トルコ空軍。 航空トルコ

トルコはチェントとNATOユニットのアクティブメンバーを指します。 その軍（軍）の向きは「迅速な対応」の戦略に関連するNATOの要件に決定され、それは、南ヨーロッパの劇場の組み合わせ軍ユニットの一部として解決されなければなりません。 ロシアや他のポスト社会主義国の国境に考慮軍と戦略的な位置、近接性を取って、平和の時間におけるNATOの指導者は、強力な空気基に対してその領土に基づいています。 それは39秒戦術的aviagruppirovkiとトルコ空軍で構成されています。 米航空グループは、戦闘爆撃機F-20S「ファントム」4番目を表しています。

トルコ空軍の部門及び部は軍との重要な戦略目標のためのカバーを提供し、NATOのコマンドおよび国民の指揮官の利益のために戦術的な計画を探索し、操作の劇場で人員や軍、軍事機器の転送を実行するために積極的な航空支援を任意の地上部隊と海軍を提供することができます。

トルコ空軍（トルコの空軍）の組成と組織

空軍の先頭には、国の軍の参謀長官に報告司令官を、置きます。 司令官自身が（アンカラ）本社に位置し、下位ユニット、フォーメーションやユニットを指示されています。 本部空軍はイズミルのオタクと緊密に協力しています。 トルコ空軍は48000人準備が29000人で予定されています。

空軍は第一及び第二のTBA本部から構成されていますエスキシェヒルとディヤルバクル、ミサイル基地のミサイル「ナイキ」航空輸送グループと教育空軍。 ホーム空軍の戦闘ユニット - 18航空機航空隊の番号。 現時点では、トルコ空軍は時代遅れと時代遅れの航空機RF-84F、F-104G、F-100Cと現代のF-104S、F-4EのDとRF-5Aを置き換える処理を行いました。

Myurted、エスキシェヒル、バルケシルとBandirmaの - 1番目の戦術航空軍の組成は4-E空軍基地が含まれています。 彼らは航空機F-100DとF-100S、F-4E«ファントム»、F-104SとF-104G、F-102A、F-5AとRF-5Aの中隊を配置されています。 2番目の組成物は、TBAは、三個の空気塩基を含む：ディヤルバクル - は1つの隊F-102A、F-10GDとRF-84Fを有します。 Merzifon - 2番目の艦隊F-5A上; Erhach - F-2Dの100番目の艦隊。 総戦闘飛行隊 - 19。 12は攻撃と戦闘爆撃機に関連する：航空機F-100DおよびCに100、40機F-4E、36 F-104G、40 F-5Aと、いくつかのF-104S。 5 F-18S、104機F-32Aと5 F-36A：102は、戦闘機を参照してください。 二 - インテリジェンス：24航空機RF-5Aと18 RF-84F。 戦闘機の総数 - 330 - 90は、核兵器のキャリアです。

ミサイル基地SAMは対空ミサイル「ナイキヘラクレス」とランチャー72と2つの部門（4中隊）が含まれ、「ナイキ・アヤックス。」 それらのすべては、ボスポラス海峡の空気からの領域をカバーしています。

輸送航空グループは、8つの航空機C-130、20 C-160、10 C-47、3つのP-54、6 C-45、3 "Viskaunt「二持つ3中隊、添付の「アイランダー」を また、空軍は10ヘリUH-11、10 UH-19Dと​​10 AV 204Vです。

航空機やヘリコプターDVSトルコの基本戦術と技術データは、表に記載されています。

空軍訓練はユニットとトルコ空軍のための訓練飛行および保守要員を提供します。 そのメンバーは、フライトと技術航空学校と2つの空気塩基（チイリとコンヤ）のいくつかの空軍士官学校を、含まれています。

主な教育機関は、イスタンブールの航空学校です。 ルール、彼らは飛行機や管理についての基本的な知識を受ける高校空軍（特殊学校）を卒業した若い男性として、採用されました。 操縦技術はT-6航空機、T-33、T-37で実施しました。 2年間の学校での勉強の用語。 卒業後、学生はトレーニングや戦闘機F-5B、TF-104G、TF-100FとTF-102Aを操縦技術の開発のための空軍基地への訓練のために送信されます。 成功したインターンシップコースを修了した後、彼らは中尉のランクを受け、戦闘部隊に送られます。

航空機の整備のための技術スタッフはイズミルに位置しており、学校に準備しています。 オペレータや技術レーダー、専門家センターや航空機の管理と指導のポストは、通信役員飛行場サービスと物流は空軍をサポートし、それぞれの学校で訓練を受けました。

艦隊訓練コマンドは、外国報道によると、30航空機T-6、30 T-33、24 T-34、23 T-37、12 T-41、10 TF-100F、4 TF-104G、3 TFについて持っています-102XといくつかのF-5B。

トルコフォースと空気の防衛

フォースとNATOの処分に置かれたトルコの防空は、責任6オタクの地域の防空システムの不可欠な部分です。 NATOの戦闘部隊統一防空システムの空気の敵と制御のコマンドを警告することを意図しているほぼすべての自動化システムに接続されている全国の位置レーダー基地、「ネジ」、。

NATOの指揮官は、強さとトルコ風の防御が正しく、特に低高度で、空域ゾーン6オタクをカバーしていないと信じています。 近代化するために、既存のレーダー措置は、したがって、三つの追加レーダーポスト「ネジ」のシステムを自分のノイズ耐性を向上させるためにとられてきた、とトルコの領土の上に構築されます。 トルコのコマンドは、複数のモバイルレーダーや亜音速と超音速低空飛行目標に対処するために、このような「Krotal」（フランス）と「レイピア」（イギリス）とSAM短距離を購入する方法を模索してを購入しよう。

