安定性と動的精度GTDデバイス

安定性と動的精度の要件は、適応システムのクラスのガス温度の高速制御の構築に合意することができます。

O. GurevichとFDによって開発されたガス温度の適応制御の一実施形態、 Golbergは、ループが閉じて、メイン制御に加え、オープンループ調整に含まれています。 閉ループシステムの動作モードに依存して基本的な適応アルゴリズムを変更します。

最大ダイナミック精度の過渡システムがある場合は最小慣性制御チャネルに到達した構造を実現しています。 エンジンの定常運転近く同時にチャネルの静的係数Ktを、必要な精度を達成するために増加する慣性制御チャネルと共に増加します。 この場合、コントローラは自動的に持続可能な管理の必要な供給を提供するゲインを設定します。

制御アルゴリズムを変更することは、定常状態の近似度を特徴付ける、信号に対して実行されます。

制御システムでのインストゥルメンタルソリューション。

電子デジタル制御システム。

電子技術の進歩に関連する電子制御システムGTDのアーキテクチャの開発は、システムによって実行される機能の増加は、オンボードの複合JIAとの統合を増加させます。

最初は、電子エンジンコントロールの使用は、直接管理または監督スキームを通じて機能の限られた数を実行する、すべてのモードでエンジンを動作させることが可能なフルサイズのハイドロレギュレータ、および電子制御、アナログまたはデジタルの型を持ちます。 オンボードシステムとの通信は、通常、アナログ回線を利用して行われます。

すべての動作モードでエンジンを支配する直接制御器官になってきたデジタルシステムを作成し、その動作機能の診断を行うことが可能にACS TBGの典型的な動作条件下で動作可能マイクロプロセッサやマイクロコンピュータの出現、。 集中型のスキーム上に構築されたシステム。 周波数アップ100のキロヘルツとシーケンシャルコードの形でデジタルチャンネルを用いてボードとの通信。 このようなシステムでは、電子システムの故障の場合のバックアップ機能を実行する油圧機械式コントローラであってもよいです。

大規模集積回路を作成する10における大きさおよび速度の一つまたは二つの注文のために、その信頼性を高めることができます。 .20時間メモリの容量を増やすには、バックアップ油圧機械式レギュレータを使用することを拒否いくつかの場合に信頼性の可能性のあるレベル製（また、集中基づいて構築された）信頼性の高いデジタルシステム、新世代の創出につながりました。

ガスタービンエンジンについてのすべてを読みます

Avia.pro