イルクーツク航空工場

1932年では3月に、数181工場の順序によってイルクーツク航空工場№125の名の下に設立されました。 奇妙なことに、植物は積極的にわずか2年後に仕事を始めました。 開発は、後に成功した試験飛行を通過し、生産のために発足した戦闘機I-14を作るために計画されました。 主な目的は、敵の航空機の空気力の破壊であったが、短期的な優先順位の使命は - 防衛です。

それはそれは、このような空気成分など様々な貨物の輸送のために使用することができるだけでなく、作成されたものだと-14、自分たちの国を守ります。 ファイターは、この目的のために、それが作成された、第一次世界大戦中にアクティブな操作を行い、さらに大幅に改善します。 1941年で、№1139の順で2つの工場を統合したい、イルクーツクとモスクワ番号125 39番号は、アイデアが成功した、と同社は新しい名前を受け取っ：レーニン勲章およびIVにちなんで名付けられた労働№39航空機工場の赤旗勲章を スターリン。 この「睡眠は」非常に強かったし、長年にわたって優れた航空機を生産します。

したがって、今年の1941 1943と、彼は急降下爆撃機PE-2ました。 彼は、それが車と乗組員を保護する問題を解決しただけで、航空機の他のモデルと大差はありません。 アーマーは、より耐久性のある、長くなってきた、と乗組員は、新たな救済策が装備されています。 これはすべて、すなわち、それらは簡単にお金はありませんが、簡単に飛行機を破壊しない、地面や海から発射するために行われます。 航空機のエアブレーキの理想的な条件については、爆撃機は簡単に操縦することができたと感謝を追加しました。 すべてのアイデアが正常に生活の中で行われているため、PE-2のモデルを取得します。

また、合同工場では、長距離爆撃機のいくつかのモデル、すなわちIL-4、IL-6およびEp-2が作成された。 それらは、1942年から1946年の期間にそれぞれ生産されました。 当然、航空機の直接の任務は第二次世界大戦中の戦いでした。 また、特に第二次世界大戦のために、長距離戦闘機が作られました。その種の唯一のもの、Pe-3は、1941-1943の間に2年しか生産されませんでした。 

戦争の後、植物は、航空機の異なるカテゴリーの多くを生成し、そのようなAN-12とAn24として、象徴的な車となりました。 最初のモデルは、それは、すべての基準に適合する改良されたAN-24を、作成した理由は、政府が、見たかったではない、まさに十分だったが、。 彼らはそれぞれ、年に1952 1962と1967 1971によるものでプロデュース。 1989において、植物はIAPA略さ新しい名前「イルクーツク航空機生産協会」を、取得します。

Irkutsk Aviation Plantは現在、主要処理センターであるIRKUTの強力な生産拠点です。 

現在、さまざまな改造が施されたSu-30MK多目的戦闘機が連続生産されています。インド用のSu-30MKI、マレーシア用のSu-30MKM、アルジェリア用のSu-30MKAです。

AIRBUS Airbus A320の部品の量産が始まりました。フロントランディングギア、キールレール、フラップガイドのニッチです。 

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