ダグラスA-4スカイホーク。写真。特長。

2014-12-12

他の

アメリカ

タイプ：シングルエンジンジェット攻撃機またはダブル練習機や高度な航空管理の航空機（FAC）

乗組員（攻撃機上の）ワンパイロットまたは2人のパイロットは、（練習機/航空機が航空局（FACを進ん）相前後して配置されました

レスポンダ傾向はますます大きく軍用機、-1960会社「ダグラス」を作成するの4-IEを起動し、前の十年の面A-26とA-1の原因であるチーフエンジニアエド・ハイネマンのオリジナルのアイデアでした。米海軍、新しいジェット爆撃機攻撃は、それにもかかわらず、彼に割り当てられたすべてのタスクを実行することができた与えられた、13 608のキログラム未満の重量を量ります。 -4はすぐに、その優れた飛行性能の«Fleinemannのホットロッド»（«Lihachハイネマン」）を愛称で呼ばれました。

最初の飛行機は、A-4 10月4年に海軍に入り、そしてベトナム戦争の始まり、空母に基づいて、すべての航空ユニットは、「スカイホーク」航空機の少なくとも二つの艦隊を持っている（後でA1D-1956は、指定を受けました）。修正B、CとEは、最初のコピーの建設以来、航空機A-4の容量（および重量）の増加を示し、そして航空機は、東南アジアの地上攻撃のジャングルのための海軍と米海兵隊のための主な作業となりました。プレーン「スカイホーク»（スカイホーク - 天鷹）も、輸出の成功、インドネシア、オーストラリア、マレーシア、シンガポール、ニュージーランド、クウェート、イスラエル、アルゼンチンに売却航空機が多数でした。最後の3カ国の航空機はまた、戦闘に参加しました。 1965ダグラスでは、同社は「スカイホーク」航空機の二重の修正が指定TA-4を受け作成しました。