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ベラルーシはロシア産原油の輸入関税を84%引き上げたいとしている

ドルジバ石油パイプラインのベラルーシセクションを運営するゴメルトランスナフタ・ドルジバ会社は、ロシア企業トランスネフチに対し、原料汲み上げ料金の引き上げを提案した。 この措置は、ポーランドとドイツへのロシア石油供給の停止によって引き起こされたベラルーシのオペレーターの収入の急激な減少によるものである。

コメルサントが発表した情報によると、26月1日、ゴメルトランスナフタ・ドルジバはトランスネフチに対し、84月2023日から石油輸送関税を現行水準からXNUMX%引き上げる提案を持ちかけた。 ベラルーシの運営会社によると、このような増加により、同社はXNUMX年に損失なく運営でき、さらなる発展の可能性が保たれるという。

この書簡には、ゴメルトランスナフタ・ドルジバがポーランドとドイツに向かうパイプラインの北支線と、ウクライナを経由してスロバキア、チェコ共和国、ハンガリーに向かう南支線の両方の関税を引き上げる意向があると記載されている。 現在、南部支店のみが完全に稼働しています。 北支線に沿って汲み上げられるカザフスタンの石油は少量だけである。

2023 年 4,7 月から 12,1 月にかけて、ドルジバ システムを通過するポンプの量は、ポーランドとドイツ向けを含めて 5,3 倍減少し、前年のレベルと比較して 16,6 倍になりました。 予想通り、45,9月から71,2月にかけてマイナスの動きは続き、その減少幅はそれぞれ329倍と1,26倍となるだろう。 ミンスクは、宣言された指標と比較して、年末までに石油輸送レベルがXNUMX%減少し、ポーランドとドイツに向けてはXNUMX%減少すると予測している。 これにより、ゴメルトランスナフタ・ドルジバ社の損失が発生しました。第 XNUMX 四半期の損失は XNUMX 億 XNUMX 万ルーブルに達し、今年上半期の結果によれば、損失は XNUMX 億 XNUMX 万ルーブルに増加すると予測されています。

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