アエロフロートは、どのように多くの乗客輸送しますか？

- のは、サービスとサービスを扱うクラスター、に移りましょう。 2011年には、「アエロフロート」は以上14万人の乗客を輸送しました。 私たちにとってそれはレコードです。 「アエロフロート」のために何を最大ストリップを教えてください？ どのくらいあなたは、単一の暦年で乗客を運ぶことができますか？

- 2008年では、レコード8,2万人の乗客を持っていました。 2011の年に私たちは本当に新記録に達しています。 正確には - 14,2万人の乗客です。 "アエロフロート「そこに停止しません。 まず第一に、我々は彼らの能力を構築する必要があります。 2025年によって、私たちはヨーロッパのトップ5社に入り、世界20のトップ企業に取得したいです。 誰が「アエロフロート」のこの傾向を選びました。 14万人の乗客は「アエロフロート」のみ実施されます。 企業グループとして、我々はすでに以上22万人の乗客年間を運びます。 それはロシア企業のための多くのです。 しかし、これは西洋のキャリアに比べて何もありません。 私たちは "について語るときルフトハンザ「何人も、16の航空会社で構成されていることを考えていません。 «ルフトハンザ»は - 持株会社です。 そして、そのようなことは、私たちは当社の資産に基づいて、ここでロシアの構築しようとしています。 私たちは、外国航空会社と競争したいのであれば、「アエロフロート」のパワーは年に​​増加させることが必要です。

残念ながら、いくつかのボトルネックがあります。 20つ目はインフラストラクチャです。 ロシアでは、Aeroflotの開発だけでなく、非常に遅れています。 航空業界全体のレベルは、インフラストラクチャのレベルよりも進んでいます。 たとえば、当社は年間約XNUMX％の成長を遂げており、インフラストラクチャは停止しています。

第2のボトルネックは、パイロットの不足です。 これは絶えず言われていますが、この問題はアエロフロートだけでなく、他のロシアの航空会社の発展を妨げています。 これらの2つのボトルネックを解消することで、ロシアはもっと多くの乗客を獲得することができます。 私たちには大きな国があります。 しかし、人口移動のためには、産業の発展だけでなく、人々の生活水準の向上が必要です。 

JSC「Aeroflot-RussianAirlines」のゼネラルディレクターSavelievVitalyGennadievich。

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