イタリアの "旅人"

ロシアはゆっくりと、しかし確実に光シングルとツインエンジン航空機の市場での地位を失っています。 なぜ言うのは難しいですが、ヨーロッパやアメリカの飛行機はしっかりと我々の市場を征服します。 フルフライ「キャラバン」内のローカルおよび地域のラインでは、近い将来には、国内はそ​​れらを交換することは期待されていません。 GA飛行機の生産者への政府支援にもかかわらず、そして、我々のメーカーは、連続生産のための面はほぼ準備ができて主張しているにもかかわらず、空はまだ普及しているセスナやビーチクラフトです。

そして今、まだ追加することが可能であり、「イタリア人」。 イタリアの会社は、軽飛行機Tecnamのメーカーが自信を持って市場に保持しています。 ルイージとジョバンニパスカルは、2人の兄弟のエンジニアは、有名なウンベルト・ノビレ以来、航空輸送における彼らの旅を始めました。 1951では、2 4月には、彼らの最初の航空機P48 Astoreの空気中に上昇しました。 すぐに人気となり、よく売ら光とスポーツ面設計・ブラザーズ、。 特に成功P55トルネードデザイン、参加者と多くの競技の勝者でした。

パスカル1957で、兄弟は「大」航空機用部品の製造に従事しているいくつかの企業を作成し、その軽量構造を構築し続けました。 彼らは成功し、この日に存在するTecnam会社を設立月1985年で。 新会社の最初の航空機は商業的に成功を収めました。 これは、第六世代に今まで利用可能であるTecnam P92を、知られており、すべての2500個以上を販売しました。

パオロ・パスカル - 今の場合は、パスカルの兄弟の息子ジョヴァンニを続けています。 同社は今年2012 6,5彼女百万ユーロに投資してきたイタリアの投資ファンド、によってサポートされています。

今すぐラインTecnam航空機会社は非常に広範であり、それはロシアを含め、50で世界を見ることができます。 はい、最も強力で広大な空軍力は、二人の兄弟、本発明者らによって設立された民間のイタリアの会社、航空機を購入します。 自分の国には預言者はありません。

だから、6 4月、イタリアの会社の新しい航空機のロールアウト。 11の人乗りリージョナルジェットTecnam P2012旅行（参照してください。セクション「のブログで仕様。その他。）ガーミンの製品を搭載した近代的なコックピット、快適な旅客キャビン。 このモデルのリリースの特徴は、米国の顔に直接このモデルの開発に参加し、地域のオペレータのCape Air、顧客の存在です。 プレーン管理はセスナ402C老化交換する予定であることを航空会社。 現時点では、同社は83側面を持っています。 Tecnam新しい航空機は、確実に動作するより高価になりますが、これらのコストは低く、サービス時間によって相殺され、飛行時間の数を増やし、より少ない燃料消費量。

26年前に基づいて、会社のCape Air、。 一日あたり約550フライトを実行し、しっかりと686千。人々年を輸送、地域交通のニッチを保持しています。

おそらく、すぐに我々は、我々は、国内の発展を見越して、この素晴らしい近代的な航空機が表示されます私たちの地域のルート上にあります。

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