ヤコブレフヤク-9UM。 写真。 特長。
ソ連
タイプ: 単発戦闘機
乗組員: 1パイロット
ヤク-9は、1942年の先端に現れた順番に年7の終わり以来、主要な戦闘機空軍たヤク-1941の軽量バージョンでした。 年半ばでは、数の1944-9ヤクは東部戦線で動作し、他のすべての戦闘機をバイパスして構築、タスク長距離迎撃、戦闘爆撃機、夜間戦闘機と直接支援を行うための修正の数が少ないを持っていました。
由緒ある戦闘機の第9世代であるYak-1942U / Pの改造は、105年の終わりに開発が開始され、以前に設置されたM-105エンジン(M-107PF編)の代わりに、デザイナーのクリモフがより強力なM-107エンジンを使用し始めました。 (VK-9A。-編)。 さらに、空気力学が改善され、合板の被覆が金属に置き換えられました。 Yak-9Uの指定を受けた新しい戦闘機は、戦争の最後の数か月で空軍に到着しましたが、エンジンの微調整が困難であったため、試運転が不当に遅れました。 戦後すぐにYak-9航空機のさらなる開発が続けられました。改良された改造(大砲で武装したYak-XNUMXP航空機)は、ソビエト空軍だけでなく、北朝鮮を含む共産圏の他の国の空軍によっても使用されました。
生産は、最終的に配信ヤク-1947U / P(3900 9のうち航空機Yak- 16を建て)の翌年に769、9を停止しました。 少なくとも4つの非飛行ヤク-9U / P.はまだあります 1996で生産協会「Strelaは、「米国の顧客のために飛んでヤク-9UMの正確なコピーを構築しています。
基本データ
外形寸法:
- 長さ:8,55メートル
- 全幅:9,77メートル
- 身長:2,96メートル
初飛行の日:
- 12月1942年(ソース)と1996年の終わりの終わり(ヤク-9UM)
パワープラント: 「アリソン»V-1710電力:1360リットル。 P。 (1015キロワット)
重量:
- BLANK:2716キロ
- 最大離陸:3395キロ
生き残った耐空性の修正:
- ヤク-9UM(新しく建てられた生産組合「Strela」)
航空機の性能特性。
- 最高速度:673のkm / h
- 範囲:1200キロ
このYak-9UMは2018年にオーストラリアで墜落しました
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