まず「航空400 "し、"レッドウィングス航空会社「次は何？

 ロシア航空登録簿には興味深い会社が1社あります。 レッドウィングス航空。 それは、彼らの歴史の多くの事実を興味深いです。

«レッドウィングス航空»世紀の変わり目に設立され、その後呼ばれるダウンタイム気取らない「航空400»。 なぜ400は、誰も知らない。 2007年では、その現在の名前«RWA»を獲得しました。

2009-2010では、彼女はロシア代表チームのキャリアになります。 2013年、アレキサンダーレベデフ、国立保護区（株）の所有者が所有する航空会社は1（1）ルーブルグループのために販売された「腸」。 事実は、12月2012年で飛行機がクラッシュした後、基板上のバンドや火災外航空機の展開で、アクションはオペレータの連邦航空輸送機関を中断していたということです。 同社は、厳しい時代を経験しています。

すべての航空機の航空会社、9 TU-204リースされます。 賃貸人は、同社「イリューシン・ファイナンス」は、まだNRCのメンバーであり、同じまま。 航空専門家は、異なる方向に同じタイプの航空機の不適切な使用に留意しました。 しかし、 "レッドウィングスは、「のみ-204を使用してください。 2013年の夏に、「翼」は再び、航空券を再開した証明書連邦航空輸送庁を受けました。

一方では同じ年の春に、航空輸送市場の専門家は、航空会社のイメージに強い打撃の後に回復することはできないと信じています。

Infomostから専門家ボリスRybakのビジネスを信じて

商業的に理不尽のモデル。

オレグPanteleyev（インテリジェンス、「空港」の頭）を考慮

同社は唯一のツアーオペレーターと「拡張する」ことを、

新しい航空機の、そして唯一の市場の低予算のセグメントにおける存在。

 現在、この航空会社は、ドモデドヴォや他の都市からリゾート方向、ウファ、オムスク、カリーニングラードへと飛行しており、ロシア最大の航空会社です。

 今日、レッドウィングス航空をベースに、政府はクリミアへのフライトのためのPMUを作成する可能性を検討しています。 州の予算から有料の航空会社を計画して、この方向に低コストの航空会社を作ります。 航空会社をサポートし、国内航空会社を購入または賃貸するために3億ルーブルを割り当てる可能性が高い。

 そして、いつものように、このキャリアについての乗客からのフィードバックは非常に極性があります。 5〜7回の賞賛のレビューの場合、XNUMXつのレビューは非常に強力な用語になる可能性があります。 それでも、乗組員、空港の航空会社の担当者（見つけるのは簡単ではないことが多い）、およびレビュー担当者自身の気分に大きく依存します。

 私たちのすべてのためのソフト着陸。

具体的にするためのヴァレリー・スミルノフ Avia.pro