滑走路。カバー。タイプ。要件。

2015-08-06

他の

滑走路

戦闘機の正常な動作のための最も重要な条件の一つは、飛行場のよく発達したネットワークです。

戦時では、運航を行うための戦争ゾーンに一時的な飛行場を組織しました。

一時飛行場には特別に構築された設備が整っていません。

彼らは航空ユニットを配置した場合の飛行場は、アクションと呼ばれます。それ以外の場合は、無効またはスペアです。

飛行場; 夏のジョブまたは単一の航空機がたまにしかサイズが可能。サイズに関係なく、時折着陸に使用され、単一の航空機を離陸、着陸パッドと呼ばれます。

飛行場（パッド）の戦闘使用の性質に応じて高度とリアに分かれています。

直接戦闘機の出撃を生成し、そこから呼ばれる高度飛行場（エリア）、。これらは、状況（航空の属及び種、その戦闘任務、地形、鉄道の存在、通信など。D.）に応じて、前面のできるだけ近くに配置されています。

その値に応じて高度な飛行場は、プライマリとセカンダリに分かれています。

主な空港は、飛行操作や接続の一部の実施のための技術的な基盤です。同時に、空港には通常サービスとすべての本社が位置しています。

様々な程度で補助飛行場には、戦闘機に貢献しています。

補助飛行場は、a）敵のこの部分の位置を確立する上で航空攻撃の危険性を（飛行場で主空気ユニットからの移行の場合のための準備作業を行っ交換、）、および戦闘飛行場の破壊; 真をマスクするために組織し、b）の場合はfalse 偽の飛行場は、多くの場合、予備として機能することができます。

ティル表示および物資の修復するために、飛行戦闘操作の間に航空残りの部分で使用するためのもの（プラットフォーム）飛行場と呼ばれます。

リア飛行場は、敵の戦闘機を飛行からそれらを提供し、距離に位置しています。

いくつかの飛行場は、航空機の一部または化合物偽および代替飛行場、（爆撃および化学的な攻撃が発生した場合の急速な拡大のための）サイトを解離、通信システムおよび監視、チェックポイント、夜の操作や防空フォーム飛行場ノードの照明器具を占めていました。

互いに空港を削除すると10キロ未満であってはなりません。

マスキング空港

滑走路2

飛行場の基本的な要件

1. 軍用航空。その位置に関して、軍用航空の飛行場は以下の条件を満たす必要があります：

a）敵の砲兵の長距離射撃の手の届かないところにいる。
b）サービスを提供する軍事ユニットとの通信回線を可能な限り短くし、さらに優れたものにする-軍および航空の司令官とその本部との間の個人的な通信を可能にする。
c）材料の配置と軽微な修理の製造に最適な条件を提供する。
d）必要なものすべてを持ってくるための良いルートがある。
e）職員のレクリエーションに最も有利な条件を提供する。
f）良い変装をしている。
g）空中および地上の敵の両方に対する直接防御を組織する機会を与える。

司令官とスタッフは仕事が戦ってきた空港、です。部門本部のランディングパッドは、場合にあなたが部門の乗組員の司令官や彼の頭を持つ個人的な接触を必要としています

スタッフ。彼らと直接通信するための部品の本社近くに受け取り、個々の航空機の仕事するように設計されたシーティングエリアが備わっています。

クライアント航空との通信は、後者の手段によって行わ組み合わせた武器のスタッフの一部を飛行場。

主要空港や軍事ユニットの本部は、ワイヤ接続部に接続されています。

2. 軍の偵察機。軍の偵察航空の作業条件は、飛行場に特別な要件を課すものではない。サービスされた作業接続のフィールド本部の急速な移動の場合、軍用航空のいずれかの飛行場ができる前方飛行場からの作業に頼ることがしばしば必要である。

3. 戦闘機。陸軍の戦闘機は、その主要飛行場に加えて、利用可能な全飛行場網と軍域の敷地を広範囲に利用すべきである。これにより、大気の覇権争いに成功することが保証され、戦闘機の前面にあるさまざまなセクターに迅速に焦点を当てることができます。

- 戦闘機の使用は、段落のADを有すると位置メインポストの近くに飛行場の戦闘機は、他の目的のためのコマンドは、それらが配置されているの処分だけでなく、スタッフ（飛行場）航空機との直接有線または無線通信を持っている必要があり、なぜすべてのよく確立された接続、上記の必要航空通信および監視。

