キエフ航空工場 "Aviant」
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キエフ航空工場 "Aviant」

キエフ航空工場 "Aviant」

 

 

修理工場に基づいて12系ガス-12(キエフ国家航空事業所数09.09.1920)、。 大祖国戦争前に、彼は通りGarmatnayaにキエフでいました。 オーガナイザーや植物の最初のディレクターはビーバーVFは..工場は、外国航空機の修理を作製しました。 これは、年1922組織Remvozduh-6に改名されました。 KAカリーニンのリーダーシップの下 1925に、植物はK-1(旅客機)を作成しました。

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1927と植物は、一般的なP-1、P-5(国産航空機)を修復するために開始しました。 植物は数1931に31年工場と改名されました。 旅客機の設計.Tairova VK - プラントが建設され、正常にテストOKO-1932を渡された4で..シリーズ生産旅客機HAI-1建設IGネマンで導入された、1937 1-EA(ジャイロ)に建てられました。 ミグ1 1939の発行エンジンは、年に始まりました。

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大祖国戦争の開始後、工場はノボシビルスクに避難し、そこでA.S.ヤコブレフ戦闘機を生産しました。 彼らがキエフを解放した後、プラントは返還され、彼はYak-9、Yak-3、Po-2の一般的なオーバーホールの設置を開始しました。 1944年に工場番号473に改名されました。終戦後、キエフのスヴィアトシンスキー地区の新しい場所に移されました。 1945- 1946年にIPブラトゥキンが設計したG-4ヘリコプターのプロトタイプが工場で組み立てられました。1947-1948年にミルM.L.が設計したMi-1ヘリコプターの実験バッチが製造されました。1948年以降、工場は実験用航空機の製造に切り替わりました。 -設計局AntonovaO.K。

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1967工場は「キエフ航空工場 "の称号を受けています。 08.09.1970は、植物はレッドバナー労働勲章を授与されました。 工場の30.04.1974年はKiAPO(制作協会)開催されました。 05 .08.1992は、工場は国営企業 "キエフ航空工場"と改名されました。 27 .09.1995は「Aviant。「植物の名前を変更 1996、製造市トロリーにマスタリング。

プレーンASTC .Antonova DCの製造に伴い 工場内2003は、航空機実験設計局ANツポレフの生産を開始 TU-334。 現在の生産工場:; AN-70。 -8; -124 "ルスラン" ; -2; - 32P; -26; -225 "Mriya"; -24; -30; -72 ; F-32-4。 K; 1悲しみ ";; OKOのMi-1-1。 TU-334 P-10。 TsAGI 4-EA; HAI-1。 ヤク-9。 ヤク-3。

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