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飛行機「勝利」の事件は社会に激しい共鳴を引き起こした

「勝利」に乗っ事件は社会の急激な共鳴につながっています。

瞬間ボードに入射飛行は、その勢いを増し、バレーボールクラブ「トーチ」を撮影し、そして一般市民に加えた「勝利」の航空会社の航空機では、アレクサンダーKimerovaはよく立ち上がると政治は、特に、この典型的な例は、ウラジーミルです無能で低コストのキャリアを叱責ジリノフスキー、。 また、事件の事実は平面だけで選手を中傷暴動や航空機の乗組員のケースを持っていたかどうかを確立することができます正式な調査、下に既にあります。

専門家は、この場合は確かにキャリアの評判に影響を与えているという事実を指摘しています。

それはバレーボールではなく、バスケットボール選手の高さが異なっていて、いつも非常に高いものではないですが、あなたの言うことを理解することが必要です

誰かのために一般的に非常に興味深いあなたが自由に彼らと荷物を取ることができない場合は、勝利を作成しました。 質問は荷物なしで旅行する人が発生しますか?

市場でのTransaeroの倒産が望んでいると、そのような価格がすべて設定されている望んでいる乗客に適用される独占として放置した後。 アエロフロートは眠っていたし、その独占postionは乗客に唾を吐くことがわかりました。

それは、マッドハウス...とそのすべての市民に国家の態度のサンプルです...航空会社では豚や牛、特に - このフライトに! 男は彼らにかなり丁寧だった、と彼らはマッドハウス...警官と呼ばれます!

そして私の意見! 私たちは道徳的損害のために「レモン」を訴え、主張しなければなりません! ここで彼らは400万ドルで年金受給者に靴を履きました...そして大丈夫です!?

はい、これは「勝利」だけではありません! いわゆるNordStarは、ドモデドボからエッセントゥキへのフライトを8時間も遅らせることができました。 同時に、彼女は出発時の22-30の搭乗書類に従って、17-45に出発するために飛行機の乗客を上陸させました!? 私はフライトの遅延に対する保険を持っていました...搭乗パスの半券はリンデン(17-45)であり、私の要求では、実際の出発時刻を22-30にマークするように誰も設計していません! 17-45のスタンプしか手に入らなかった!!!? 航空機の実際の出発の証明書の要求に対する明確な答えがあります... 20日!!! 私は年金受給者です、私は治療のために療養所に飛びました。 チケットは書類の提示時に支払われます...しかし書類はなく(お金もありません)そしてAIRLINEのせいで(私はそう思います)! これがお話の友達です。 物事を整理する時が来ました、私はジリノフスキーに同意します!

私は勝利と呼ばれる、このような奇妙な航空会社の存在に非常に驚いています。 私は、空の人々の輸送やサービスのようなもので、少なくとも詐欺として使用することができないことを考えました。 そして純粋な詐欺、悪化しMMM。

私は1977gg 1983の客室乗務員で働いていました。 同様の事件の職長のために取り外さ-う3ヶ月で任務になります。 私は、どのようにロボットがすべき必要があるワークアウト。 乗客は、あなたが会議に行くことができない理由を理解していないスワップ場所に合意しました。
BのE H Bは、sおよびE rを!

ナンセンスこのすべて。 しかし、何についての他のチームメンバーが位置しており、膝が登っています。 はい、私は混雑しますが、それのためにvyezhivatsyaする必要はなかったと蹴りました。

航空会社は、このナンセンスをお詫びしなければならない - 膝を突き出し - ので、旅客機から放り出さ。 賞の剥奪と戒告、飛行前のブリーフィングを行った人 - - 調査保留中の作業から吊り下げられた客室乗務員は、シニア客室乗務員を解雇しました。 Pozornik。

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