4. 暴行および爆撃機は、一般的な戦術的状況に従って飛行場に配置される。

頻繁な再飛行アプローチの必要性は、特定の飛行場の広い散布飛行隊（グループ）との最前線に高度な飛行場が必要です。

5. 飛行場の軍隊と軽戦闘機のゾーン。軍用航空の飛行場の領域はストリップを覆い、その先端は10-20 kmの敵との接触線から除去され、30-50 kmの後端は除去される。通常、軍用航空ユニットの主な飛行場は、敵からの移行の1 - 1％の深さに位置し、着陸地点は、軍団および本部の拠点に近づく可能性について、前進する。

光戦闘機の端子部の前縁部は、敵との接触線から100キロで通過します。ときに戦闘軽飛行機の位置飛行場を基づかフォワードは深さに100do200ya \ mを剥ぎ、および200キロと深いの背面にある飛行場でます。

滑走路3

敵の地上の飛行場の防衛

飛行場には、次の敵の地上部隊脅かすことができます。a）機械部品; b）の騎兵。 C）空挺部隊の単位。 D）サボタージュ基。

大きな敵軍の行動が均等に飛行場や戦術と運用力の全体の後部として脅迫していることを考えると、防衛飛行場は、すべての後方領域の共通の防衛から分離して表示することはできません。

後部領域に属する化合物の後方領域の軍の司令官の防衛を整理するための責任。軍の後部内の防衛組織は、それぞれ、その部門の領域でそれぞれの後部または器官の陸軍参謀本部の本部に直接責任があります。

オブジェクトの重要性に基づいて、ホームフロントの防衛、防衛は、それらの特定のオブジェクトまたはグループに引き出し線に沿って編成されている場合。この広く使用されている地形の地形では、それらの技術的手法の強化、そして時には闘争の化学的手段（デバイス閉塞、斑点、竜の歯、トレンチ、地雷原や化学汚染の準備）によって局所的に利用可能なツールと労力を使って。

このエリアとリアのエア接続では特定の分野や地域を守るために準備され、共通の防衛を整理、ヘッドのそれぞれの順序または順番を示しており、法定規定に従い、防衛を整理し、航空機は空気からアクションの準備ができなければなりません。

組織PVHO空港

空軍での覇権のための闘争では、戦闘飛行の準備中にその飛行場で敵機を破壊し、リラックスしたり、タスクの後に滞在し、従業員への最大の被害を引き起こし、不適切な状態飛行場をもたらすように努めてまいります。

相対的に広い目的は、様々な高さの航空機の任意の型を攻撃するために使用することができます。

アサルト航空機は使用して、すべての3つは尋ねた実行できます。a）機関銃の火、断片化と焼夷弾を材料部分を破壊します。飛行場を破壊するために数時間の10分の1秒単位司会b）は高爆弾キャリバー。 c）の機関銃の火が小さく、OSの断片化爆弾が人員を破壊します。

滑走路45345

爆撃機、地域の飛行場全体で動作して飛行場を破壊し、飛行場のすべてを打ちます。その主なツールは、すべての種類やキャリバーの爆弾です。

異なる高さと種類の武器を持つアクションと航空機の異なるタイプの飛行場への攻撃の可能性は、それが必要なPVHOを守るためにあらゆる手段を使用することが可能になります。

ツールAZO

航空。飛行場サイトの航空機の様々な種類の大規模な化合物の場所をカバーするために航空接続の独自の手段を守って編成され、また、単離され、戦闘ユニットすることができます。後者の場合、化合物は、戦闘ユニットを飛行場航空飛行場に結合します。

対空砲。（1 000以上）高高度から攻撃する敵機からの防衛の飛行場は、対空砲の助けを借りて行うことができます。

飛行場の防衛に成功するための少なくとも一つの対空砲兵大隊（3-4電池）の割り当てを要求されます。防衛のアイデアはすぐに二層の火災のための可能なアプローチ（火2電池）に乗って、中心に近い、3、4、火（3-4を発射し、対空砲を発射ゾーンに入る、対象敵機に到達するですバッテリー）。

高射砲全体飛行場のノードをカバーすることができないの不足では主にメイン飛行場をカバーしました。

対空砲。飛行場対空機関銃の防衛では、少なくとも2銃のグループに置かれています。機関銃の防衛は、以下の目的を追求する：a）平面は飛行場の脆弱部分に近づく防止するために、およびb）不処罰の砲撃や爆撃目標を防ぐために。

