パレードドモジェドヴォ飛行場機器

パレードドモジェドヴォ飛行場機器

パレードドモジェドヴォ飛行場機器

 

13 8月 モスクワ・ドモジェドヴォ空港 飛行場設備のパレードが開催され、ロシアの航空艦隊の日である航空産業労働者の専門的な休暇に合わせて調整されました。  

ドモジェドヴォ空港飛行機



ゲストには、超重トラクター、巨大な低床エプロンバス、飛行機のケータリングを提供するために使用される3階建の家があるオートリフトが示されました。 

ドモジェドヴォ空港飛行機

このイベントの重要なアイデアは、飛行機の準備や会議の過程で特殊飛行場設備の重要な役割を実証することでした。飛行機はこれらの機械の操作なしに離陸しません。  

ドモジェドヴォ空港面2

ロシアの日航空艦隊 - 航空隊と航空インフラ労働者のパイロットの専門休日。
 
ドモジェドヴォ空港
 
この日付は100年の歴史よりも多くを持っています。
ドモジェドヴォ空港
 
12 1912 8月は、最後の皇帝ニコライ2世勅令は、参謀の総局でロシア航空の最初の部分を形成するよう命じました。
 
飛行場機器ドモジェドヴォ2のパレード
 
現代ロシアの休日の歴史の中で1997の年にロシアの大統領の順序によって承認され、8月の第3日曜日に毎年祝われます。 
 
飛行場機器ドモジェドヴォ3のパレード
モスクワ・ドモジェドヴォ空港だけでなく、空を飛ぶ人たちが、日々の労働者が地面に安全を確保するために航空の重要な貢献を示すために、パレードの飛行場機材を開催しました。 モスクワの航空ハブの最大の空気の港は、航空機の運用グランドハンドリングのための世界的大手メーカーの中で最も近代的な設備を使用しています。
 
飛行場機器ドモジェドヴォ3434のパレード
 
モデルの大半は、特別に委託空気港を開発されていると公園特殊な装置ドモジェドヴォ空港は、異なるマシンの200単位以上のものを持っています。 
 
飛行場機器ドモジェドヴォ4545のパレード
 

スペシャル。 パレード参加者:

 

マシンサポート航空機(カーフォローミー)

航空機の機械メンテナンス(BC)は、«私の車に従う»所定の経路に応じて太陽をリードするセキュリティのために使用。 モスクワ・ドモジェドヴォ空港のエプロン上のアライメントとタキシング航空機が事前承認ルートで行われています。 公園機械ドモジェドヴォ空港は現在12 BC護衛車ブランドシュコダファビアを採用しています。

従来の自動車から、この技術は異なり、特殊な色のLEDディスプレイです。 各マシンは、二つの無線局(航空機とvnutriaeroportovogo範囲)、機器のセット、(BC lidiruemogo視覚コマンドの乗組員を供給するための)制御情報の表示、ナビゲーション機器や点滅ビーコンのユニットが装備されています。 日車が数百キロを渡します。

次の場合に航空機エンジンのメンテナンス:乗組員の要求に応じて、 視認性が400メートル未満である場合、 夜間; 視認性のマーキングが存在しない場合に、 外国航空会社の航空機によって、いくつかの他の例では同伴の場合。

電気モーターで自走式はしご

TLDグリーンBBS-580

TLDグリーンBBS-580は、電気の地上設備と特別な機器の使用への移行に空気港の枠組みの中で獲得した自走式はしご。 現在、ドモジェドヴォは18同様のマシンを使用しています。

TLDグリーンは、それが標準的な作業シフトのために再充電せずに動作することができ、そのようなパフォーマンスが向上し、電池などの革新的なソリューションの数を使用し、特別な安全センサー、その乗客にしながら、ラダーの動きを阻止する自走式はしごの設計。 空気旅行者は明るいLEDバックライトだけでなく、特殊な滑り止めのステップを提供するようにするには。

2つの入れ子式接続セクションのタラップからなること2,2 5,9メートルの甲板からの高さと、現代の旅客機のすべての種類を提供することができます。 自走式はしごのメカニズムは、乗客の着陸と下船の速度を向上させることができる5 920キロ(同時に、それはおよそ70人でもよい)、までの負荷に耐えます。 新しいマシンは、信頼性の高い電気駆動とラダーの安定性を確保し、特別な油圧システム、および階段の高さの微調整が装備されています。 特別装備はスムーズ冬に困難な気候条件で動作させることができます。

合計日にパーク飛行場機器モスクワ・ドモジェドヴォ空港より車の半分以上は、電気モーターが装備されているを含む73旅客舷門種々の変更があります。 環境を気に、空気港は、「グリーン」技術と最先端の環境にやさしい技術の導入の公園の拡張のプログラムを追求していきます。

