ウラジミール近く奇妙なクラッシュ

 11月の3、10.47のVladimir地域の緊急事態局へ。 軽飛行機のクラッシュについてのメッセージを受け取りました。

 航空機ハーモニー、トレーニング飛行を行った。 船上にはインストラクターのパイロットVladislav Vasechkinと生徒ローマChernykhがいました。 パイロットの背後にあるコックピットにいたレジストラの記録のおかげで、飛行の最後の分は地面と衝突する前にすぐにインターネットに突き当たりました。

 このビデオは、飛行機のフォーラムで、パイロットエラーと災害の原因に関する全面的な紛争と議論を引き起こしました。

飛行機ハーモニーの写真

 航空機ハーモニーモダンダブル、シングルエンジン。 エンジンRotax 912。 巡航速度 - 207 km / h。 フラップの位置が解除されたストール速度 - 65km / h。

 パイロットVladislavVasechkin-ファーストクラスのインストラクターパイロット。 ネットワーク上のいくつかの情報源に示されているように、彼は1年の飛行経験があります（？）。 30年に生まれ、Vladislavは1970歳で飛行を開始したことが判明しました。 この事実は、発信者IDサークルで多くの驚きと議論を引き起こしました。

 ニュースポータルlifenews.ruに記載されているように 「...滑走路に飛行機の土地でなく、地面と接触した後、第二ラウンドに行くことにしました。 ある時点で、パイロットはコントロールを失い、平面は植林帯で墜落しました。」

 ビデオフレームについては、着陸が正常であったのか、それともコンベアであったのかは明確ではないのですか？

 飛行機はストリップに触れましたが、インストラクターを着陸させるとコントロールが取れませんでした。 インストラクターに触れた後、スピードが最大になるが、それはおそらく候補者にとって驚きだっただろう。 平面はすぐに左に落ち始め、近くの森林ベルトの方向に、ストリップの中心から出発した。 そしてそのような重要な瞬間、生命士はエンジンを制御せず、両者はお互いを見ている。 誰もその楽器に注意を払わない。

 それは何だったの？ 定期的な離陸？ そういう新しいコンベア？ ストリップを横切って

さらに、それはさらに理解しにくいです。 飛行機は水平になり、滑走路に向きを変え始めているようです。右側では、木の尾根の前の高さと速度はまだ低いですが、パイロットは再びお互いを見ています。 そして、約14秒後、滑走路にガスを追加した後、飛行機は再び左に転がります！ インストラクターはエンジンスピードハンドルに手をかざします。 おそらく彼は左の円で再びまっすぐに着陸したかったのでしょうか？ しかし、高さは最小限です。 そして、ロールはどんどん大きくなり、飛行機はその鼻を下げ、そして…。

 もちろん、評判の良い委員会が事故の原因を特定します。 おそらく、それは「人的要因」または「パイロットエラー」になります。 しかし、多くは理解できないままです。 経験豊富なインストラクター、プライベート飛行...そしてひどい災害。

 44の元パイロットインストラクターVladislav Vasechkinが死亡しました。 覚えて...

具体的にするためのヴァレリー・スミルノフ Avia.pro