「ウェザーキッチン」または北極圏のさらなる運命

 "天気のキッチン" - 世界中のいわゆる北極科学者。 ここで天気が地球全体で形成されているためと理由なしに、ここではサイクロン、暴風雨やハリケーンを発信ません。 北極は、世界中の科学者にかなりの関心のです。 氷の厚さの深い層では、研究者らは、特定の気候変動の古代をインストールします。 サンプルは、古代の遺物の氷の微生物や細菌です。

 しかし、近年、北極および沿岸の北極棚に隣接する領土は、関心と争いの増加を引き起こしています。 かつて政治が介入すると、汚れたバックルームゲームが始まりました。

 政治家だけでなく、アメリカ人の声明は非常に明白です。 なぜ、ロシアは、沿岸の北極プルームを念頭に置いて、未開発の土地と資源が必要なのか。 いくつかのアメリカの "鷹"は、北極シベリアを分けるべきであるという点に同意している。 ロシアの領海にもかかわらず、北海道を国際的にすることさえある。 そして、ロシアはその領土を証明し、守らなければならない。

「北極シベリアは一つの国に属している、またはそれ以上正義の話すことができない場合は " - 北極のために戦うNATOの準備が明らかになり、シャープネス」。

米国務長官オルブライト。

「米国は北極域における広範かつ基本的な国家安全保障上の利益を持っており、彼らは両方とも独立して他の州と協力して、これらの利益を守るために準備ができています。 これらの利益の中には、ミサイル防衛や早期警戒などの問題があります。 戦略的な海上輸送の海と空気システムの展開。 戦略的抑止力; 海軍の存在; 海上治安活動。 ナビゲーションと航空の自由を確保します。」

指令米国国家安全保障局№662011年。                                                                                                                                                                                                                                                               

米国大統領の署名。

歴史を少し

 ヤクートとコミ共和国の宇佐川と矢奈川の谷間に、約30万年前に原始人の遺跡が発見されました。

しかし、北極地域の更なる研究が密接ソ連ロシアで、後にリンクされています。

我々は振り返ります。

11世紀。 ロシア人船員、探検家が最初に北極海の海に来ます。

12-13世紀。 ロシアはノバヤゼムリヤとバイガチ島の島をオープンしました。

15世紀。 ベア島とスバールバル諸島の列島を開きます。

ホーム16世紀。 北極海の最初のグラフを作成しました。 北極海航路の西部を開きます。

ミッドセンチュリー18 1733年。 グレートノーザンエクスペディションは、北極海のシベリア沿岸の地図を説明および作成します。

蒸気船の1874年に河川オビとエニセイ川の口にカラ海を通じてカラ遠征を開始します。

、これらすべての発見や旅行は、世界中の国のマップの領土に場所を取って注意してください、「死んだ土地」と呼ばれる不可解なと住みやすいしておりません。 成功は何とロシアの探検家を否定しました。

北極の最初のフライト。

 航空機が生まれ、最初の飛行機が現れた直後に、北極の氷の偵察のための最初の飛行が始まりました。

そのため、30年1914月XNUMX日、副官のヤン・ナグルスキーが世界初の氷偵察飛行を行いました。

ソビエトロシアの初めから、その指導者は、国家経済と国境の北の国境の両方のために、北極地域を開発する必要性をよく理解していた。 GlavSevMorPut Directorateが作成され、Polar Aviationが作成されました。 ポーラー航空は、経験豊富なパイロット、航行士、メカニック、無線工学の専門家を集めました。 彼らの貴重な経験と技能は、その後、軍事衝突や戦争の間に非常に有用になった。  

 極域航空と北極圏および高緯度の飛行は、常に新しく気候的に困難な地域の発展に不可欠な悲劇に関連してきました。 北極は遠征隊員や航空機乗組員の謎を隠している。 運命がまだ明らかにされていないH-209 Levanevsky機の乗組員を想起させるには十分である。 彼らの名前を覚えている：

司令官 - ジギスムントLevanevsky。

コパイロット - NG Kastanaev。

無線オペレータ - NY Galkovsky。

ナビゲーター - NI Levchenko。

メカニック - GT PobezhimovとNN Godovikov。

 北極はまた、ソビエト連邦の最初の英雄を国に与えた。 彼らの名前は今までの世代の人々によってよく記憶されています。 極地の探検家は数千人の男の子や女の子のための例になり、その国の飛行クラブに到着しました。

世界初の漂流研究ステーションノースポールSPもソビエト政府によって作成されました。 SP-1は6年にANT-1937航空機によって納入され、それ以来、それは習慣になりました。その後のすべてのステーションはSPと呼ばれていました。

ロシアの北極今日。

 ロシア大統領と安全保障理事会は、軍事的および経済的観点から、現在の北極に関する問題をよく認識している。 そして、海の下、水の下、空気の中で、北極の緯度における私たちの存在を高めるために、多くのことが行われています。

2000年では（前のステーションSP-32 31年に植えられたJV-1989）ジョイントベンチャーの練習を再開しました。

欧米の制裁にもかかわらず、ロシアは北極での探査を続けています。

ロシアの海の棚の付属品の証拠について、2007の夏は、前例のない遠征「Arktika-2007»中には、水中ロモノソフ海嶺は、極性​​ロシア所有の表面部分の延長であることが判明しました。

昨年の12月の最初の上では、北極の運用戦略的コマンドを作成されています。

何が、特にこれらの行の著者のために喜ばしいされ、北部の国境を守るために、戦闘任務のためモンチェゴルスク空軍基地、ミグ31の自宅に戻りました。 私はミグ80はまだ腕に作用するとき、早期31年にこのデータベースに立つために名誉を持っていました。

そして、まだ、それは私たちのグループ北極ニュースチャンネルからの強い、設備の整った戦闘機を見て素敵でした。

ロシアの北極地域では、ロシア語になり、地面に、氷の上で、空気中で、海で、その下になっています。

特にAvia.proのためのヴァレリー・スミルノフ