飛行場トラック

シェプフF396S

エアロドロームトラクターは空港で最強の労働者です。 Domodedovoは、22台のSCHOPFF396Cヘビーウェイトを含む600台のトラクターを採用しています。 この小型機は、世界最大の旅客機を含め、最大離陸重量396トンの航空機を牽引することができます。 SCHOPF F45Cの動作重量は70〜300トンです。 エンジン出力408kW(396 hp)、XNUMX輪駆動および自動変速機。 SCHOPF FXNUMXCキャブには、オペレーターの作業を容易にするために、リアビューカメラ付きの空調センサーとパーキングセンサーが装備されており、ドライバーの視界を改善するために、トラクターキャブを上下させることができます。

 

 

シェプフF59

四輪駆動とユニバーサル飛行場トラックは70トンまでの最大離陸重量で軍と民間航空機の両方のために設計されています。 空港でと格納庫で作業するときに必要に応じてインストールリフトキャビンは、優れた可視性を提供します。 ドモジェドヴォで15これらのトラクターを持っています。

ケータリングAutolifts

laghan CT8000

Autoliftsボードはなど紙タオル、エアーフレッシュナーなど、食事や物資の様々な配信で この車の主な違い - 修理できるから3 8,4メートルの高さの範囲で「二重はさみ」のメカニズムを持ち上げます。 これは、他の目的のために他の同様の構成のものよりも約3メートル高いです。 唯一の可能なこれらのAutoliftsすることにより、第2デッキエアバスA380の高さに必要な貨物を提供します。 今日ドモジェドヴォ2つの類似のリフト。

Malaghan CT6000

車載ホイストこのタイプのメーターまで1,4 5,6の高さの範囲を添えて。 したがって、Autoliftsを簡単CRJ-100などの航空機を扱うことができます。 この技術のサービスの最小の高さ - 1,4メートル、汎用機の他、同様のよりもほぼメートル低いです。 Voeing-737、Voeing-777、エアバスA310および他のようなサービス、航空機Avtolif。ドモジェドヴォ空港は二つの小さなケータリングAutoliftsを持っています。

ペロンバス

ネオ ビジョン ネオ 定期旅客機

バスは車椅子の乗客のためのランプが装備されています。 異常に、排気ガスは、ドア開口部の反対側に通気されていること。 「スマート・バスは、」ドライバが追加のスタッフなしで乗客の乗船及び下船を制御することを可能にする特別なシステムが装備されています。 これを行うには、運転者がドアの近くの外側に設置タッチスクリーンに手を実行するのに十分です。 少なくとも一つのドアが完全に閉じ開いているかでない場合、システムは、バスの動きを干渉がある場合にドアを閉め、また、ブロックしないであろう。 新しいバスは、ネオ特に夏の間に乗客のための快適な条件を作成し、気候システムを装備します。 内部寸法(3メートル、幅、長さ以上14メートル)は、旅行者のためのこのモデルは、より快適で広々としてきました。 障害を持つ乗客のための自動ランプに設定されています。

近未来的なデザインのエプロンバス:ホイールは「隠された」側の下に "スカート"彼らはほとんど見えないようにします。 これにより設計の決定にバスがエプロン上で「ホバリング」されたという印象を作成します。 空港34同様のバスでデューティオン。

Deayser

Elephant®ベータ15除氷

これは「高高度」ドモジェドヴォ空港技術です。 特別に設計されたブームはタクシーと地上以上15メートルの高さを持ち上げることができ、スプレーノズルは23メートル以上です。 これは、航空機の最大の種類を提供するElephant®ベータ15除氷剤を適用することが可能となります。 マシンは、暗闇の中で太陽の処理を可能にするランタンを(それがアームの先端にある)、照明が装備されています。

機械の油圧システムは、あなたが迅速かつ容易に水平方向と垂直方向の両方で太陽の表面を処理することができるように、それが設計され、非常に柔軟で機敏です。 Deaysinga期間は、航空機の例については、タイプだけでなく、アイシング側の度合い、などの要因に依存します。 平均時間のアイシングは5-7分です。

 

トラクター手荷物

空港で、ドモジェドヴォはまだ荷物トヨタ02-TD25とR07-25を提供するためにトラックの2つのタイプを使用しています。

プラットフォーム上に荷物を提供するように設計パレード車トヨタ02-TD25で発表。 3メートルの長さは約2メートルの高さで、車が同時に25トンまでの重量で曳航することができます。 現在、空港22同様のトラクター。

また、空港は19のelektrotyagachey荷物仕分けの地域で商品の輸送のために意図された静止R07-25を持っています。

自走式コンベアベルト

現在、モスクワドモデドボ空港では10台の自走式ベルトコンベヤーが稼働しています。 近い将来、公園にはそのような機器がさらに9台補充される予定です。 自走式ベルトコンベヤーは、手荷物、貨物、郵便物の輸送に使用されます。 それらは、最大4,3メートルの荷物室の高さを備えたあらゆるタイプの最新の航空機に対応できます。 手荷物、貨物、郵便物を降ろす際の自走式ベルトコンベヤーのメカニズムは、最大1000kgのベルトの総荷重に耐えることができます。 ベルト速度は30m / minに達し、高速での積み降ろし作業が可能です。

