ヤク-9。 特長。 写真。 ビデオ。 歴史。

引用された記事は、Yak-9DDの兵器は大砲と重機関銃で構成されていたと述べています。 他のソースでは-銃からのマシンの一般的な救済のために。 XNUMX番目の条件が当てはまる場合、フィールドにマシンガンを設置するのは簡単でしたか？
イタリアのSC空軍への12 Yak-9DDの飛行のような比較的少数の作戦がありましたが、銃だけでは明らかに十分ではなかった作戦がたくさんあります。
Yak-9DDがYak-9の標準兵器バリアントに変換された、または変換できる場合、399 Yak-3058Dおよび9 Yak-4239Mと比較して、そのような航空機がほとんど製造されなかったこと（9ユニット）を後悔するだけです。 Yak-9DDは、これらの多くの変更よりも複雑でしたか？ しかし、1944年のソビエト航空の数値的優位性はなかったのですか？ 「当時ほとんどのロシア人が考えているように、当時私たちの国に秩序があったのか、それともある種の見た目のデジタルの秩序だったのか、実際には祖先にとって非常に危険なのか」という質問をするのは理にかなっています。 ソビエトの戦闘機の大半の燃料システムの完全なセットは、敵対現場の専門家ではなく、モスクワの「大叔父」によって決定されたという事実は、不快な後味を残します。

Yak-9のバリエーションがあり、タスクに応じて燃料タンクの数を調整でき、9つのタンクのそれぞれの下にハッチがありました。 これがYak-1944DDです（表を参照）。 歴史家として Ivanov：「...苦い経験から教えられたデザイナーは、各タンクに充填ネックを提供しました。」 ユーゴスラビアのパルチザンを助けるためにバルチ-バーリ（イタリア）を飛行させたのはXNUMX年のこれらの戦闘機でした。 ある情報源は、彼らが戦車をぶら下げずに飛行したと言い、別の情報源は追加の戦車なしで飛行したと言います。 これを理解する方法は？ 戦時中のソ連の政治的リーダーシップは、設計者が船外燃料タンクの取り付け点を放棄することを要求したことが知られています。
歴史家によると、Yak-9DDにはXNUMXつの燃料タンクがありました。 それらの間でガスはどのように分配されましたか？ これらの戦闘機は、量がXNUMXタンク未満の燃料システムの変形で、バーリに飛ぶことができますか？
バーリでは、訓練とデモの戦いで、ヤク-9DDはアメリカのムスタングR-51戦闘機に対する優位性を示しました。 そして、トレーニングバトルのためにヤク-99DDにどれくらいのガソリンが注がれましたか？ さらに興味深いのは、「このイベントのために燃料タンクがいくつ残っていたのか」という質問です。 これが重要なポイントであると誰かが疑う場合は、ターン時間を比較させてください。 実際には、最初の（9タンク）Yak-9の水平操縦性と、表のDとDDの修正。 Yak-XNUMXDDの成功は、ソビエトのパイロットのスキルだけの結果ですか、それともエンジニアリングと技術サービスが試みたのですか？ いずれにせよ、このために、設計者はこのための多くの前提条件を作成しました。

V-M-105PFエンジンの出力が低いため、それらを装備した戦闘機は、高出力エンジンを搭載したソビエト戦闘機ほど高速ではありませんでした。 そのため、他のタイプよりも頻繁に使用され、敵の戦闘機エンジンからのM-2PFのパワーラグが少ない高さで動作したIl-105攻撃機に同行し、空気の密な層でのソビエト戦闘機の完璧な空力が一定の利点をもたらしました。 このようなソビエト戦闘機（特に軽量のヤク）の特殊化について、複数のベテランパイロットの回想があります。 また、これらが戦闘機パイロットにとって最も危険な任務であったというベテランの証拠はありません。比較的ゆっくりと移動するIL-2を伴う場合、敵の戦闘機による攻撃だけでなく、地上からの攻撃に対しても脆弱でした。
彼は、1944年に空中で失われたYak-7B9M-105PF戦闘機の数とSC空軍への配達の比率が、Yak-1,5M-9PFのそれのほぼ105倍低いことに注目しました。
違いの理由のバージョンとして、これらの機械の燃料システムの配置の違いを提案します。 Yak-9の改造の大部分は、480 kgのガソリン用に7タンクの燃料システムを備えていました。 Yak-305B燃料システムはたった2 kgで設計されており、同時に、これだけでは不十分であるという不満で退役軍人の記憶に会うことができませんでした。 比較的小さな作用半径でIL-XNUMXを伴う場合は特に十分です。
問題は、ヤコブのほとんどの改造の燃料システムの設計がタンクの一部の解体を提供しなかったことであるようです-最も外側のタンクだけが充填ネックを持っていました。

