月にシリア-26 6 2018年における空気のクラッシュ
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月にシリア-26 6 2018年における空気のクラッシュ

月にシリア-26 6 2018年における空気のクラッシュ

 

 

6 3月2018シリアのロシア軍空軍基地Khmeimimで、 ロシアの軍用輸送機An-26が爆破。 26の乗組員と39の乗客を含む6の人々は軍用輸送機An-33に搭乗していましたが、航空機の墜落の結果として死亡しました。

06/03/2018 22:44

指定されたデータによると、26は衝突したAn-39飛行機に搭乗していた。

06/03/2018 22:38

クラッシュサイトでは、空中レコーダーが見つかりました。そのデコードは近い将来に開始されます。 この事実が悲劇の本当の状況を確立する機会を提供する可能性が高い。

06/03/2018 21:57

空母Khemeymim近くのAn-26の墜落の時に、強い吹き抜けの風があり、それが起こった悲劇の状況の1つになる可能性があります。

 

シリアのAn-26飛行機事故のクロニクル

 

月6 2018約15時間モスクワ時間、ロシア連邦の航空宇宙軍が所有しているロシアの輸送機AN-26は、シリアHmeymimにおけるロシアの軍事基地に着陸する準備をしていました。

 

 

ボード上の6人の乗組員に加えて、輸送機が33の乗客だったという事実によって証明されるように航空機は、飛行場Kvayres(アレッポ郊外)から離陸し、最も可能性の高い部隊の移転を行いました。

Khemeymimのロシア軍基地への着陸前に数秒しか残っていなかったにもかかわらず、航空機は滑走路から500メートルで墜落した。

事件の結果、誰も生き残れませんでした。

 

シリアでのAn-26のクラッシュの予備バージョン

 

 

現時点では、ロシアの軍用機「An-26」の飛行機墜落事故の調査に携わった専門家が、この悲劇の可能性のあるすべてのバージョンを検討することが知られている。 専門家によると、起こった主な3つのバージョンが考慮されるべきです。

 

An-26機の砲撃

 

ロシアの輸送機AN-26がダウンすることができるとバージョンは、航空機が飛行場Hmeymimに近づいて直接ように撃墜することができることを、専門家がさまざまなオプションを検討している、特に、それが報告され、この中に最初の1がありました、そして過激派は依然として過激テロ組織であるシリアの分野にまたがるインチ

 

 

飛行機が実際に撃墜されたことをイベントでは、しかし、調査が完了するまで、このバージョンは、AN-26の破壊の主要な原因であり、それは必要ではないと主張している、それは小型武器のために使用された可能性が高いです。

ロシア国防相セルゲイShoiguは、航空機火災が順番に、しかし、専門家は、このバージョンはまだ調査の一環として考慮されることを信じて行っていないと言っているという事実を明らかにすることが重要です。

 

技術的故障

 

 

現時点では、技術的な不具合のためにロシアの軍用機「An-26」がシリアで墜落したという事実が主なものです。 これは主に、軍用輸送機An-26(ロシア軍に奉仕中)がすでに時代遅れであり、すぐに交換する必要があることに起因する。

悲劇的な大惨事につながる可能性がある主な状況の中で、専門家は制御システムの故障を考慮しますが、この災害が2つのエンジンの同時故障にもつながる可能性があります。

 

不利な気象条件

 

 

6月2018、ロシアの輸送機AN-26を伴う悲劇を何が起こったかのバージョンの一つは、特に、また悪天候を検討し、証人は、ロシアのHmeymimのベース領域それも引き起こす可能性が強い突風の風があったことを報告しました難破船のために。 この情報の公式確認が見つからない何、しかし、天気予報与えられ、空軍基地の面積における風速は12-15メートルの\ sに達していません。

 

シリアのKhmeimim基地でAn-26飛行機が墜落した

 

 

6機がシリアで墜落した際、An-26には39の乗組員が乗っていた。乗組員は6人、33の乗客もいた。 悲劇が着陸直後に起こり、航空機が比較的低い高度にあったにもかかわらず、飛行機のクラッシュから生き残った人はいなかった。

ロシアのプーチン大統領は、シリアでの飛行機墜落の被害者の親戚や友人に哀悼の意を表明した。

シリアのAn-26飛行機の犠牲者のリスト


Altunin KN(上級幹部)
Belov A.I. (中尉)
Bogatyrev Z.M. (上級上司)
ガイダカーノフエス。 (キャプテン)
Gorban K.A. (キャプテン)
Grabovsky S.V. (上級審議会)
Grigoriev MA (旗)
エピファノフ(上級上司)
Eremeev VG(メジャー - 一般)
Kolomoytv I.K。 (体系的)
Kukushkin D.I. (メジャー)
Levchuk G.S. (上級中尉)
Lushkov S.V.(上級上司)
Maunev M. (メジャー)
Mikryukov V.V. (メジャー)
Moiseyev MA(1ランクのキャプテン)
Morozov AL(メジャー)
Osipkin A.V.(士官)
Panov MA(上級中尉)
Pylenok AA (キャプテン)
Rasputin N.B. (k-n m / s)
サフロノフDV(上級中尉)
Sachuk AM(1ランクのキャプテン)
セレンシコフEA (軍曹)
Smirnov S.G. (メジャー)
Trufanov A.V. (キャプテン)
Fedun S. V.(大佐)
シャギーEV (メジャー)
Chapdarov B.R. (中尉)
シェフチェンコAA (上級中尉)
Sheintsivt S.V. (キャプテン)

そして、なぜこの飛行機の着陸のビデオがないのですか? 私はできない何かを見つけます。彼らは、STAFFが着陸しようとしていたビデオから500 mの距離が急に鼻を突き刺していることが分かりました。 ERBではそうだ。

真実は社会の共鳴を恐れている。 私は1つのことを理解していない - 誰もが死ぬなら、なぜ平面のシートベルトで。 はい。 そしてどこで8がリストで死んだか

車と天気は関係ありません。 真実か、誰が言わないのか。

誰かが39の死んだことについてまだ話している理由を言うだろうが、すべての31の名前のリストに???

神は彼のための選択なしで選挙で投票するように誘う

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