敵機はどちらの側から目標に近づくことができるが、そのアプローチは、プライベートまたは起伏の多い地形から最も可能性が高いです。そのため、機関銃のグループは、彼らが登場している可能性がありどのような側面から敵機を砲撃するように配置されています。火災のマシンガンのグループは、少なくとも2つの基を反応させることによりシールされなければならない最も可能性の高い方向に、機関銃があるので、ターゲット上の（脆弱な領域）に機関銃の火グループは、最も密でなければならない敗北の最大の可能性を持っています。

地面にそれらを直接インストールに固有のデッドスペースを排除し、高グラウンド（建物、樹木）に銃を置くために最も好都合。円形の焼成を行うことができるように、適切な根拠を準備するために建物や木に銃を設定します。

滑走路3252

敵と戦うために、航空機の停止状態のままタレット銃を持って、彼らは飛行場の防衛を委託することができます。

航空通信および監視をポストします。敵機を攻撃するタイムリーな警告飛行場は、エアステーションのネットワーク通信と離れ飛行場15-20キロの外輪に位置監視組み合わせ腕と背面の臓器を提供しました。

投稿の航空ユニットと形成領域の全体的な防空システムの一部であり、共通の基盤の上に提供しています。

対空砲、空港をカバーするの存在下で、航空サービスステーションは、観測ポスト対空電池に割り当てることができます。各電池は、継続的に空気の状況を監視している3の観測記事を識別しました。部門の飛行場コマンドポストの司令官を防止するために、可能であれば、各電池は飛行場の中央駅に接続している必要があります。

警告飛行場が行われ、バッテリにショットの助けを借りて。

地元マスコミ

マスキング。飛行場をマスキングあいまいに落ちる：a）の飛行場。 b）の資材; c）の職員。 G）生活の飛行場の兆し。

マスキングデバイスの動作飛行場は、偽の飛行場を補完します。

広く使用されている飛行場飛行場非表示にするには：フィールドの装飾や塗装マスキングを - これらのツールは、既存の飛行場がサイトを閲覧行うことができ、それが任務に適さない（偽物、携帯が容易な構造とピットイン溝、ピット、：などスタック、スタック、切り株を、）; 冬 - スキープレーンが残した抜本的なトラック。

保護塗料の調領域の下で、自然の避難所（樹木、茂み、地形）、迷彩色の航空機を使用して達成することができる物資（航空機）をマスキング（冬に緑の草原、砂黄色、 - 白とTD）そして最後に、特殊なコーティング（masksetey）によります。それはほとんどの航空機を与える避難所光沢のある部分には特に重要です。

空港の外に位置する人員をマスキング、多くの困難は、空港の周りに任意の自然閉鎖を見つけるのは簡単ではありません。それは空港で職員を偽装するためにはるかに困難です。これを行うには、（樹木、茂みなどN.）を可能な限り保護された各ユニットプレハブ場所を取ります。そのような避難所が不足している場合は、人工的にそれらを作成。

飛行場の生命の兆候を非表示にするには、前述したように、それを飛行に適していないサイトの外観を与えることが必要です。松葉杖によって空港で痕跡を排除し、飛行場へのアクセス道路をマスクすることが特に重要です。

同様に、あなたは、空港と後部の機関外の施設の人員、防衛発火点をマスクする必要があります飛行場（燃料の供給、潤滑、爆弾、自動車のように。N。）。彼らは比較的小さいため、これらのオブジェクトをマスキングするには、大きな困難を表すものではありません！彼らは常に隠された場所に配置することができます。

飛行場や滑走路の選択と準備

航空、陸上部隊との間に、ほとんどの場合、光の軍事番目の陸軍戦闘航空用飛行場や滑走路の選択と調製は、軍の指揮の責任です。

高度な飛行場と滑走路の選択を担当する役員は、とや航空機が動作するで協力して、組み合わせた腕の本部となります。

技術的なアーティストがスタッフの指揮官や接続のエンジニアリング部隊の司令官のいずれかになります。

準備飛行場は、作業と作業の部品や地元の人のように軍事力を用いて、化合物のサッパー単位を作りました。

指定された飛行場は、地理的、軍事的およびエアブラシエリアの説明および大規模チャートによって予め選択されます。そして、エアブラシの航空機を記述するための地図データとインテリジェンスを指定して、空港の場所追放特殊偵察グループのサイトの適合性の問題の最終的な解決のために。

