なぜロシアの外国航空会社の外に出ますか？

したがって、このようなルーティングにおける数の直行便の不足を作成し、十分に便利国際線ずに地元の人々を残して、現時点では、より多くの外国人のキャリアがロシアを離れることは周知の事実です。 当然のことながら、これは主に航空路の数に旅客の低下に起因している、しかし、の犠牲に専門家や他の意見があります...

TheorIaの陰謀

このバージョンは、いくつかの不条理な瞬間にもかかわらず、それは非常に説得力のある、数ヶ月のためにロシアの専門家や専門​​家によって議論され、。 公式の調査結果によると、外国航空会社が意図的に民間航空の分野でのパニック状況を作成しようと、ロシアを残し、そして、ここでは、ルーティングの中で最も人気のあるフェードし始めているという事実は、主です。

専門家によると、国際航空会社はロシアの民間航空を本質的に「落とす」ことで効果をなくそうとしており、適切な時期になると外国の航空会社は運航便に戻りますが、この場合、少なくとも1,5年で可能になります。航空券の価格をXNUMX倍に上げると、当然のことながら、航空路は独占されていると言えるので、大きな需要に基づいて、人々はより多く支払うようになります。

旅客の減少

外国航空会社の出発のこのバージョンは、おそらく最も適切であり、実際に航空会社がロシアで仕事し​​たくない理由を強調しています。

不安定な経済状況に、市民が単に順番に航空機や不採算飛行の部分負荷につながるロシア連邦からの高価な空の旅を拒否します。 キャリアは単に代わりに航空機の全負荷で週不採算毎日運航、2-3飛行を行う、航空券の頻度を低下させない理由はそれにもかかわらず、実際には、未知のままです。

高い競争

専門家は、外国航空会社が順番に航空機を埋めるために、常に費用対効果ではありませんチケットの価格を低減することが要求されるという事実につながるこれらの航空路で動作する他の航空会社から非常に高い競争に直面しているバージョンを排除するものではありません。

「勝利」を、多くの場合、ロシアの航空会社は、例えば、航空会社「アエロフロート」は、国際的な航空会社のそれより％低い5-10のフライトを提供していますし、現在西ヨーロッパでその空の旅は、航空会社を運ぶために開始されますので、ある意味では、このバージョンでは、非常に正当化されます可能な限り低い価格を提供することにより、キャリアは乗客なしで行くことができます。

それは、ロシアの民間航空の時に外国の航空会社の撤退に罹患していないし、それが近い将来に、乗客の利便性のために、すなわち、国内便のsheduleが外国企業のためにしたルーティングで人気へのフライトを、始める可能性があるものは何でも「信じられないほど高いです。 "

特にAvia.proためKostyuchenkoユーリー