ナビゲーションコンピューター
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ナビゲーションコンピューター

 

ナビゲーションコンピューターは、ルート上の出発と着陸の飛行場の分野で自動操縦のために設計されています。

それは提供しています。

推測航法による主やプライベート座標系における航空機の現在位置を連続的に自動検出。

航空機の座標の基数変換:

a)メインオーソドロミーを飛行するとき-中間ルートポイントの入力された座標に対して;

b)プライベートオーソドロミーで飛行する場合-ルートの次のセクションと比較して;

ルート上の任意の点までの最短距離に飛ん。

補正は、ラジオによる表記を座標

レーダーRPSN(半自動)を使用して(自動的に)RSBNシステムリソースとレーダー目印。

RPSNをによるレーダ正体不明のベンチマークを解読します。

値風速と方向を定義し、表示されました。

TALポインターNPPとNL-3信号を発行します。

形成し、自動デバイス信号の準備横ずれとトラック角OZPUで配信。

 

電卓は、指標ダイヤルのスライディングスケールで測定された値IZPU、OZPU、UとBを除くすべてのパラメータを表示するには、デジタル方法を使用していました。 電卓は、モータの設置は、次のパラメータの自動入力や表示を提供します。

カウンタ又は指標ユニットの座標平面;

現在の基数プライベート順行指定されたパスに、Zと5の尊重を座標 - シンボル«のZ»と«5»でランプを点灯カウンター、上;

現在の順行メイン大円の座標系で座標平面 - インジケータが«X»と「K」のランプとメーターに。

現在chastnoortodromicheskihは、以下の意図トラックに対する航空機の座標を変換さ - メートルにリテラル起源をシグナリングせずに、

インジケータライトがそれぞれの名称を持つメートルのウェイポイントを調整。

指定されたパス、またはメイン大円の現在の線に対してRSBNの灯台やレーダー誘導を調整します -

カウンターの上に、ここでインジケータライトは、適切な画像を点灯しています。

スケール上の指定されたパスの現在の行が1とスケール上の意図トラック以下の所定のトラック角OZPU1を№OZPU2所定のトラック角は2インジケータを、№設定値OZPUブロックP-12、真のトラック角(IZPU)または大円トラック角子午線(SCUM)に与えられましたIZPUセットポイントスケールブロックP-9。

風の速度と方向 - 風のセットポイント(単位HB-2P)の規模で、MRPとMRPまたはTBIユニットP-33に最も近い番号に残りの距離。

 

プログラミングのためのデータの準備が歌います

ナビゲーションコンピューターナビゲータを使用して飛行するために、以下の情報を提供します。旅行の指定された角度を、 ルートの中緯度地域。

ルートの長いセクション。 電波修正の直交座標;

グレートサークルは、土地ビーコンRSBNの相対的な経絡を方位角。

プリセット角度は、式で定義されたルートセグメントを移動します:

MRPスイッチ「KS」の経過後にオフにします。 航空機は次のウェイポイントのために従います。 補正はRSBNが必要な生産応じて調整します。

IPM(端子部の最後のウェイポイント)をオンにした後レコニングに行くためのモード«40»を、位置座標:

ブロックP-14のスイッチ「キルギスタン」 - オフ。

スイッチは、 "GO-40 40は»を«に設定»。

表示調整03G1UブロックP-12はLSDに設定され、ウェイポイントIPMまでの距離を設定します。

IPMの手ダイヤル指標の通過後、ISPブロックP-4とPg5は、第2の脚部の長さに等しい、2 = 0と5を設定します。

 

操作は次の段階に似ています。

航空機の端子部と飛行経路nモード«40»のうち、

IPMセンターVG1P飛行場離陸を撮影しました。

1.タクシーに乗る前に:

スイッチ「LZP-1-LZP-2»設定を「LZP-1»;

スイッチ「GO町」 - 位置«40»。

スイッチ「ネットワーク」 - オン;

ブロックPとP-2-3の現在位置のカウンタはルートの最初のセクションの長さに等しいZ = 0、およびS、設定します。

表示調整ユニットP-12はZPU4とZPU2を設定します。

MRP座標調整ブロックPとP-4-5は、Z設定 - 第2の脚部の長さに等しい0、およびSを、。

スイッチ「LZG1-1» - LZP-2は中立位置に設定»。

2.滑走路軸にタクシーで移動した後、TKS-Pジャイロユニットの初期調整を実行し、「消費者」スイッチを「制御」位置に設定します。

3。 航空機VG1Pスイッチの中心部にあるランアップ中に設定された「Schisl。「P-14ユニット「アナル。」または「パルス」。

4. 1000 m登ったら、計算機を接続してPPMに従います。

表示アジャスターOZPUブロックP-12はTAL希望コースの次の部分の値を設定します。

MRPはアジャスターブロック座標PとP-4-5はパスの次のセグメントの長さに等しい、Z = 0と5を設定します。

モード«40»最短距離ポイ清算を座標フライング

ルートを変更し、新しいウェイポイントを入力するために必要なときにモード「KR」(最短距離)が使用されます。

これを行うには、Zは現在のトラックに、MRPとSのy座標を設定MRP調整ブロックPとP-4-5座標。

新しいMRP上の指定したトラックの角度は自由アジャスターOZPUディスプレイに、現在の位置が値とを実践する必要があります無料カウンター上で動作するように持って、Z = 0 5、新しいMRPまでの距離に等しいです。

スイッチ「LZP-1-LZP-2は無料カウンター現在位置(ブロックPと記号ZとSを焼却しないでください、P-2-3、)に対応する位置に設定»。 G1-14のスイッチ「KR」を回します。 スイッチ「LZP-1-LZP-2は»中立位置に設定してください。

この航空機は最短距離に新しいウェイポイントに従います。

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