シリアでヘリコプターについての引数
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シリアでヘリコプターについての引数

ヘリコプターSirii.Opisanieについて引数。 特長。 

 

 

パルミラには第3次世界大戦と武装勢力が増えています.5000人の武装勢力が到着しただけではありませんが、これはソ連のアカデミーで訓練された元イラク将軍が率いる武装訓練を受けた軍隊です。 

«X-真の情報» - «攻撃ヘリコプターと飛行機がほぼ連続的に得られたエッジを横切って彼を押すことで敵の頭の上総なめにしました。 テロリストの何十ものロケット爆弾を排除しました... "

私は飛行機が「敵の頭を突っ走る」ことを理解していますが、ヘリコプターは特定の高さに移動し、そこから目的の火を持つ機銃のテロリストに取り組む任務があり、飛行機のような戦場で作業すると、 5千人の武装勢力だけ:「数十人のテロリスト」。 
アメリカ人はこの質問をしています: 
 "...ヘリコプターは非常に低速で発砲している、または吊るしている。 同時に、ヘリコプターの高さは100メートルではなく、十分に高くなっています...もし武装勢力がDShK型の大型の機関銃や対空施設のZu-23-2を持っていたら、Apacheはそんな喜びを感じることはほとんどありません。
 (MICの「悪性者」を伴わない「ワニ」)。

この「負担」の高さではないのMi-24 / 28のための "以上百メートル」、唯一の低高度と彼らは高速で動作するようにヘッドルームの希少性に対するそれらの継承:igilovtsy" "他のローラに「攻撃ヘリコプターを示しましたMI-35 VKSロシアはテロ対策の操作に関与します。 映像は地球»(X-真の情報)を超える非常に低いローターのヘリコプターのスイープです。

ヘリコプターについての引数Sirii1

さらにより:ミ-28で大砲の照準を発射するとき - これまでよりも悪いです。 ガンは、同じガンに(鼻の中底に)できるだけ軸(垂直方向と水平方向)から離れている - 非常に強い反動を持つBMP、から。 テレビでのMi-28とガンの動作を示すため、いくつかの目撃約ので、ここでの洗浄の撮影ルックスのダッシュボードが、ダッシュボード、および疑いになることはできません。 例えば、のKa-52ような銃は質量中心の右側に取り付けられ、かなりより正確な照準。
"チェチェン戦争のKa-50ヘリコプターのBUG(Combat strike group)の指揮官、Alexander Rudykh大佐は次のように述べています。「銃2X42は一般的な曲です。 3キロメートルの距離から、シェルは文字通りトップ10に入ります。 したがって、弾薬が節約されました。 
戦争でホバリングヘリコプターでこの仕事のためには、戦闘ヘリコプターのKa-29、で静的天井= 3700mを使用することに意味があります。 ない紙(MI-28)上、および空気中! そして、それが大幅に戦闘任務の効率を増加させる、より多くかかりますダウンロードしてください。 メディアの報道によると重機関銃と戦車やピックアップトラックで武装集団は、ここで、パルミラに来て、29kmの高度でヘリコプターのKa-2をハングアップする必要があります。 そしてピックアップで戦車を破壊します。 現代の戦場でそのようなヘリコプターは、レベルのMi-24 / 28ヘリの費用がかかります。

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なぜ唯一の高さ= 2kmまでの目標を達成することが可能な対空砲3u-23-2ので」1,5kmにハングアップ」。 これら2キロ。 それはテロリストに照準と静かな鉱山乗組員のために十分であろう。 そしてミサイル「地上対空「私たちのヘリコプターは、現時点では「GER」社長-Cの防衛があります。」
ところで、アフガニスタンのヘリコプターMi-24は、エンジンの予備力が不足しているためヘリコプターではなく、後にミル・テストパイロットG.Rに教えられた鼻輪から飛び出しました。 Karapetyan。 

それ以来、慣性によって、私たちの戦闘ヘリコプターは低高度でしか動作しません。 
 

およびKa-52は何ですか?

