カマンK-MAX
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カマンK-MAX。

カマンK-MAX

 

カマンK-MAXは、外部スリングでの商品(最大2720 kgの重量)の輸送用に特別に設計された民間のアメリカのヘリコプター(「フライングクレーン」)です。 プロトタイプは1991年にKamanAircraftによって製造され、2007年には小規模生産が続けられています。 これは、カマンの伝統的なシンクロプター方式に従って構築されています。つまり、XNUMXつの交差したローターを備えています。

 

カマンK-MAXの写真

カマンK-MAX。 写真。

1980年代、伝統的に対潜水艦ヘリコプターの供給者として狭いニッチを占め、大手航空機メーカーと対等な立場で競争することができなかったカマンは、ニッチで狭い市場の航空機に足場を築こうとしました。 カマンチャールズの実際の仕事の最後の1991年間で、ターゲットはフライングクレーン市場でした。 既存のプラットフォーム上ではなく、実質的にゼロからフライングクレーンを構築することで、マシンの効率を高めることができます。 プロトタイプのKMAXは、1994年にカマンの管理職を辞めた直後に離陸しました。これはXNUMX年XNUMX月に最初の生産KMAXでした。

 

カマンK-MAX。 写真2。

カマンK-MAX。 写真2。

三輪車の着陸装置とXNUMXつのガスタービンエンジンを備えた十字型のツインローターのヘリコプター。 航空機のように、水平および垂直のテールを制御します。 シングルシートのヘリコプターで、客室はなく、XNUMX人目のパイロットもいません。 狭い胴体は、特にケーブルの端で吊り下げられている荷物の後方方向で、パイロットに優れた視認性を提供します。

 

カマンK-MAX。 フォトブース。

カマンK-MAX。 キャビンの写真。

 

特長ヘリコプターカマンK-MAX:

 

  • クルー:1

  • 容量:2721kg 

  • 長さ:15,85m 

  • 幅:15,67m 

  • 胴体の長さ:12,73m 

  • ローターの直径:14,73メートル

  • 身長:4,14m 

  • 340,9kv.m:面積は、ロータを席巻しました

  • ベースシャーシ4,27m 

  • トラックシャーシ3,68m 

  • カーブの重さ:2334kg 

  • 最高離陸重量:2948kg 

  • サスペンションあり:5443kg 

  • 燃料タンク容量:8651(+ 238,5l貨物室の追加タンク) 

  • 内部タンクの燃料重量:705kg 

  • パワープラント:1×ターボシャフトHoneywellT5317A1 

  • テイクオフエンジンパワー:1×13501。 (1×1007kW) 

  • 速度制限:185km / H 

  • サスペンションあり:148km / h 

  • 実用的な範囲:494km 

  • サスペンションあり:369km 

  • フライト時間:2×X41分 

  • オプションのタンク付き:3×X41min 

  • サービス天井:4572m 

  • 静的天井:

  • 地面効果を使う:8020 

  • 地面効果なし:8875 

  • 上昇率:12,7m / sの 

  • ドライブの負荷:17,2kg /平方メートル

  • 推力対重量比:171,5Vt /キログラム 

 

 

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