VK-9PF105エンジンを搭載したYak-2Mの飛行特性はどこにも見つかりませんでした。 事実、M-9PFエンジンを搭載したYak-105は、速度だけでなく、電力供給においてもドイツやイタリアの戦闘機よりも劣っていました。 最大4200 mの高度範囲でより強力なVK-105PF2エンジンは、確かにパイロットが戦闘ミッションから安全に戻る機会を増やしました。 なぜこれが重要だと思うのですか？ 彼は1943年と1944年にソビエトの工場で様々な戦闘機の生産を数えた。彼は防空機の各タイプの受領に関する情報を見つけた。 防空航空に参加しなかった圧倒的多数は、いずれにせよ、最前線の航空です。
V.I.で Alekseenkoは、1944年の宇宙船空軍における戦闘機の損失に関するデータを持っています。ソビエトの戦闘機の各タイプについて比較すると、1943-44年に宇宙船空軍が受け取った戦闘機の数を比較します。 戦闘任務からさまざまな理由で帰還せず、事故で負けた人々の数で、Yak-1Bはパイロットにとって最も「危険」であり、9番目はM-105PFモーターを搭載したYak-XNUMXです。

クラス！クラス！

いくつかのコメントは驚くべきものです-「ソ連の領土でそのような量で生産された航空機は2つもありません...」しかし、Po-2とIl-40はどうですか？ 「最も巨大な2倍のストライク航空機」-第一に、戦闘機はストライク航空機に属していません。第二に、戦闘航空機を意味する場合、同じIl-36163（20351）、Spitfire-（109）、Me-30（から34〜190千）Fv-20（XNUMX万）。 「車両の品質と信頼性が得られました...」-おそらく高品質と信頼性のために、非戦闘損失は戦闘損失の少なくともXNUMX倍でした

私のためとしてヤク-9モデルソ連の戦闘機は第二次世界大戦中には本当に高品質の戦闘機です。 この装置の外観のメリットは完全に伝説的なデザイナーアレキサンダーの肩の上にあります ヤコブレフ。 また、それは前世紀の最も大規模な攻撃機の40居住あるによるれる、多くの植物で加速テンポによって作製しました。 ソ連とロシアの領土内の1つの航空機が16,7千単位の量で生産されていないではありません。
車を設計する場合、設計者は、このようなMahin両方ヤクヤク-7-1の開発に依存してきたので、私たちはヤク-9が継続し、前のマシンの質的な変更だったという確信を持って言うことができます。 私としては、それは本当に、今度は、ほとんどすべてのパラメータで、より高度な7番目のモデルと非常によく似ていますが、。 新しいマシンの利点は、軽金属とヤク-7の生産に蓄積された経験のより一層の活用に説明することができます。 得られた塊を減少させることによって、航空機のアプリケーションの範囲を増加させるため、燃料供給を増加させることが可能でした。 ただ、機器や武器の量を増やすことができます。 時間の一般的な素晴らしいと完璧なマシンでは、私は単にそれらを賞賛します！

AS光単一エンジン戦闘機の設計の範囲の自然な発展として開発ヤク-9、 ヤコブレフは、戦時中のこのタイプの最も人気のある機体となっています。 実績の空力設計許可エンジニアが製品を改善する他の方法に焦点をOKB。 機会が金属のより一層の活用をすることより、不足が徐々に侵食されます。 構造ヤク-9混合残ったが、基本的な実施形態では、翼スパーはアルミニウムとスチールの組み合わせで作られています。 その後、多くの木製の台と詳細が徐々に金属に置き換えました。 軽量化は、マシンの便利な負荷が増大することを可能にしました。 戦争の初めに自身が航空機のクリエイターを持っている贅沢 - ヤク-9のもう一つの特徴は、その飽和計装機器となりました。
現代の用語では、ヤク-9は多目的機と呼ぶことができます。 戦闘機、爆撃機、攻撃機、fotorazvedchika、長距離航空機や通信、トレーニングボードを務めたマシンの修正に応じました。 総ヤク-9 22はシリアル15、実施の形態で行われました。 いくつかの軍事ユニットや修理工事は、腕の中で運用の変更を行った時の軍事的要件によって引き起こされる、独自のアルファベットの暗号を持っていなかったたように、この公式のリストは、網羅的ではありません。

それは本当に強力な軍事機構です。 ヤク-9の助けを借りて、第二次世界の間には、敵機の膨大な数を撃墜しました。 私は最近、このテーマに興味を持つようになったが、私はヤコブレフの航空機が広く我々の土地のための戦いで使用されていたと言うことができます。 このモデルに関しては、その品質と信頼性は、以前のモデルのデザイナーの蓄積された経験を犠牲にして得られているされています。 高品質に加えヤク-9は、時間の中で最も人気のあるシリアル戦闘機であるという事実によって識別することができます。