非常に機動し、割り当てられた彼の他の仕事へのパワーをたっぷりとしました。
「シリア」「ラッシュ」アリゲーター
「我々は彼らを聞きます。 あなたは「アリゲーター」のカップルを脱いだ場合は、ここの土地へ行くか、乗客や輸送機が離陸。 うまくいかなくなりました。 乗組員のKa-52は、アプローチを滑空し、離陸到着および空軍基地Hmeymimから逸脱するすべての航空機にするためにカバーしています。 この必要性は、シリアの特別なタスクの特別な条件によって決定されます。 「アリゲーター」の乗組員の航空機主な仕事上の火災の影響の場合は - 彼をカバーし、地上で発射位置にある相手のゴールを、破壊します。 彼らは火そのものを取るために、このような場合で言うように。
 

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しかし、ヘリコプターのKa-52の乗組員を実行する他のタスクがあります。 これは、シリアの空、悲しいかな、および偶発、緊急時に何が起こっているのは周知の事実です。 彼らは苦痛で乗組員の救助や避難のために発生した場合や、捜索救助は「アリゲーター」のペアを伴っているボード上の特別に用意基とミ-8を飛びます。 乗組員は、すべての段階での検索、救助や避難ヘリコプターミ-8を実行するためのカバーを提供ヘリコプター攻撃 - 離陸から着陸に与えられたエリアでは、離陸から空港Hmeymimに着陸します。 彼らは破壊すると同時に、必要に応じて、敵の発射地点を発見しました。

- 私たちが行うタスクは、 - 非常に重要ですが、我々は我々の攻撃ヘリコプターの主な目的を忘れてはならない - 乗組員の司令官は言いました。 テロリストグループの生きた力を破壊し、彼はストームトルーパーの機能を引き継ぎます。 私たちは、戦車を軽く装甲目標と要塞化施設だけでなく、影響を与えることができます。 そして、私たちは、これらのタスクは、対応するサービスを実行する必要があります。 対戦車誘導ミサイルを適用すると、我々は900 mmの鎧をヒットすることができます。」
(Alexander Kolotilo、新聞 "Red Star、27.10、Otvaga)。 

このインタビューから、パイロットMi-52とは対照的に、Ka-24を搭載したパイロットは、ATGMを使用した小規模な火災を恐れることはないことが明らかです。 

Mi-24とパイロット:«インパクト後NURは、理論的には銃で火を開き、[シャープラペルや高射砲回避行動すべきです。 しかし、相手が火で応答した場合、実際には、銃はスキップし、すぐに剥がれ方が良いです " - 株式戦術パイロットの秘密」("ワニ "MICなし"ワニ ")。

そして、私は私の頭の中に収まらない:大量生産にどのように、前世紀の長い戦闘ヘリコプターの飛行特性、まだ湿って、所望の状態に調整されていませんか? 現代のVC-28様のMi-2500Nからエンジンが、歯車はチップを駆動することができるので、その力は、古いTV3-117に制限されています。 でもこのような理由のための限られた容量で、今年4月には「戦闘」ヘリは2の高チラシを殺しただけでなく、二回以前に、あまりにも、パイロットとハイクラスによってロシアの英雄を殺しました。
今日、シリアでは、古い技術であるMiG-23とSu-22(旧式のSu-17の輸出版)と古いソ連のタンクは、敵を追放するのに相応の利益をもたらす。 同じように、Mi-28Hヘリコプターが使用され、また利益を得る。 

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しかし、 "利益" - つまりは異なっています。 現在、戦いの現場にヘリコプターはそれが今日ではありません360k / hと260k / hの速度に来るが、なければなりません。 ときに米軍ヘリの場合は、「Apacheは「狩猟ライフルからユーゴスラビア、イラクの浮遊農民にこの速度で、ありました。

