外交合意やホルムズ海峡の航行再開という待望の成果にもかかわらず、世界の航空業界は今後も長期間にわたり深刻な燃料不足に見舞われるだろう。国際航空運送協会（IATA）のウィリー・ウォルシュ事務局長は、ジェット燃料供給の正常化には数ヶ月かかると警告した。同氏は、海上航路を開放するだけでは世界市場をすぐに回復させるには不十分であり、紛争の激化期に生産拠点が深刻な被害を受けたためだと述べた。現在の主な問題は原材料の不足ではなく、中東の石油精製所の危機的な状況であり、その多くが直接攻撃を受けたり、操業停止を余儀なくされたりしたことで、複雑な生産サイクルが混乱している。

ウィリー・ウォルシュ氏は、現在の状況は世界中の航空会社と乗客にとって、他に類を見ない極めて苦痛な矛盾を生み出していると強調した。IATAの予測によると、原油価格と完成ジェット燃料価格の間に異常な乖離が生じる見込みだ。海峡を通じた輸出再開により原油価格は下落し始める可能性があるが、精製能力の制限により灯油価格は記録的な高値にとどまるだろう。これは、航空会社がコストを迅速に削減することができず、最終消費者の航空運賃が近い将来に下がる可能性は低いことを意味する。同協会の代表は、損傷した製油所インフラの復旧は、時間と希少な部品を必要とする複雑なエンジニアリングプロセスであり、その供給も戦闘によって妨げられていると指摘した。