公園機械ドモジェドヴォでこれらのマシンに加えて35はコンベアベルトを引きずっがあります。

タンカー

MAL-45メルセデスアクトロス2032 и MAL-18メルセデスAхまたは-1828

今日では、ドモジェドヴォ空港で31の単位給油設備タンカーとガソリンユニットによって運営されています。 この技術は、燃料を国内外航空機の任意のタイプを提供することができます。 パーク給油機空気ポートは、1日あたり470航空機に関するエアコンの航空燃料の給油を可能にします。

ドモジェドヴォ空港refuellersの利用可能なは、具体的には、空気港から委託設計されました。 ほとんどのマシンは、メルセデス・ベンツに基づいて設計されています。

エアハーバーには、18〜60立方メートルの容量のタンカーがあります。 パレードでは、45立方メートルの容量の車と、18立方メートル以上の容量の薄型タンカーが、追加の装置を使用せずに、エアバスA319やエアバスA320などの中距離航空機を翼に燃料補給します。

ドモジェドヴォ空港は定期的に更新し、艦隊タンカーとガソリンユニットの完成。 すべての購入給油装置は、エンジン環境基準EURO-4を使用して構築します。

滑走路(WFP)の洗浄のための技術とプラットフォーム

シュミットTJS-630

後塵プラウ・ブラッシングマシンTJS-630 - 最も強力で総合的な技術。 これは、雪の滑走路と誘導路(RD)のクリーニングのために設計されています。 並ん15車の離脱前に30 16分の期間中には、滑走路の幅全体をカバーし、ワンパスで完全にスジをきれいにします。

シュミットSJS-914

その能力のコンパクトブラシプラウパージ機シュミットCJS-914が劣る引きずっ技術ではない、また、飛行場の雪や破片人工表面の洗浄を可能にします。 トレーラーとの主な違いは、すべての機器は、トラックのベースにインストールされ、航空機の駐車場の間の限られたスペースに、プラットフォーム上で動作することができるということです。 そのサイズのため、このマシンは、飛行場の内容に関する作業の中で最も効果的なツールの一つです。

サービスで空港ターミナルサービスは6単位CJS-914です。 収穫時の車両の最高速度は、以上に達することができます
50のkm / h。

VALTRAトラクター

テクノロジーは、空港の滑走路と隣接した領域をクリアする上で動作するように従事しています。 技術的な特徴に、トラクターは冬の急速なeens氷のために効果的に使用されており、夏には未舗装道路のアクセスを揃えます。 また、マシンは清掃作業の飛行場の滑走路を行うことができるように、適合の特別な証明書を持っています。

空港機の順序によってVALTRA N121は、雪や砂利を収集するように設計されたフロントエンドローダーを装備していました。 空港トラクターモデルで入手可能なすべてが限られたスペースでの作業時に重要である、小さな旋回半径を持つ信頼性の高いAGCOパワーエンジンや仕事を完備しています。

ドモジェドヴォで16はVALTRAトラクターを使用していました。

摩擦係数を測定するための機械

牽引トラックASFT T-5トレーラーCFME - 摩擦係数を測定するためには、特別な機構を使用します。

付着係数の測定原理は、測定ホイールの電気機械式ブレーキに基づいており、飛行場の状態(表面の氷、雪、水、汚れなどの存在)に関係なく、一定の割合の滑りを維持できます。 したがって、あらゆるタイプの航空機のシャーシのブレーキモードの模倣が発生します。

このような3つのマシン空港利用できます。

 

免責事項 DME

 

  • 旅客輸送の面でロシア最大の空港は、年間旅客数は百万人2014 33,04ました。
  • 2011と(ACIに応じて)東ヨーロッパで最大の空港の範疇に含まれていました。
  • 2000まで(10時間以上増加し、乗客トラフィックの量と2,8
    33,04万人)。
  • これは、UIAの空港の中で最大の路線網を持ちます。
  • ドモジェドヴォへの定期便は、外国71、31 26ロシアとCISの航空会社を含め、14の航空会社を行います。 方向の数 - 221、UIAに固有の76いるの。 スターアライアンスのためのロシアにおける拠点空港 XNUMXつ世界;
  • 4の10 トップ (ワールド・エアライン・アワード、スカイトラックスランクの)世界で航空会社はドモジェドヴォに飛んでいます。
  • UIA飛行場インフラストラクチャに固有のは、二つの平行滑走路の独立を含んでいます。
 
編集Avia.proは、材料パベルBraginに感謝です

注釈

キャプチャ
この質問はあなたが人間自動スパム投稿されているかどうかを判断することです。
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