ロシアの民間航空および来る危機2016年。
著者の記事
ロシアの民間航空および来る危機2016年。

ロシアの民間航空および来る危機2016年。

 

これは、現在、ロシアの民間航空が発生している秘密は時代の最高ではないんです、そして、これは国の旅客輸送の発展に伴う困難にするだけでなく表現されるが、ロシアの航空会社の活動の基本的な指標の実際の削減、これは、一部であるため - この独自の開発戦略は、理由は政府規制の一部に、徐々に破産に近づいて、その乗客が、利益のほとんどないだけを失っています。 これは、もちろん、これにもかかわらず、すべての国内航空会社ではない懸念、しかし、2016に予測する危機は、専門家でも真剣にロシア最大の航空会社で打つことができる、小さなsheduleは言うまでもありません。

 

 

確かに危機の概念によって入力された大きな問題である、しかし、それはウクライナ、トルコとエジプトを注目する価値があるそのうちのルーティングで人気の数の減少と、国内の航空会社のサービスを使用してロシアの乗客数は、5-6万人に減少させることができることに注意すればよいですアカウントにコストの特性を取って、国内の航空会社は単に営利1,5-2億短くてもよいです。

 

 

それにもかかわらず、国内の航空会社の経営陣は、ルーティングで新しい開発、およびロシアの観光客のための彼らの人気にしようとしたが、専門家の報道機関Avia.proによると、危機の影響を克服しようとする顧客が持っている場合は、このような対策が有効ではなく、航空会社は、すべてのほとんどは、代わりに期待利益のため、航空会社は、どのような方法で容認することはできません大きな損失を、直面するだろうことはありません。

 

 

最良の選択肢の一つは2016年に旅客輸送の危機に立ち向かう、航空券のコストを削減し、私たちの生活はすでに数ヶ月前に4-5について報告しているものが有利関税、と乗客を提供することである - 航空運賃の実費は、国内の航空会社を過大評価し、自然に顧客をはじくことはほぼ5倍です。 先週、すでに最初の試みが魅力の特別料金でロシアの若者を確保し、制御下の状況を取るためになされたものであり、旅客輸送の増加につながり、そして部分的に収入の不足を補うますロシアの航空会社の価格、のために不採算されませんでした。 しかし、何らかの理由でそのような行動ロシアの航空会社は、我々はすでにたくさんの練習を示してきたように、しかし、ほとんどのケースでは、完璧ではない他の機能、を参照して、無視され、倒産まで、航空会社のために深刻な財政問題につながります。

 

特にAvia.proためKostyuchenkoユーリー

.
2階