デニスマントロフ

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マントゥロフ氏:国産航空機の需要は急増するだろう

産業通商大臣は国産航空機の普及促進の見通しを発表した。

デニス・マントゥロフ氏によると、今後数年間で国内線旅客機スホーイ・スーパージェット100とMC-21の需要は10~15%増加するだろうが、これは主に新しい航空会社の需要によるもので、航空会社の体制を維持する必要があるという。製造年数が 5 年以内の国内線旅客機を公称数だけ保有しています。

国内の航空機産業にとって、これは非常に成功する解決策となる可能性があるが、すべてのロシアの航空会社がそのような措置が賢明であると確信しているわけではない。なぜなら、外国航空会社はより高価であると同時に、追加コストにつながるからである。その使用に大きな展望がもたらされます。

「世界にはこれらの機械の保有台数が不足しており、空港にはサービスや修理のためのインフラがないため」 - スーパージェットはいわばイタリアでサービスを受けている

さて、なぜすぐに武力と賄賂を使うのでしょうか - そしてマーケティングはまさにビジネス発展の主な武器です - 軍隊の諜報活動のように。 AとBが私たちの市場に登場したのは、彼ら自身が寡頭政治や権力盗賊による航空産業の崩壊を許したからである。 ニッチは事実上空であることが判明した。 そこには正しく書かれています:航空機はリース制度で購入されるため、航空機の初期価格はすべてナンセンスであり、主なことは維持費と高い残存価格で販売される可能性であり、実際にはどちらも脅かしませんスーパージェットやMS-21は、世界中にこれらの機械のフリートが不足しており、空港にそれらのサービスと修理のためのインフラストラクチャが存在しないためであり、世界について話すことすらできません。それに安全ライセンス、パイロットも必要です。トレーニングなど

私たちはどこから見ても、私たちが「市場経済」の中で生きていると言われます...ガソリンの価格、住宅や公共サービスのコスト、食料の価格など、あらゆる「結果」が伴います...
しかし、大臣は命令、禁止事項、行政法に従って生きています...
バラバラになるのは簡単ですが、HEADを復元する必要があります!....

彼らは(賄賂と優れたマーケティングを使って)ロシア市場に強制的に侵入したので、強制的に追い出さなければなりません。 確かに病気はあるでしょうし、製品を改善するというプレッシャーもあるでしょう。しかし、常に働かなければなりません。 すべての人々。

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