ヒューズH-4ヘラクレス

2004では、有名な映画監督マーティン・スコセッシは「有名な映画を撮影し飛行士"。 億万長者ハワード・ヒューズ - フィルムは「5«アカデミー賞を受け、アメリカの歴史の中で最も優れた人格の一つに関心の波を巻き起こし。

ハワードロバードヒューズジュニアは24年1905月18日に生まれました。 XNUMX歳の時、彼は父親から掘削装置会社を継承しました。 アメリカの石油ブームの間に、会社はすぐに収益性のトップの位置に上がりました。

でも、中等教育を修了していなかった若いハワードは、多様化しました。 彼の関心は広大で手に負えないエネルギーや野心は彼がすべての最初であることを熱望行われました。 プロデューサー、エンジニア、起業家、ディレクター、航空の先駆者の一人は、ヒューズ・ジュニアは常に前例のない成功を達成したいと考えました。

航空へのパス。

1930年、映画「ヘルズエンジェルス」の撮影が始まりました。 この映画は、第一次世界大戦の伝説的なパイロットについてのものでした。 ハワード・ヒューズが監督し、独自にテープを制作しました。 セットでは、彼は航空に真剣に興味を持ち、操縦することを学び、世界で最高の操縦士になることを目指しました。 公平を期すために、ヒューズは一流のパイロットになり、その後、いくつかの世界記録を樹立し、彼自身の設計を含む多くの航空機のテストに参加したことに注意する必要があります。

第二次世界大戦の開始と、アメリカは軍事製品業界の緊急転送する必要があることがわかります。 パール・ハーバー、ドイツの潜水艦によって体系的な攻撃への大きな打撃は、軍は飛行艇、ヘビーデューティーを作成するためのアイデアにつながりました。 Govard Hyuzフィルム企業の政府に彼の影響を使用して、巨大な機会、航空機や所有者、実業家ヘンリーJ.カイザーは、米国陸軍省から13万ドルに契約を受け取った造船会社の所有者と一緒に。

当初、巨大な飛行船のプロジェクト名は HK-1、しかしヘンリーカイザーがプロジェクトを去ったとき、プロジェクトは今呼ばれ始めました H-4 （これはヒューズのXNUMX番目の社内設計でした）。 そして、飛行機はほぼ完全に木製だったので、不快なニックネームがそれに付けられました SpruceGoose-「スプルースグース」。

40年代までに、ほとんどの航空機はすでにデュラルミンで作られていましたが、多くの建造物はまだ完全に木製でした。 たとえば、英国の飛行機「モスキート」、またはソビエトの戦闘機LaGG-3。

しかし、家具工場では木と合板でこのような巨大な飛行機を作ることはできませんでした。映画界の大御所は特別なハンガーを作り、すでに知られている木製のベニヤの熱間成形技術を適用することにしました。 この技術は30年代から使用されています。 そしてヒューズはすでにこの成形品を使って飛行機を作っています。

技術は簡単で、技術的でした。 ポリッシュ鋼マトリックスを作製しました。 その後、フェノール系接着剤でバーチ材突き板の層のパッケージに合います。 温度でオートクレーブの重合接着剤の圧力下150度。 それは優秀なスタンピング、光、耐水性、機械加工に適したします。

同技術は、ソ連で使用され、ベークライト合板と呼ばれていました。

億万長者の風変わりさ、すべてを完璧に達成したいという願望、そしてこの木製の怪物の出現につながりました。

97,71メーター - 翼幅ボートは前代未聞でした。 このレコードは、この日に殴られていません。

• 長さ - 66,65メートル。
• 身長24,16メートル。
• 貨物室は4700立方メートルの容積を有していました。
• 180000は離陸重量をkgです。 これらの60000ペイロードの。
• 完全な戦闘ギアで750の兵士は、貨物室に合うことができます。

フライングボートは、ほぼ5000日空中に「ぶら下がって」、8kmを飛ぶことができました。 オーバーヘッドウィングには、1993つのエンジンが設置されました。 飛行機は、今日まで、XNUMX年以来保管されているオレゴンの博物館でその大きさで訪問者を驚かせています。

「木の不思議」の最初と最後の飛行。

飛行機がハンガーから転がされた2年1947月XNUMX日、ロサンゼルスの港に大勢の人が集まりました。

フライト、映画の撮影、ロマンス小説の余地がたくさんあったヒューズの自由な生活は、軍とのすべての契約条件を妨害しました。 契約の条件も絶えず変化し、異常なサイズ、テクノロジーの独自性...その作成者の完璧さと精神的な崩壊が、飛行機が1947年にのみテストを開始したもうXNUMXつの理由になりました。

ボートは港に長く激しく散らばっていた。 ついにそれは壊れて、約20メートルの高さに上昇しました。 約2km飛行した後、ボートは史上初と最後の飛行を完了しました。

飛行の博物館から

もっと飛ぶ船 H-4ヘラクレス 空気で育ったことがありません。 彼は日の終わりの前にハワードフライトプレーンフル準備を保っているが。 300の人々からスタッフが50居住までのマシンの状態を監視することができます。 恒久的な検査技術者は、すべてのシステムをチェックし、「レース」エンジンました。 その後、スタッフが50人に減少したが、その後も巨人のコストは、年間1万ドルで処理しました。

ハワード・ヒューズは、4月5 1976年に死亡しました。 彼の発案は1983の年で表示するための平面を置く実業家を買いました。

グースは現在ディズニーが所有しており、マックイーンビルで見る価値があります。

バーチ材突き板の90年の1947％上に構築された航空機は、まだ世界最大の航空機の一つです。

ヒューズH-4仕様。

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