侵害と罰：チャーター航空会社は条件を厳しくした

独立した専門家は、大規模確立時刻表に合わせて自分の便を逸脱乗客の権利を侵害し、これによる海外での休日、及び便の禁止、及びそのチャーターキャリアの高い価格ではない、本当の失敗現在のホリデーシーズンと呼ばれる、としています。 これは、当然のことながら、ロシアの観光客が慣れているに2-3の時間の遅延は約ではなく、キャンセル便、数日にそれを減らし、残りを損なわ遅延の数百数十の話ではありません。

そのリーダーシップの最大の負の理解の乗客の航空会社「VIM-アヴィア」は、さらに、定期便が開催される運命にされなかったことを知って、チケットを実装し続け、彼らの貧しい財政状態を開示するのにフィット見て、とされていません。 この事実は、乗客の権利を保護するためと遅延便の数を減らすために試みでチャーターキャリアのための新しいルールを開発するために航空当局に拍車をかけています。

現在、12月4 2017は、キャリアは、多くの遅延のためにチャーター便を実行する権利を拒否することができるそれによれば、その新しいルールに入力することが知られています。 以前は航空当局は唯一の質量飛行の遅れが発生した場合には航空会社に注目し、新たな規制は現在、航空券の遅延10％のため、キャリアが一時的にチャーターを実行する権利を剥奪することができるという事実を指摘しています。 アカウントの技術革新を考慮して、このアプローチは大幅に市民旅客輸送の分野で状況を改善することができ、乗客の権利を尊重するために演算子を強制します。

専門家は、新たな規制は悪チャーター航空会社の動作に影響を与える可能性があることを排除するものではない、ほとんどの場合のように、特に夏には、遅延の数は、何度も増加し、その中核に、唯一の2-3演算子彼らの活動を行うことができるようになります。 唯一の例外は、しかし、経験がこ​​のような理由のために、すべての便のこれ以上の1％より遅れていることが示されている、不可抗力の発生になります。

以前にチャーター便が違反とはみなされません2時間、まで遅らせることができ、それは、飛行の転送今、航空会社に最大の時間厳守を必要とする実際の出発時刻によって修正される予定であり、不測の事態が発生した場合に 許可された 24時間を超えてはなりません。

とりわけ、今年のロシアは、同社の顧客はまた、大幅に提供するサービスの品質を向上させることができ、乗客の権利を保護するために、フライトの遅れやキャンセルの場合におけるキャリア補償を、必要可能にモントリオール条約に加盟したことを念頭に置くことが重要です。

遅延で、これまでのところ、それはしかし、困難であることを示唆している状況を監視し、適切にされるようにしかし、新しいルールは、乗客はまだ彼らの休暇が中断されることはありませんされていることを期待することができ、このアプローチの有効性を与え、彼の力に入って来たとにもかかわらずそして権利が適切に保護されます。

特にAvia.proためKostyuchenkoユーリー