長距離航空課

ロシアの航空ユニットの歴史の中で最初の12月23 1914にロシア皇帝ニコライ2世の令を作成しました。 有名な重い爆撃機、世界中の軍事航空の発展の始まりをマークしているの作成 - それは戦隊「Muromtsev」でした。

それ以来、多くの法令、規則、要件を公開されている：いくつかの部門が廃止され、代わりに新しいものを作成。 長距離航空の改革と再編のプロセスそう。

初めてこのようなユニット 長距離航空課これは、大祖国戦争の前夜に、おそらく、形成されました。 ドイツの攻撃の前に年が赤軍の高いコマンドの長距離爆撃機を設置しました。 その5つの空気隊の一部が導入されたとして、年のために、3つの別々の航空部門と1連隊。

航空ユニットの異なる時間に軍隊、軍団と呼ばれました。

長距離航空課

（いわゆる「核のトライアド」の一部であった）37-エア陸軍戦略は、ソ連崩壊時には、4つのエア部門を兼ね備えています。 現代のロシアの領土にそれらのうちの2つを持っていました。 代わりに解散37番目の航空軍の作成されたこれらの部門の下位のコマンド長距離航空機で導入続く改革で。

このように、ロシアの長距離航空でそのコマンド村に基づくこ​​とを命じられた22-I重爆撃機航空部門を、入力されました エンゲルスそして326-I重爆撃機航空部門のコマンドは極東、ウクライーンカ空軍基地に駐留しました。

 エンゲルスに本部を置く航空部門は、その構成内で4つの大陸連隊を有し、極東は同じ数である。 最初の2連隊はエンゲルス飛行場に駐留し、残りの2連隊はそれぞれシェイコフカとソルツィーに置かれています。 第2部門は、ウクライカに駐留する2つの「ネイティブ」大連隊に加えて、ベラヤ連隊とヴォズドヴィツェンカ連隊を含む。

2つの部門に加えて、航空基地、燃料補給航空機と他のいくつかの航空ユニットの別の連隊が長距離航空の命令を受けた。 

Avia.pro