飛行場の要件

飛行場には、以下の一般的な要件を満たすために：

a）十分なサイズ。

b）エアロドローム表面の十分な準備;

c）着陸または離陸の方向への空中からの自由な接近の存在、すなわち着陸または離陸を行う航空機の経路に垂直の障害物（家、木、高い工場の煙突など）がないこと。

離着陸の方向は、風の方向に依存しています。各エリアの飛行場を選択する際に考慮すべきである（繰り返しの方向）卓越風があります。

リニア飛行場をディメンション。リニア空港飛行場やランディングエリアを使用して、運航と航空機部品の航空機と自然の数と種類によって異なります寸法です。

リリーフ。空港の表面は、水平にする必要があります。ステップやジャンプせずに入院フェード、メートル以上で合計ランプ0,01-0,02 100。表面でのより頻繁かつ急激な変化は、高速走行航空機に危険です。

現地の障害物（バンプ、くぼみ、溝、境界線、溝、バンプ、ピット、いくつかの石、低木、切り株、極）が除去されるべきです。
それはのためのくぼみとくぼみを避けることをお勧めします。飛行場（地下水）。
土壌や植生。土壌がしっかりするが弾性で、湿気を吸収しなければなりません。
不適切：湿地と重く岩。
望ましくない：砂質と粘土質土壌。
望ましい：草で覆われ、kornevistym植生、浸食から保護し、ほこりの形成の液化と、砂や土podzolicで領域を草原が、その密度や航空機の高さを防ぐことはできません。あなたはパンの除去、30 cmの高さに達し、土壌の対応する密度の穀物畑を使用することができます。

規約の空港

エアロドロームは、水、湿地（大気および地下水）で溢れるべきではありません。フィールド飛行場の作業エリアのカバーの一般的な状態は、毎時5〜30kmの速度で積載された40トンの自動車の前進を可能にする必要があります。追跡されたトラクターは、土壌が沈降することなく走行する必要があります。

冬には、飛行場はスキーで航空機の雪のドリフトのないホイール以上厚いとスムーズに離着陸の生産のために少し積雪で、平らな面を持っている必要があります。冬には、それはまた、航空機のスキー湖や川のベースとして使用することができます。後者は、そのような塩基化を許可し、アカウントに時間がかかります。

水源。すべての空港で（家庭用目的、消火のために、航空機の洗浄のために、ラジエーターのための水）を様々な必需品のために水を必要とします。好ましい水、ウェルまたは貯水池。着陸地点のために我々は超えない1％のキロ、航空機の駐車場の除去中の水の供給源を制限することができます。

水質は、雨や煮（降雨と重い塩の欠如）に近づく必要があります。

アクセス道路や通信。車で航空貨物の配達は、最寄りの鉄道駅、町やマリーナからの良好なアクセス道路が必要です。飛行場のサイトに基づいて航空機部品の規約は、軍と協力して戦闘の仕事は、継続的な気象情報、タイムリーな供給に必要な物資の必要性は - これはすべて飛行場を選択する際に考慮しなければならない通信（電話、電信、ラジオ）のよく発達したネットワークが必要です。

物資、株式、材料および技術的手段と人員の配置。周辺の地形、照明条件、マスキング手段を使用して、マテリアルパーツ、陸上飛行場の戦闘および物流機器および施設の在庫が分散されます。飛行機は分散しているが飛行場の境界に沿って隣接する森林群や茂みを使っている。150 - 200弾薬と燃料の在庫は飛行場の外に隠れている。飛行および技術スタッフは飛行場から3 - 6 kmの距離にあります。主に飛行場内での輸送を目的とした輸送は、飛行場予備区域に保管されています。空港での飛行中これは人員の場所の近く衛生.razmeschaetsyaの一部としてavtosanmashina sansostavom自体で提供当番です。

飛行場の内訳。離着陸航空機の離着陸場（作業領域）は、航空機のこのタイプのサイズ要件を遵守しなければなりません。

すべての側面から、または2個以上の辺（卓越風の方向に）どのような場合に飛行場を取り巻くバンドアプローチは、適当な幅でなければなりません。