航空機のブラックボックス
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航空機のブラックボックス

航空機のブラックボックス

それはオレンジ色であり、それは「黒」と呼ばれている。ここでは謎です。 それが見られた場合、それは言われているこの「ボックス」が、実際には彼のラウンドの形。 何それ? 「ブラックボックス... " - 読者からの不確かな推論誰かになります。 そして、彼は正しかったです! そして、色や形を持つすべてのこれらのパラドックスから? 見つけることが必要です...

航空機のブラックボックス

狭い円の中にある黒いボックスは「フライトレコーダー」と呼ばれます。 そうです、その名前は航空業界と密接に関連しています。 絶対にすべての機体にこのレコーダーが搭載されています。 ブラックボックスの機能は、飛行中にあらゆる種類のデータを記録することです。 まず第一に、これらは計測器から読み取られた飛行データです。 また、録音して話をするパイロットもいます。 最新の飛行機のブラックボックスは、さまざまなパラメータの500を修正することができます。 大惨事が発生した場合、このデータのおかげで、飛行の写真を復元し、船舶の誤動作の原因を特定することができます。

航空機のブラックボックスとは何ですか?

確かに、「ブラックボックス」は、明るいオレンジ色に塗られています。 これはある程度であることは、それが簡単に残骸の中で彼のために検索することができます。 主要素(それはすべての情報を格納) - で箱の中の電子の充填、ならびにメモリモジュールです。

航空機のブラックボックス2

10年前、メモリモジュールは大きかった。 その理由は、データ記録の特質です。 その時、打ち抜かれたテープ、磁気テープ、および特別な磁気ワイヤー上でさえ記録された。 そのような記録のための身体の最適な形態は円筒であった。
今日、書き込みの原則は、最も普通のフラッシュドライブの原理と同じです。 平行六面体は円筒形に取って代わりました。 あなたのズボンのポケットに保管されていないが、装甲箱に保管されているフラッシュドライブを想像してみてください。

航空機のブラックボックス4

フラッシュドライブである場合だけでなく、もちろん、それは、コンピュータに接続することができます。 のが書かれているか見てみましょう。 そして、それ便の何千もの1に書かれた(あなたはすべての飛行を記録していることを実現するのですか?)。 まあ、そう、特別なプログラムで、コンピュータ画面上のさまざまなグラフが表示されます。 トップ - エンジンのスケジュールパラメータ、さらに低く - - パイロットの会話を記録し、そんなに多く、これはすぐ下の高さ、です。

私たちが検討しているボックスは飛行機のクラッシュではなかったので、コンピュータはそれほど難なくすべての情報を読んだ。 しかし、この箱がうまく動揺すれば、どうなるでしょうか?
いいえ、私たちは実験のために飛行機を壊すことはありませんが、私たちは耐久性のためにすべてを手配します。

航空機のブラックボックス56

この実験では、ヴァレリーに役立ちます。 彼は古典的なラリーソ連時代のスポーツのマスターです。 私たちの車ヴァレリアにケーブルでトレーラーボックス、彼は完全な力を持つボックスは除雪機械の金属のバケツをヒットする、適切に分散させることにしようとすると操縦を行います。 行こう!

ブラックボックスフォト航空機

車は100 km / hまで加速し、除雪車に直接飛行します。 ステアリングを右に、次に左に、そして私たちの箱は金属製の障壁に当たって、そこから数メートル離れて飛びます。 打撃はとても強かったので、メタルレードに凹みがあった! 視覚的に、箱は擦れを考慮に入れていないと損傷していなかった 今度は、もう一度レコーダーをコンピューターに接続します。 そして、私たちは何を見ますか? 変更はありません。 このようなハード・テストの後でも、すべてのデータは保存されます。

航空機のブラックボックス77

実験は続けられます。 今回は高さが100メートルの家の屋根に行き、箱を下に落とします。 短い飛行、そして今、箱は硬いアスファルトからわずかに飛び跳ねます。 驚くほど強力なデバイス! 衝突の後、舗道に穴があり、レコーダーはケーブルをわずかに曲げてコンピューターと接続しました。 これで、読み込みデータがより難しくなります。 このボックスはシンプルなコンピュータに接続することができなくなり、専門家に送信されます。 彼らの仕事の巨匠にとって、腐敗した列車は典型的な状況です。 自動化されたマシンは、レコーダから手作業で挿入されるメモリカードをレコーダから取り外す。

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今、災害時にブラックボックスに何が起こるかを想像してみてください。 巨大な破壊力の1つは、火と熱です。 そしてボックスはオレンジ色を黒に変えます。 国際基準によると、フライトレコーダーは、少なくとも1時間1000度のオープンフレームと温度に耐えなければなりません。 どのようにそのような耐火性を達成することができますか? 全体の秘密は、レコーダーの全面を満たした粉末の中にあります。

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分かりやすくするため、別の実験を行います。 普通の鶏卵をとり、容器に入れて、黒い箱に入っているものと同じパウダーで全体を満たしてください。 今度はコンテナを暖炉に炉に送ります。 温度1100度(ちなみに、これは航空灯油の燃焼温度です)。 20分でコンテナを取得します。 そして、あなたは卵に何が起こったと思いますか? 何も それは生のままです。

ブラックボックスの主な原則 - 「すべてのコストで記録されたデータを保存するために!」。 災害があった場合は、これらのデータから、専門家は、飛行のすべての瞬間を復元します。 したがって、それは仕事、他の血管の障害の原因を明確にするだけでなく、乗組員がこのような状況に適切に行動したかどうかを確認します。 いずれにしても、結論は、このような災害を回避し、数千人の命を救うために、将来に役立つであろう、描画されます。

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