インドネシアでデモ飛行中の飛行機墜落SUPERJET-100

• クラッシュの日付：09.05.2012

• クラッシュ時：14：33

• 国の飛行機墜落事故：インドネシア

• クラッシュの場所：空港ハリム・ペルダナクスマ（ジャカルタ）のジャワ島、マウントサラクの傾き、50キロ南南西

• 航空機の種類：スホーイRRJ-95B

• 航空機の登録：97004

• 航空会社名：スホーイ

イベントの年表：

14で乗組員：24は、ディスパッチャのアプローチとの接触を行い、募集の10000のフィートに報告され、コースの200の度に入ります。 レポートマネージャは、レーダー表示に航空機マークの位置を確認し、忙しいエリアの高さで同じコースをたどるように指示しました。

クルー14：26は6000フィート（1800のメートル）に低下するもののために、と14で許可を受けています28を - 実行権「軌道」のために6000フィートの高さで。 訓練飛行のための領域の上に位置する「軌道」への許可の要求と平面。 これは、ボードとの最後のセッションでした。 離れ14キロVOR / DMEビーコン方位32°（座標26°6000'85「東経、50°からサラク火山の北斜面の峡谷の急勾配度ロッキー198に衝突フィート程度の高度に106 44：05：06で平面42'45「南緯）と完全に破壊され、燃やしました。 一度当番だったものがミッションコントロール13他の航空機に占領されたアプローチコントローラは、唯一の95消失RRJ14Bマークを見た：52。 墜落現場は、空気から次の日に発見されました。 残骸の主要部分は、峡谷の底部の山の衝突位置下500メートルで発見されました。 クリア高さM 13 600 5オクタン、可視6 mのヘイズ：気象ステーション、飛行機事故の現場に最も近い上（4000km）は、現在の天気を記録しました。 25と46 90°のフィートを設定方位との間のビーコンVOR / DMEから270海里の境界内のセクタにおける高さが最小の減少（6900キロ）。 （2100のM）。 この分野で最も低い標高のゲレンデ飛行は13200フィートを設立しました。 （4000のM）。

被害者に関するデータ：

• 45 4の乗組員と乗客：ボード上の合計は、人々41ました。 乗組員45、4の乗客：合計41人が死亡しました。

クラッシュの詳細：

• 飛行段階：削減

• クラッシュの識別された原因：乗組員のエラー

• 平面上のデータ：

• 航空機の種類：スホーイRRJ-95B

• 航空機ID：97004

• 航空機の登録国：ロシア

• 航空機の製造年月日：09.08.2009

• 航空機のシリアル番号:: 95004

• 営業時間航空機：844

飛行データ：

• ツアータイプ：デモ

• 航空会社：スホーイ

• 航空会社を登録された国、ロシア

• 彼はジャカルタから飛びました

• 私はジャカルタに飛びました

• 元の場所：ジャカルタ

• 最後のポイント：ジャカルタ

追加情報：

乗組員についての情報：

• KBC - アレクサンダーYablontsev、チーフフライトサービス会社「乾燥」、テストパイロット、チーフパイロット

• 副操縦士 - アレクサンダーパーヴロヴィチカチェトコフ、テストパイロット

• ナビゲーターオレグシベツォーフ、アシスタントチーフフライトサービス

• ニコライMart​​yshenko、飛行試験施設の副主任

• アレクセイKirkin - 飛行試験用のリードエンジニア

• デニスV. Rahimov - 飛行試験のための主要なエンジニア

• JSC「スホーイ民間航空機」の従業員

• エフゲニーGrebenshchikov

• クリスティンN. Kurzhupova