そして、高速特性を備えたヘリコプターは、過去1世紀にKamovによって提供されたが、Miヘリコプターの権限を損なわないために、これらのプロジェクトは様々な賢明な口実の下で拒絶された。 彼らは戦場Mi-24 / 28で時代遅れで弱いのではなく、同じパルミラでどのように役立つでしょうか。 
以下では、小型武器では達成できない高さで浮上し、対戦ミサイルを含むすべての可能な武器でテロリストを破壊する現代戦争の現実の戦闘機の写真を示します。 
 

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ロータークラフト-100、3t負荷を戦う2人の乗組員、ダイナミック6500m天井。
最高速度450k / hで、範囲700kmアクション。

 

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すぐにホットスポットに軍隊を再デプロイすることが可能なヘリコプターで-50ヘリコプター縦回路。 設計速度-400k /時間。
arが 
はるかに大きい使用はテールブームに打撃を恐れていないのMi-52Nのペアからよりも、戦闘ヘリコプターのKa-KA-50と28のペアでされている必要があります。 コマンドー攻撃ヘリコプターのMi-24長年の懸案は、より強力かつ高速タイプB-50で置き換えることを特徴とします。 戦場での装甲車両の破壊はタイプB-100 vertibirds高速に動作する必要があり、その後の損失ははるかに小さくなり、その結果は非常に高いです。 そして、それらを交換することは、より洗練された現代的な、高速のKa-92、102-のKaおよびKa-90を来る必要があります!

そして "Mi"? 

「自分の手の中にフラグ」とは、彼らがいないのMi-24 perelitsovyvat、使い古されたジャンク新しいなぜならすでに、pravdashnie現代のヘリコプターを構築できますように、設計者は、定期的に国家予算に「ニラ」と「R&D」から巨額を割り当てられているセンター、単一のCBを、コストそれが再描画されませんであるように、それはなることはありません。

Vitalii Belyaev

ヴィタリー、なぜあなたはミ製品をそんなに熱心に批判しているのですか? そして、あなたはアルセニエフスキー植物のヘリコプターを口に泡を持って熱心に賞賛しますか? 国防省にはシンプトンがあり、「素晴らしい」Kaヘリコプターが何であるかさえ知らないと思いますか? Kamovtsyから記事に対して支払われた金額をすぐに告白しますか?

「あなたは人を困らせるためにしたいですか - その障害の彼を非難しました!」

アレクサンダーは、どのようにあなたは私の見るためにインターネット上で管理している「口で泡を?」 私は千キロ離れ、モスクワから住んでいるのでkamovtsamことで、私は、しかし、持っていたことがないと何も持っていません。 そして、「記事の「kamovtsamの給料ではありませんなぜ、彼らは残留としてロシア政府によって資金を供給されているので:
「2004年に防衛のミ-28N省はルーブルの何百万、数百を費やしてきたプロジェクトを開発します。 国家防衛発注2005年がmi-28Nの初期バッチ生産を検討しました。 Ka-50については、現在の年のkamovtsamには約100倍少ないお金を持って。」 (出典:.ニュースエージェンシー«Lenta.Ru»は29.10.2004を発表しました。)
私はそれを見るように、あなたの愛の理由は、「防衛省のsimpletons「ヘリコプターに別の「ミ」:
「私はミ-28広告が必要とされていないことを言われた、と正式に失われたコンテストが、彼は、サービスになります。 これは特定のヘリコプターを広告ではありません引数、およびすべての国内防衛産業の広告機会は、アクションは効果がありませんでした。 最後に、私はちょうど絵を強調するために必要なお金は、それは将軍と民間の職員を与える方が良いです、の溶液を基板上のヘリコプターの採用に依存し、と述べました。 その純粋な形で破損。」 (軍事レビュー。4月6 2013。この世の「ワニ」の美しさ)。

ヴィタリーBelyaevは誰ですか? 航空の分野の専門家? なぜあなたは自分自身を紹介しませんか?

ヴィタリーBelyaev。 過去、ヘリコプターパイロットでは、ミ-9000に、特に、8chasovについてのヘリコプターを攻撃してきた - 4000chasov。 引退 - ミ - 6-1000chasov.Segodnya!

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