戦闘訓練トルコ空軍

戦闘訓練ユニットとトルコ空軍は、一定の戦闘即応でそれらを保つために行きました。 これは、NATOのコマンドと航空を利用するための動作計画に従って、空軍本部が主催されています。 戦闘訓練の基礎と空気状況の様々な条件に本社航空局で作業の飛行技術の乗組員の連携を改善している競技を行います。 進捗状況や航空ユニットと空軍司令官の訓練のレベルでは6オタクの本部に定期的に報告しなければなりません。

毎年戦闘即応性と有効性について試験した組み合わせNATOの空気の運用計画に応じて、各航空基地。 このような検査の間、戦闘機の乗組員は、低および高高度、シンプルで悪天候の小さな目標の爆撃や空中偵察で空気の目標を迎撃するためのタスクを設定しています。

外国プレスのページで報告されているように戦闘機の単位は、定期的に部隊と指揮所演習に参加し、NATOは、「ディープ・ファロー」（「深溝」）、「ドン・ガソリン」として、業務の南ヨーロッパの劇場で行われ（「朝パトロール」）と「エクスプレス」のタイプ。

トルコ空軍のコマンドは、島の戦争の経験を与えられました。 キプロス1974年は、より注意が地上部隊とトルコ海軍だけでなく、小さな表面標的の探索と破壊と協調作業を行う作業が注目されています。 運動の重要な場所は、航空機の分散に与えられたと高度な飛行場で操作されます。

トルコ空軍の開発

トルコ空軍の開発が保有航空機の定性的な更新を提供1972における政府、軍の近代化プログラムによって採用により決定されます。 外国の報道で述べたように、航空の戦闘能力のさらなる成長はトルコ空軍が大幅に人員や機材を増やすことなく、技術的な再機器の部品やユニットに実装する予定コマンド。 戦闘機の生産のための民間航空産業の創出を伴う財政的制約のために遅れているという事実のために、焦点は、海外で有利な条件での近代的な技術の購入にあります。

契約によると、トルコ1972はトルコのパイロットや航空機の技術者は、米国の「ファントム」をマスターし40について米国4の戦闘爆撃機F-2FとF-4Cの廃止された航空機を交換し、F-100E«ファントム»100、およびDから受けています。 また、トルコ空軍のコマンドは、これらの航空機のパイロットのための訓練センターを設立することを決定しました。 エスキシェヒル空軍基地の機器センターはアメリカの会社生成します」Makdonnellダグラス。 " 現在、交渉は航空機の別のバッチの購入に関する米国との進行中である「ファントム」。

1974年契約で航空機F-54CとD、およびF-104Aの交換（アメリカンライセンス製）トルコ100戦闘機F-102Sのためイタリアに調印されました。 年半ば1977までに完了するために彼らの配達は既に始まっています。

トルコは積極的に空軍とドイツ連邦共和国の強化に貢献しています。 外国の報道は、5訓練隊のためのトルコ空軍練習機90 TF-104G（アメリカ合衆国のライセンス生産）を寄付することを約束したことを報告しています。 同時に、カイセリ西ドイツ企業の助けを借りて、今後数年間で年間15航空機によって生成輸送機の生産のための工場を建設することを指摘しました。 現在、ドイツはこの航空機AM-C111（KC-111のトルコ名）の飛行試験のプロトタイプを受けています。 それは、光輸送機であると考えられます。

艦隊の改装の結果、トルコの軍事専門家に考えられている航空ユニットの戦闘能力と大幅に増加します。

このように、外国の報道によると、トルコ空軍が運用の戦術打撃力NATOの南ヨーロッパの劇場で構成される非常に強い空気のグループ化されています。

トルコ空軍の航空機の構成

戦闘機：

• カナディアNF-5A - 多目的戦闘機。
• カナディアNF-5B - 戦闘機の訓練。
• Tusas F-16D - 戦闘機の訓練。
• Tusas F-16C - 多目的戦闘機。

輸送機：

• ボーイングKC-135R - タンカー。
• ボーイング737-700 - 貨物船。
• ボーイング737-700BBJ - 管理目的のための航空機。
• CASA CN-235 - 貨物船。
• セスナサイテーション650 VII - 管理目的のための航空機。

• Tusas CN-235M - 貨物船。
• セスナ・サイテーションII - 管理目的のための航空機。
• ガルフストリームIV - 管理目的のための航空機。
• ロッキードC-130E - 貨物船。
• ロッキードC-130B - 貨物船。
• レイセオン200 - 管理目的のための航空機。
• Transall C-160D - 貨物船。

航空機の訓練：

• セスナT-37B - 学術研修。
• セスナT-37C - 戦闘訓練。
• セスナT-41D - 学術研修。
• SIAI-マルケッティSF.260D - 学術研修。
• ノースロップT-38 - 学術研修。
• Socata TB.20 - 学術研修。

トルコ航空

当時、トルコは約2002億で全体の旅客輸送のための世界で28 16,8番目の場所を取りました。 常に航空会社 - 14。 受信12の航空会社の国際的地位。 685単位 - 航空機の合計数。

「トルコ航空会社」 - 世界で46番目に行われる国家のキャリア、。 その旅客輸送 - 10,4万人。 340航空機、ボーイング7 - - 737航空機A40 - 310プレーン以上10地域の航空機先全体の艦隊はA5で構成されています。 トルコで二番目に大きいキャリアは「ペガサス航空会社」と考えられます。 それは、「トルコ航空会社」にやや劣り、乗客ボーイング737-400 / 800の一部である - 10ユニット。

Onur Airには、MDN-10、А88、А300の合計数があります。 貨物輸送はMNG Airlinesが担当します。 その艦隊は7機のボーイング321-737とエアバスA400機で構成されています。