ツポレフのTu-98

OKBで開発されたソ連の超音速爆撃機 - NATOの成文化であるのTu-98は、「背びれ」と呼ばれます。 50居住の途中でツポレフ。

火-98の歴史

その作成の作品はソ連の対応する法令の公表後、4月1954で開始。 プロジェクトのチーフデザイナーは、DSに任命されました マルコフ。

火-98のデザインは短時間で行われ、1955年の半ばまでに完了しました。 並行して、植物は156は70％の時間で終えることができた最初のプロトタイプ機の建設を行っ№します。 最初の飛行プロトタイプは、テストのために飛行場ジュコフスキーに運ばれた、夏には2月7 156にAL-1956F工場に到着1956を№ - 飛行機を待っている一年は、パワープラントが立っていました。

月1957ので、ステージは生産がチェックの数が行われているデバイス、およびdovodokをテストし始めました。 したがって、状態のテストは1956の後半のために延期します

7.09.1956 - 航空機が最初に飛びました。 テストパイロットV.F.Kovalevym率いる監修車の乗組員。 テスト通路は困難でした。 必ず、時々新しいエンジンを失敗し、油圧システムおよび着陸装置に問題がありました。 一般的には、新しい航空機にも及び技術的なエラーに加えて、管理することが非常に困難であるました。 これらの要因は、その全体の生産テスト中に実際につながった（6月1956 - 12月1957がた）だけ30便を開催し、合計時間は分25 12の時間に等しいです。.. これは火-1957の量産を開始する予定であった98の真ん中にすでにある国の指導者、の間で不満を引き起こしました。

しかし、あまりにも多くの問題の問題が第一の重超音速航空機のように、このモデルに固有であり、どのような状態のテストや生産には欠席していません。 ヘビークラッシュは«98»は、時間が経つにつれて1959まで続いた、飛行機は、もはやショックユニットとして見られず、他のオプションに彼の注意を切り替えて、火-98は実験機のカテゴリーに移動しました。 それは火-128の作成中に飛行実験室として使用しました。

23.10.1960 - ランディングギアの内訳 - 緊急事態に終わったのTu-98、最後のフライトで開催されました。 その後、内蔵の唯一のインスタンスがオフ書くことにしました。

生産テストの爆撃機の3年間の顧客の要件を満たす道徳的時代遅れで、もはやありませんでした。

しかし、火-98を作成するツポレフ局の努力は無駄ではありませんでした。 本実施形態では、航空機構造の深い近代化の作業の1957開始とと防御兵器の一部の除去を促進することもできます。 変更は、プロジェクト名のTu-98Aを受け、シンボルTU-24の下でシリーズを締結しました。 火-98とは異なり、大砲防御的な武器（弓銃AM-23と飼料工場DK-18）は、完全にこの面では削除されました。 パワープラントエンジンは、AL-7F-1を近代装備します。 R-15AまたはP-15M - 平面によっておそらくミサイルの二つのタイプを運ぶことができます。

その後、火-24は基本モデルのTu-98の問題の多くの建設的な解決策を受け取りました。 具体的には、変更がシステムシャーシに影響を与えています。 柱の後退は今翼フェアリングで行われ、そして結果として、トラックホイールシャーシを増加させています。 この航空機内でクラス "エア面」のミサイルはどっちつかずの状態ではなかったし、爆弾倉に入れました。 胴体の直径を減少させるために、航空機の空力特性を向上させるために、空気取り入れ口の位置、尾部、コックピット、減少レーダレドームを変更します。

デザイン TU-98

火-98はsredneplanが（ - 55度先端にスイープ）翼を掃引表します。 組成物は、機体の後部に配置された2つの推進エンジンAL 7Fから成っていました。 空気取り入れ口はやや上向きにシフトしています。 胴体内に引き込ま主脚は、それが具体的なカバーで滑走路に着陸の際に多くの問題を引き起こしました。 クルー - 3人：パイロット司令官、ナビゲーター、ナビゲーターおよびナビゲーター・オペレーター。 オペレーティング乗組員の座席は射出座席が装備されていました。 単一与圧客室によって占められる平面の前部。 彼女の配置写真技術コンパートメント（AFA-33 / 75）。 リザーバの燃料システムの構造は、4コアと胴体内に収容されたひとつのタンクを中心としました。

ウィングケーソンdvuhlonzheronnoe。

武装火-98

従来の航空機制御システム、固定された安定剤。 設計者は、不可逆的なサーボ制御チャネルのアプリケーションに重点を置いてきました。

二輪で終わったフロント着陸装置は、主な柱は、車輪の2ペアを持っていました。

TU-98は船尾ライフルインストールDC-18と2銃AM-23を搭載した最初のソ連の爆撃機となりました。 キールの最上部に配置されたレーダ信号のCP-​​1«アルゴン「アンテナの光景によって行わ兵器施設を目指します。 前部胴体の右側には、パイロットを規制することができ銃AM-23、発火を収容しました。

航空機のロケットや爆弾武装の構造は、次のオプションを入力することができます。

• 様々な組み合わせで、高爆弾（FAB-500、FAB-250、FAB-100）の懸濁液;

• サスペンションロケット - 18 212-TRSまたはTRS-61 132 300またはNAR ARS-85まで。

• 鉱山AMDおよびAMD-100-500、魚雷TAN-53、MAV、MAN PAT-52 - 海軍航空を目的としました。

照準装置のTu-98から赤いドット光景OPB-16とレーダー「イニシアティブ」を装備していました。

ツポレフのTu-98特性：

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