SAM「おさ」

Osa対空ミサイルシステムは、近距離での敵の航空攻撃を撃退するために使用される自動防空システムです。 その技術的特性は、電動ライフルまたはタンク部門の空爆からのカバーを提供します。 ミサイルシステムは3月と戦闘中の両方で動作します。

60におけるOSA「Osa」の開発 XX世紀は、航空機が対空誘導ミサイルを避けて、超低空で敵を攻撃しようとしたという事実によるものです。 その結果、当時使用されていた防衛システムはほとんど役に立ちませんでした。 もしそれらの戦術的および技術的特性が高空飛行中の空中目標への対処に優れているならば、低空飛行に対してそれらは事実上危険をもたらさなかった。

航空の新たな攻撃戦略が世界中で急速に広まっているので、多くの先進国は可能な限り早く、低空飛行目標に効果的に対抗する新たな防空システムを設計するという課題を克服することを求めた。 しかし、アメリカ合衆国のような強力な国家でさえも開発の技術レベルでは、低空飛行目標を達成することに成功する防空システムを開発することはできませんでした。 この点で、彼らは新しいタイプの武器の作成で飛躍的な進歩を遂げたソビエトのデザイナーをはるかに凌駕していました。

OSR「オサ」の歴史

27.10.1960からの閣僚評議会およびCPSUの中央委員会の命令に従って、新しい防空システムの開発に関する作業は同じ1960年に始まった。 ソ連ラジオエレクトロニクス委員会のNII-20の開発を担当。 全体のプロセスはTaosovsky、Kosichkinによって近い将来に置き換えられました。

今日に至るまで、ソビエトの設計者たちは自律的な防空システムを作るというそれほど難しい仕事をしていませんでした。 計画どおり、新しい対空ミサイルシステムは、次のようなデバイスを組み合わせて組み合わせる必要があります。

• 様々なタイプの空中目標の検出と追跡の手段。
• ナビゲーションの手段
• 地形ツール
• 対空誘導ミサイルの発射を担当する発射装置。
• 独立した電源

さらに、新しい防空複合施設も浮遊している必要があります。 何度か開発を試みた後、ある科学研究機関-20がそのような課題に対処できないことが専門家には明らかになりました。 したがって、防空ミサイルシステムの開発は、いくつかの研究機関と設計局に割り当てられました。

• プロジェクト全体を担当したのは、すでに上に示したように、州のラジオエレクトロニクス委員会の科学研究所-20です。 さらに、この研究所は戦闘車の開発を受託しました。
• 設計局No. XXUMXは対空誘導ミサイルの設計と試験をするために任命されました。 ロケットの製作を担当するチーフデザイナー - A. Potopalov。
• クタイシ自動車工場は自走式シャシーの開発を担当しました。
• 電気機器のための全連合科学研究所は対空ミサイルシステムのための共通の電源システムを作成する責任がありました。

自走式防空システム「Osa」の開発と同様に、同様のシステム「Osa-M」の開発は、さまざまなタイプの低空飛行の脅威から海軍の​​船を確実に保護することでした。

60の軍事情報以来。 ソ連政府は、米国での作業に成功した後、潜在的な敵対者が自走式の筐体に配置された自律移動式防空ミサイルシステムを開発していることを認識していました。 それは「マウラー」と呼ばれる目新しさでした。 彼女の任務は、10から15キロメートルの距離でアメリカの軍隊を飛行の少ない空中目標から守ることでした。

その結果、ソビエトの防空システムの創設は早いテーマで行われた。 しかし、時間が経つにつれて、そのようなパニックが無駄になっていることが明らかになりました。アメリカのプロジェクトは失敗したからです - 1965の夏には縮小されました。

OSA「Osa」の開発が困難

ソ連におけるOSA「Osa」の開発もややゆっくりと進行した。 指定された設計局や研究機関はその課題に対処できませんでした。 さまざまなユニットの開発を担当する主要なデザイナーの中には、他のものに置き換えられたものもありますが、この方法では役に立ちませんでした。

1964の秋に、Fakel SAM-BANKという新しい開発者が任命されました。 それからこの企業のチーフデザイナーはGrushinでした。 浮遊式自走式シャシーの開発も他の会社 - ブリャンスク自動車工場 - に移管されました。

防空システムの主任設計者は、ソ連ラジオ産業省の国立研究開発研究所の所長、エフレモフになった。

そのような大規模な改造の後、Osa防空システムの作成ははるかに成功し、1970年には、複合施設の最初のプロトタイプがEmbyポリゴンに入りました。 そこで彼はすべてのテストに合格しました。

1971の秋に、ZRKはソ連軍によって発注されました、そして、1年後にそれは地上部隊の防空で業務に入りました。 大衆は最初にモスクワの赤の広場で11月の1975に開催された軍事パレードでOSA Osaを見ました。

防空システム「Osa」の説明と特性

防空システム「Osa」は、さまざまな気象条件で電動ライフルとタンクの分割を個別に追跡することができます。 そのユニークなシャーシデザインのおかげで、それは優れた浮力と視認性を持っています。 それはまた非常に効率的であり、そして良好なノイズ保護を有する。

モバイル自走SAM「Osa」の構成

• 充電機
• ガイダンスと打ち上げミサイルを装備したマシン9 - 33 - 。
• 知能システム
• 誘導ミサイル9М33。

ローダーと戦闘車両の両方がBAZ-5937フローティングシャーシにあります。 この3車軸シャーシは、オフロード環境で優れたクロスカントリー能力を発揮し、水の障害を克服することができます。 さらに、以下の機器が装備されています。

