グラマンG-21Aグース。 写真。 の特性
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グラマンG-21Aグース。 写真。 の特性

グラマンG-21Aグース。 写真。 の特性

アメリカ

タイプ: 汎用水陸両用2エンジン飛行艇

容量: 2、最大5人の乗客の乗組員

自発的に最初の開発のための民間市場のエンド1930の航空機G-21«グース」(グース - グース)会社「グラマンは「米軍サークルからの即時の関心を呼んだ - 海軍は、1938に評価するための1つの航空機を発注しました。 プロトタイプのテストの飛行に成功に続いて、3 1で指定XJ1939F-20は、航空機JRF-1Aが続きました。 航空機の最初のコピーが曳航ターゲットとエアカメラマンとして、汎用輸送機として海軍と海兵隊として使用しました。

次のバッチは、従来と深さの電荷を運ぶことができる指定JRF-4、下の航空機10機で構成されていました。 これらは、沿岸警備隊と(彼らは0A-9 / -13と命名した)米空軍への変更が続きました。 戦争の開始時に、1941で、同社は「グラマンは「JRF-5の改善された修正を発表し、184は重複して構築しました。 少なくとも56は»I / IA 1943年に名称「ガチョウの下で英国空軍によって送達しました。 空軍は、海上での救助のための航行訓練のためにそれらを使用し、汎用輸送機として。

戦後、JRF生き残った航空機は、民間の所有者に売却された、および長寿命のためにそれらの多くは、新たなガスタービン発電所を装備されています。 海軍に属するJRF航空機の少量は、まだそれらは戦時中にあったと同時に、他のいくつかの航空機は、復元、商業ベースで飛んでいます。

グラマンG-21Aグース。 写真。 の特性

基本データ

外形寸法:

  • 長さ:11,73メートル
  • 全幅:14,94メートル
  • 身長:4,93メートル

重量:

  • BLANK:2461キロ
  • 最大離陸:3629キロ

航空機の性能特性。

  • 最高速度:323のkm / h
  • 範囲:1030キロ
  • パワープラント:2のエンジンR-985-AN-6«スズメバチ»「ジュニア」(ジュニア)または2ターボプロップエンジンRT6A(修正「マッキノングース»(マッキノングース)会社「プラット・アンド・ホイットニー」
  • 電源:900のリットル。 P。 (670キロワット)と1430リットル。 P。 シャフト(1067,16キロワット)、それぞれ、

初飛行の日: 6月1937年

生き残った耐空性の修正: G-21A / E / GとJRF-5

右: 最近1943年のスキーム期間の下で海軍を塗り替え、この航空機JRF-5は格納庫茅野市の航空博物館の一つです。 9月1996年。

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