飛行機の持続性の低下しました。

歴史とアプリケーション5

ミッド1932 1939年に年の終わりで武装ソ連の空軍で使用ファイター-polutoraplan、。 少量と-5トレーニングパイロットのために使用しました。

1941では、ソ連軍は大幅に航空機の不足を感じたので、いくつかのと-5は夜間攻撃機や爆撃機として使用します。 また、彼らは赤軍空軍の公園を埋め。

平面-5と特徴：

軍用機