• ナビゲーション
• パワーテイクオフジェネレータ
• 生命維持システム
• 電源システム

この複合体は、単独で移動できることに加えて、鉄道またはIL-76貨物飛行機で輸送することができます。 強力なエンジンは、高速道路に沿って時速80キロメートルまでの最高速度をOsa防空システムに提供します。 未舗装の道路では、複合施設は最高時速55キロメートルで移動します。

必要に応じて、防空システムは10時間あたり最大7キロメートルの速度でほこりを払うことができます。 この場合、エンジンは特別なウォータージェットの操作を提供します。 シャーシに関しては、200キログラムまでのトレーラーを牽引することができます。

強力なレーダーステーションが敵の目標を探知します。 動いている場所でも場所でも空中目標を検出します。 さらに、防空ミサイルシステムは、「あなた - 他の誰かの」の原則に基づいて目標を識別することができます。

Osa対空ミサイルシステムの連続生産は2つの企業で行われました。

• イジェフスク電気機械工場は、戦闘車両自体の製造を担当しました。
• キーロフ工機工場は対空誘導ミサイルの製造を担当していました。

1975以前には、OSA「Osa」が大幅なアップグレードなしに作成されたことは注目に値します。 そして今年だけ、アップグレードされたOsa-AK防空システムが軍隊とのサービスを開始しました。 以下の変更が行われました。

• 49М33ミサイルの代わりに、69М33М2ミサイルが登場しました。
• 患部が増えました。 これで、複合体は、速度が毎秒500メートルに達した平面に当たることができました（基本モデルは、速度が毎秒420メートルを超えない場合にのみ平面を撃墜できました）。
• 電子機器の設置場所が変わりました。 そのほとんどが新しい要素ベースに配置されました。 この技術革新のおかげで、キットの重量を減らし、全体的な信頼性を高め、エネルギー消費量を減らすことができました。
• 新しいヒューズ付きのロケット 設計が変更され、ターゲットの最小破壊高さを50メートルから25メートルに減らすことが可能になりました。

ご覧のように、アップグレードされた防空ミサイルシステムは、上記の特性において基本モデルよりもかなり優れていました。

Osa-AKM防空ミサイルシステムの修正

防空システムの次の修正は "Osa-AKM"でした。 彼女は1980年に就任した。 修正の主な違いは軍用機と戦う能力の向上でした。 以来、1970-xから始めます。 軍用ヘリコプターは対戦車ミサイルを大規模に装備していた、これらのニュアンスを反映するために防空システムを修正しなければならなかった。

Osa-AKM防空システムは、移動するだけでなく、空中にいる標的を「ホバリング」することにも成功しました。 ミサイルは近代化されたヒューズを受けたので、標的はほぼゼロの高さで破壊される可能性がありました。 同時に、空中目標までの距離は2キロメートル未満であってはなりません。 最大ダメージ範囲は最大6,5キロメートルです。

他の国で開発された変更 "Wasp"

上記の変更に加えて、ポーランドとベラルーシで行われたものがあります。

「Osa-1T」はベラルーシで作成された修正です。 2001以降、近代化作業が行われています。 複合体のすべての改良の後、それはポーランドのKlceとMinskで実証されました。 スペシャリストは以下の改善を行いました。

• 彼らは最新のオプトエレクトロニクスシステムを導入しました。その主なタスクはターゲットトラッキングです。 このシステムは、完全な無線電子抑圧でも動作できるように設計されています。
• 干渉に対する複合体の保護は近代化され、その範囲は拡大しました。
• 改造のおかげで、複合体は最大12 kmの距離で最大7 kmの高度で飛んでいる空中目標を攻撃することができました。
• アップグレードされた複合施設は、毎秒最大700メートルの速度で飛行するターゲットに命中する可能性があります。

対空ミサイルシステムの保守性と全体的な資源が大幅に増加しました。

次の近代化された機械はOsa対空ミサイルシステム - T-38スティレットに基づいて建てられました。 ベラルーシでも開発されました。 このアップグレードの主な違いは、2段階のT-382ロケットの存在です。 2段式ロケットの製造に問題がある場合は、Osa-AKMキットに同梱されている9М33M3モデルのロケットを使用することができます。

もう一つの修正 - ポーランド語SA-8スティング。 それはベラルーシ語の「Osa-1T」と大差ありません。 これがベラルーシとの共同開発です。

OSR「オサ」（基本モデル）の戦術的および技術的特性

• 戦闘重量-18kg。
• 本体の長さ - 9140 mm
• ケース幅 - 2750 mm
• 下げられたレーダーとの高さ - 4200 mm。
• クルー - 5の男。
• 発射範囲は1500〜10mです。
• 武装 - 4誘導ミサイル9М33。
• エンジン出力 - 300 l / s。 高速道路での最高速度 - 時速70 kmまで。 オフロード - 時速35 km。 さらに、複合体は水泳でも移動することができます。 この場合の速度は時速10 kmです。

車輪式6×6は、道路がない状況での複雑で静かな動きを可能にします。

「オサ」防空ミサイルシステムとその修正は、ロシア連邦と他の多くの国の陸軍の軍備に含まれています、そしてこれは現代の防空システムが多くの特徴でそれらを凌駕するという事実にもかかわらず。 軍はそれらを取り除くつもりはないが。