単一通路航空機の人気

航空艦隊の近代化が必要

過去数年間、世界の航空業界は、印象的な成長を実証していると、当然のことながら、航空機整備市場の発展に貢献しました。 TeamSAI世界TOIR市場は2014億程度となり、60に投影よる。2024を伴う費用は約90億円となりました。ドルの音量に到達します。 $ 18億ドルの総体積の。航空機の整備に使わドル、約$ 9億円となりました。アカ​​ウント単一通路型航空機のメンテナンスのため。 しかし、近年の専門家の予測数は、成長のサービスや艦隊の近代化に向けた着実な傾向がありました。

世界中の航空産業の回復の見通しは、2014年度の艦隊の発展と近代化に貢献しています。 さまざまなソースからの統計は、トラフィックの最大数は、快適な航空機に搭載していることを確認 エアバスA320 и ボーイング737。 航空機のこれらのタイプに提供するサービスの範囲は7億で、3.5億。ドルです。ドルはボーイングのためのエアバスと3.4億。ドルを占めました。 例えば、Timco航空サービスは、約70％のワークロードに対して、その単一通路MROを示す図があり、それがA320とボーイング737を提示します。

ボーイング737

そのような統計は、これらのタイプの航空機の艦隊が世界の多くの国で最大の2014つであるという事実を確認します。 低コストの運送業者はこのタイプの航空機を好み、注文は毎年増加しています。 1100年には、航空会社での新しい航空機の総受領量は約60ユニットになるはずであり、ほぼ2％がナローボディモデルからのものになります。 さらに、エアバスとボーイングの75社が全航空機整備の約2014％を占めています。 多くの専門家は、10年にMROに関連する航空機の近代化のサイズが約XNUMX％増加すると予測しています。

一部の専門家は予測し、

2014、航空機の近代化のサイズのこと、

MROに関連して、約10％増加するでしょう。 

これにより、ボード上で使用する航空機のエンターテイメントシステム、移動体通信のWi-Fi、企業結合を犠牲にして競争力を高めるためのニーズの高まりに起因するものです。 また、オペレータは、航空機の整備に関連する運用コストを削減しようとしています。 設計及び新しい航空機の開発では、航空機の重量の有意な減少を提供する多くの複合材料を使用するようになりました。 10-15％の量で燃料を節約するために、よりエネルギー効率の高いモデルのエンジンの交換があります。

A320

空気艦隊の近代化は、多くの地域企業が含まれます。 例えば、Timcoは、ブランドのような平面のための新しいサービスセンターを開設しました エンブラエルCRJ 145, エンブラエルE 170 /E 190, ボンバルディアCRJ 200/700/900復興と近代化に重点を置いています。 以前に航空機の近代化の同じ種類を行ったが、今のプログラムは、航空機のいくつかの種類が含まれている場合に重要なことは、航空機の艦隊を近代化するためのプログラムを拡大しました。

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