ビニツァ航空工場
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Vinnitsa Aviation Plantは、軽エンジンの一般航空の修理および保守の分野で他の企業と相互に有益な協力を行っています:Yak-18T、An-2、Yak-52航空機、Mi-2、Ka-26ヘリコプター、およびそれらのユニット、および補助電源RU19A-300ユニット。 2001年、Vinnitsa AviationPlantはXNUMX周年を迎えました。

以前は、プラント番号421GAとして、民間航空省の同様の企業の中で、上記およびその他の航空機のオーバーホールを最も多く実施していました。 したがって、An-2航空機のみ、10000台以上がXNUMX年間で修理されました。 近年、企業は大きな変化を遂げています。修理技術が向上し、新しいタイプのヘリコプターと飛行機の修理が確立され、優秀な航空機修理スペシャリストの世代が新しいものに置き換えられ、修理と生産管理の品質システムが改善されています。

ビニツァ航空工場1

 

国営企業「VinnitsaAviationPlant」は、エンジンM14P、M14V26、APU RU-19A-300、ASh-62IR、Mi-2ヘリコプターの運搬システムとトランスミッションユニット、H2000-0 / AカラムとRのサービスと修理の分野で相互に有益な協力を行っています。 -26レデューサーKa-26ヘリコプター。

この工場には、これらの装置の保守と修理に関するウクライナ航空輸送局の証明書があります。 ASh-62モーターの修理は2002年に習得されました。 ロシア連邦の航空機を修理する権利のために証明書が受け取られました。 ユニットとモーターは、障害の検出、分解、テストから、完成品のお客様への配送と出荷までの全サイクルを経ます。

ビニツァ航空工場2

 

航空機エンジンの修理における長年の経験により、ユニットとエンジンの高品質な修理と販売、サービス製品を短時間で実行でき、残りのオーバーホール寿命は交渉された合意価格で可能になります。 ヘリコプターと航空機の修理。 国営企業「VinnitsaAviationPlant」は、市場の状況下でYak-18T、Yak-52、An-2航空機、Ka-26、Mi-2ヘリコプターの一般的なオーバーホールを実施できる、人員と生産能力をほぼ維持しているウクライナで唯一の企業です。 ..。

プラントは、ウクライナ航空輸送局の上記のタイプの航空機器の保守と修理の証明書を授与されました。 ヘリコプターと飛行機は、解体から配送、お客様へのテストまで、完全な修理サイクルを経ています。

ビニツァ航空工場3

 

修理中の航空機器の数が急激に減少する中、プラントの専門家はアントノフO.アントノフとデザイン名ANTKと共にいます。 Kamova N.は、工場内と主要な航空会社の両方の状態で、ほぼ航空機の状態で修理作業を実行できるようにする修復および制御作業の技術を承認および開発しました。 工場には、これらの作業を実行するためのモバイルチームがあります。

2003年2月、An-2航空機の修理・復旧作業(RVR)技術が承認され、復旧・制御作業に含まれない作業の労力が増大した場合に、航空機の中間中修理を実施できるようになりました。 このプラントは、実験設計局とともに、An-2航空機、AV-14プロペラ、M26V-62、ASh-14IR、M26Pエンジン、R-26ギアボックス、Ka-XNUMXヘリコプターおよびユニットのオーバーホールおよび指定された耐用年数を延長できます。

ビニツァ航空工場4

 

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