小型機での悲劇と必要な結論の原因

それは9人が死亡したイストラ溜め、上の悲劇的な飛行機事故でかなりの時間を要し、かつ、専門家によると、悲劇は​​完全に予測したところ、光エンジンの航空機のパイロット他でもないの有罪であります セスナ206実際にどれがあっても水上飛行機を運営する権利を持っていませんでした。 それは当局がすぐに死に至る目に余る違反に応答しなければならないように思われるが、それにもかかわらず、何も、実際には、政治家の数が少ない航空機のためのルールを強化することを提案しているという事実を除いて、行われませんが、すべての確率でされていません物語は終了しました。

ちょうど前日に、状況はほぼ完全に繰り返されますが、この時間は、それは現時点で判明は絵のように美しい入り江の海域で発生し、ヘリコプター ロビンソンR44 沈没し、飛行中に文字通り水に落ちた。 それにもかかわらず、軽ヘリコプターのパイロットと乗客は悲劇的な運命をなんとか回避し、それ以上に、負傷者はいませんでした。 調査の過程で、文字通り数時間後、再び人的要因がすべてのせいであることが判明しました-理由は不明ですが、ヘリコプターの所有者は、未知の人物が航空機を故意に損傷したことを知っていましたが、適切な措置を講じていませんでしたヘリコプターのすべての主要コンポーネントとシステムの正常な動作を確認するため。 それにもかかわらず、このバージョンは現在作成中であり、専門家は、不十分な資格を持っていたヘリコプター自体のパイロットによってエラーが発生した可能性が非常に高いことを排除していません。

同様の状況は、事故の原因は人命の損失、及び場合のみではなく、本明細書で定義される特定の実施例よりも含めて、発生している場合の％を90。 実際には、民間航空輸送を持つ任意の不幸な結果を避けるために、政府は必ずしも小型航空機の飛行のルールを引き締めに向けた施策のパッケージを開発する必要があります。 しかし、多くは罰金は何も変更されません、したがって、特に、はるかに厳しい規制を導かれるべき、それにつながる可能性があるの事故や違反のいずれかのための刑事責任を導入することを考えています。 とりわけ、罰がドライバーだけでなく、単になど、タイムリーなサービス空気設備を提供していないとして、規則や技術的な規制を無視することができ航空機の所有者だけでなく、開催すべきかに特別な注意を払う必要があります

小型航空機の規則の規制に対する非常に厳しいアプローチは、今日存在する悲劇的な結果の大部分を回避します。

特にAvia.proためKostyuchenkoユーリー