新型戦闘機、すなわち第4++世代のSu-35、あるいは第5世代のSu-57は、機動性と安定性の点で従来の戦闘機とは著しく異なっている。スホーイ設計局のチーフパイロットであり、ロシア英雄でもあるセルゲイ・ボグダン氏は、ネステロフ・ループを例に挙げて技術的な詳細を説明した。

パイロットによると、Su-17でネステロフ・ループを行うには、厳格な条件を満たさなければならない。速度は時速950キロ、高度は1000メートルから1800メートルの間でなければならない。これらの制限を超えると、ループの頂点で速度が低すぎたり高すぎたりする危険性があり、危険な場合がある。

Su-35やSu-57では状況は根本的に異なります。ボグダン氏は、これらの航空機は時速300kmまたは1500kmの速度で宙返りを行うことができ、その宙返りは最適に実行されると指摘しました。速度がゼロまで低下しても航空機は制御を失いません。速度ベクトルを使用することで、航空機を旋回させて安全なモードに移行できるからです。時速70kmまでの速度と最大70度の迎角で制御を維持できる能力は、この航空機のユニークな特徴です。

パイロットは、新型戦闘機の搭載型インテリジェンスによって操縦の多くの面が簡素化されることを強調した。旧型機では、パイロットは必要な制限をすべて自力で維持しなければならない。ボグダン氏は、超機動性は見せびらかしではなく、戦闘上の利点であると説明した。それは近接戦闘での迅速な方向転換を可能にし、臨界迎角に近づいても安定性を維持するからだ。