平面フレア
他の
平面に手段をシグナリング

飛行機の信号。 パイロテクニック。

火工装置(ミサイルとパイロカートリッジ)を扱うための規則は簡単に述べられている 命令は、自分自身や彼らがラップされた包装紙を用いて印刷されました。

すべての信号は、すぐに使用するために調製し、観察者の義務で手にすることにする必要があります。 花火はのみが表示商船、軍艦、航空機やヘリコプターを逃げるとき(夜景)を使用したり、明らかにそれらの音を聞くべきです。 初めに、あなたはそれがシグナリングの他の手段よりもさらに見られているので、パラシュートロケットを有効にする必要があります。 、いかだの保存場所を明確にするのに役立ちます - 信号が観測されている場合は(逃亡についての応答信号から、船舶、ヘリコプターや飛行機の近似に学ぶ)、スクイブ(一日の時間に応じて、昼夜を問わず)点火する必要があります。 飛行機や船が逃走を見ずに削除された場合、信号ロケットを繰り返す必要があります。

これは、いかだに手段をシグナリングの数が制限されていることを忘れてはならないので、控えめに費やす必要があります。 ロケットやスクイブを使用している場合、彼らはリー入口から点灯し、離れていかだから腕の長さで維持する必要のあるいかだやホットスラグ、火災による損傷に注意する必要があります。

夜の花火の信号の可視性の範囲は、1日以上のものです。 可視比較的短距離で電気ランプの信号が、それらは無視できません。 モールス信号を使って、ランプを使用した(隣接ラフト、いかだや肉などの信号柱の間に船と岸の間に。D.)の距離に交渉することができます。

午後には天候の良い日には、良好な信号が信号ミラーであることを意味します。 それを持つ照準器は、最も遠いに晴れ「バニー」をもたらす非常に正確なことができます

ナイオブジェクト。 ミラーからの反射日光が晴天少なくとも15マイル(28キロ)で飛行機から見ることができます。 船から、これは目に見える水平線の範囲の範囲に制限されています。 ミラーのカバーに配置された指示書に記載されてミラーが、ミラーを使用する能力をシグナリングルールは、いくつかの訓練を必要としています。

レーダーリフレクター。

いかだは、コーナーリフレクタやレーダーによって濃度を検出することができ、他のデバイスを持っている場合は、作業位置でそれをインストールする必要がありますし、嵐の中にのみ削除されます。

外オーニングのいかだの金属物(箔、空き缶のように。N.)は、航空機や船舶レーダーのための良好な反射器として機能することができます。 はるかに容易レー​​ダー反射肉検索の存在の結果として。 これは、視界不良の状態で特に重要です。

航海日誌。 すぐにいかだの上に着陸した後、ログブックになされるべきです。 記録されなければならないログブックは、着水場所、不時着の際、名前とすべての人々の状況、食料や水、天候、風向きと波がうねり、日の出と日の入りの時間の毎日率、および他のすべての関連データを調整します。 雑誌はいかだで利用可能なプロパティのリストになされるべきです。 この目的のために、インフレータブルいかだガイドの最後に清潔なシーツを残しています。 肉は何の手動または十分でない清潔なシーツでない場合、それは手の上またはほぼ全員で利用可能で、ノートブック、になり、紙のシート、上のログブックを維持する必要があります。

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